Нещодавно прочитав як правильно відключати і підключати клеми акумулятора на Berlingo. Ніколи раніше з такими нюансами не стикався, і знімав клеми без будь-якої підготовки.
На цьому ж автомобілі все не так просто. Все більше електроніки інтегрується в автомобілі, але всупереч задуму, вони стають все менш надійними.
Справа в тому, що всією електронною начинкою автомобіля завідує BSI (інтелектуальний комутаційний блок). До нього приходять сигнали від електрообладнання, і він є серцем всієї електронної системи. По суті, його можна порівняти з персональним комп'ютером. На ньому встановлено спеціальне програмне забезпечення.
Через деякий час після виключення запалення, блок BSI йде в режим очікування для економії заряду акумулятора. Якщо спробувати зняти клеми до цього моменту, то можна пошкодити програмний код цього пристрою. Причому "розбудити" його може будь-яка дія водія з електро-пристроями автомобіля. Навіть відкриття дверей. Тому треба обов'язково дотримуватися певних правил:
підключення АКБ
Ви повинні завжди виконувати наступну процедуру при підключенні АКБ, звану 'М'якою Перезавантаженням' (Soft Reboot), щоб мінімізувати можливість пошкодження BSI.
Убуд, що процедура відключення АКБ дотримана, і що всі функції BSI були вимкнені з відкритим вікном водія.
Закрийте всі двері на транспортному засобі.
Вийміть ключ із замка запалювання.
Підключіть АКБ.
Чекайте 10 секунд.
Увімкніть фари через вікно водія. Ви почуєте звук 'Бом'.
Увімкніть запалювання, відбудеться активація і перевірка систем автомобіля.
Після підключення батареї: Якщо функція автомобіля, керована BSI, наприклад, підсвічування салону, включена, то є можливість збою або пошкодження конфігурації і програми BSI.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.