Отже, задер мене гул в салоні, для чого вирішив знизити його частоту.Прімененіе флейти не розглядав, тому що по-перше це виглядає як товста попа у слона (бочка), а в ній малюсінька дірочка як у комара (флейта).)))
По друге "флейта" створює зворотний рух газів, як наслідок зону підвищеного тиску газів у маленького отвору))) В результаті маємо пердёж з нього, а не породистий вихлоп.
Довго вчора думав як це реалізувати так, що б і якість звуку залишити колишнім, і гул низькочастотний прибрати з салону, ну і підпір газів не створювати сильний.
З ранку заїхав і купив супернаногасітель звуку з нержавійки))) 70 руб за пару)))
Далі піднімаємо авто і бачимо ось таку картину
Знімаємо все це справа, і зварювальним апаратом робимо на вході вот такой вот хрест
Потрібно це для того, щоб на світлофорі при різкому старті, наші супернаногасітелі НЕ вшкварили в ззаду стоїть машину))) А вилітають вони метрів на 5. Вже випробував))).
Далі засовуємо їх в трубу складаючи в довжину, а не поперек до трубе.Продуваются вони дуже добре.
Я засунув 4 штуки, але можна і 3, думаючи за ефектом буде майже однаково.
Як показала практика 4шт це багато, але дуже тихо, турбіна не крутиться більше 0,3бара.Остановілся на 2х сетках.І турбіна крутиться шикарно і гулу нету.Так що методом підбору можна знайти те що треба.
Отримуємо ось так. Ну і збираємо все як було.
У підсумку виходить ось так:
Це на 4 тисячах, мікрофон у самого глушітеля.В метрі від глушника гул вже практично не чути, тільки породистий, рівномірний гуркіт двігателя.Звук проїжджаючих повз машин сильніше самого вихлопа.Как і голос голосніше вихлопу на оборотах.Да і в салоні тепер тиша ... реально кайф)))
Ну і ДПС НЕ поглядають, теж бонус)))
І ще бонусом йде те, що все це справа багаторазового використання))) Під забилися сітки, нові всунув і знову погнали. І ще одне, якщо в трубу входять туго, то варто їх розрізати навпіл, що б не отримати підпору газов.Прі сильному стисненні погано продуваються.