Олексій Крекер, 24 роки
Я їжджу на Volkswagen Scirocco
Санкт-Петербург, Росія
З недоліків, які дісталися мені від минулих власників були відколи на капоті і передньому бампері, перший власник часто їздив в Тулу з Москви, а ЛКП у Вагов, як відомо, ніжне, наближалася зима і щоб нічого не пішло іржавіти вирішив пофарбувати капот, і ось делема , може прибрати заодно і шильдик з капота, створив тему на сирокко клубі і зрозумів, що табір сироводов ділиться на два: одні, це ті, хто грають по крупному, додаючи до і так виділяється машині індивідуальності, щоб і двох сирів однакових не знайти , хто щось робить салон, хто то зовнішній вигляд, то то двигун і ходову, хто все разом :) другі, ставлять тільки "ВАГ", "Оригінал", "Болт він", а то і просто стік, інше називають колгоспом, а людей з першого табору колгоспниками)
І тих і тих було приблизно по рівній, з цього вирішальним було моя думка і рішення було шильдик прибирати, по-перше мені так більше подобається, по-друге головний принцип російського тюнінгу "то що є прибрати, то чого немає додати" :), по-третє дана зміна не кидається в очі, а зовнішній вигляд міняє кардинально, наприклад, буває дивишся зарубіжні фотки, бачиш сир, дуже здорово виглядає, але не розумієш чому, навіть порівнювати зі стоком починаєш, і не зрозуміло, що саме дає такий ефект, ось такий тюнінг я люблю)
Для тих, хто не розуміє в чому власне складність, під шильдиком в капоті зроблена западина, не можна просто відклеїти його, западину потрібно як то прибирати, поспілкувався з майстрами, зробити це можна трьома способами:
- заварити западину кружечком з якогось металу
- запаяти оловом (як мені сказали, раніше так кузова чинили)
- завалювати волокнистої шпаклівкою
Ціни на ці варіанти відрізняються, найдорожчим був другий варіант, він же самим грамотним і надійним, як мені пояснили, олово еластичне і при ляскання капотом або від перепаду температур не дасть тріщину на фарбі, у заварювання металом є кілька мінусів, по-перше під завареним п'ятаком залишиться порожня порожнина, по-друге метал має властивість розширюватися, а може бути така ситуація коли з одного боку капота +50, а з іншого -30, по-третє метал може іржавіти і вилізе це через деякий час, був особистий досвід, на минулій машині у брата, була заварена ніша під номер на кришці багажника, через пару років з'явилися тріщини, а пізніше потекла і іржа, третій варіант найдешевший і самий провальний, в кращому випадку все це справа осяде і доведеться переробляти, в гіршому просто випаде як пасочку з формочки в один прекрасний момент
Мій капот робили за другим варіантом, а саме запаювали оловом, після вирівнювали фінішної шпаклівкою і фарбували
У такому вигляді мені дісталася машина, намагався подтампоніть, але виглядає це як ніби сирок хворіє
Коли здавав машину поставили терміни 4 дня, в результаті машина пробула в малярке майже два тижні
У такому вигляді машина пробула в малярке більше тижня
благо сигналізація у мене з GSM модулем, подивившись події, дізнався що як здав машину, 4 дня її ніхто навіть не відкривав, і на 4 день закипіла робота, подзвонили, сказали що не встигають здати сьогодні, завтра о першій годині буде готово, добре, заради інтересу проїхав повз, на скільки вони не встигають
на наступний день подзвонив з ранку ближче до першої години, повідомили що тільки що пофарбували, сохне, якщо не складно до трьох, окей, приїжджаю до трьох і що я бачу, вмятінку від камінчика не вивели в ідеал, спотворюється відображення, та мало того, пофарбували переходом тільки кромку капота де шпатлевать, а ближче до лобовика навіть не чіпали, там залишилися відколи, але тепер вони покриті лаком, косяк, залишайте переробляти, в загальному в підсумку три рази перефарбовували мені капот, три рази знімали і встановлювали, на третій раз пофарбовано було знову ж таки не ідеально, але на мене вже просто косо дивилися, ще раз наодинці з машиною я їх вже залишати не хотів, було таке відчуття що валер'янки в двері наллють
На третій раз забираю машину
решітки з бампера були в фарбуванні, на цей раз фарбування зроби сам, в наступному записі)
Плюси і мінуси:
- капот став важчим, навіть тримач капота прогинається, зате капот легше закривається)
- через рік шпаклівка просіла, якщо придивлятися можна побачити обриси колишнього шильдіка, можливо доведеться все таки переробляти
- мити капот губкою стало зручніше :)