Чорна захисна гумка куплена в Юпітері за 300 руб. Вони і зараз, по-моєму є, тільки за іншою ціною. Вона кріпиться болтом до основної конструкції
Сама підпора зроблена з двох труб різного діаметру (48мм і 42мм), а всередині пружина (підібрав у хлопців, які займаються мотоскуттерамі), і отвори, щоб перо мотора підняти вище, або нижче від землі.
З боку, де підпора впирається в ролик причепа - приварена страхувальна ланцюжок, яка не дасть загубитися всьому пристрою в дорозі
Ціна такого готового виробу 3000 руб. Зручно. Ефективно.
Вважаю що упор потрібен, 100%, але викликає сумніви точка упору підпірки, а саме в причіп. Пост а раюсь про ь яснити: маю Катер 5 м 450 кг, як то їхав з р и балки і довелося застосувати екстрене гальмування, в слідстві чого катер на причепі рушив вперед (причіп з роликами) де то на 15-20 см, не дивлячись на те, що він був закріплений жорстко (як мені здавалося) і навіть злетів з крайніх роліков.Так ось якби у м еня було дане пристрій уперто в причіп, то через те що катер "поїхав" вперед упор б штовхнув мотор вгору і хто знає що б з цього получілось.Я для себе обрав інше рішення, вирізав шматок дошки і притискаю його гідравлікою, замість того що б використовувати штатний фіксатор. Кому цікаво, напишіть викладу фотки.
А що, у тебе немає на носі упору, якщо катер йде вперед на 20 см, він у тебе скоро і в машину заїде?
Приїжджай, я тобі покажу як треба кріпити катер, щоб у тебе він не загубився по дорозі!
А що, у тебе немає на носі упору, якщо катер йде вперед на 20 см, він у тебе скоро і в машину заїде?
Приїжджай, я тобі покажу як треба кріпити катер, щоб у тебе він не загубився по дорозі!
Упор є, але при гальмуванні "вухо" перелетіла через завзятий ролик, не знаю як вийшло, але так. хоч його (вухо) і лебідка притискала.
Зараз все переналаштував ролики на причепі, завзятий ролик. Але спасибі за запрошення.
Вічно задаю собі це питання, як все ж правильно перевозити на причепі човен з мотором. Знаючі люди сфотканная плиз щоб було видно наочно положення мотора при їзді. Одні сумніви піднімати або не розуміти, ставити наголос або не ставити? Мотор 15 ЛЗ Човен 3.60 (Класика жанру)
Постав наголос (з пружиною всередині, стандартний) і не парся!
Ну і зафіксуй двома стяжками нормальними, але тільки не за 500 рублів за пару!
Вічно задаю собі це питання, як все ж правильно перевозити на причепі човен з мотором. Знаючі люди сфотканная плиз щоб було видно наочно положення мотора при їзді. Одні сумніви піднімати або не розуміти, ставити наголос або не ставити? Мотор 15 ЛЗ Човен 3.60 (Класика жанру)
Навіщо в даному випадку возити мотор на човні? Транец рано чи пізно втомиться, випадковість в дорозі, та й у хороших сліпів частенько великі черги. Мотор вагою 35-40 кг. на далекі відстані простіше і безпечніше перевозити в машині. Имхо.
Навіщо в даному випадку возити мотор на човні? Транец рано чи пізно втомиться, випадковість в дорозі, та й у хороших сліпів частенько великі черги. Мотор вагою 35-40 кг. на далекі відстані простіше і безпечніше перевозити в машині. Имхо.
Кілька років йшов до того, що б перевозити мотор на транце. Якщо було місце для зберігання човна і мотора без розбору, взагалі б кайф був. Але на жаль місця немає.
Мотор не піднімаю, а просто притискаю його стяжкою на причеп. Але думаю це не правильно. Упор потрібен.
Упор потрібен - навантаження йде більш вертикально. Не бачу проблеми в перевезенні мотора на транце у нас не московські відстані, а спину поберегти треба ..
Навіщо в даному випадку возити мотор на човні? Транец рано чи пізно втомиться, випадковість в дорозі, та й у хороших сліпів частенько великі черги. Мотор вагою 35-40 кг. на далекі відстані простіше і безпечніше перевозити в машині. Имхо.
У мене транец варто жорстко на ложементах. І втомиться, він думаю, не раніше, ніж човен від часу. 35-40 кг може і нормально тягати, а 54 кг не фонтан, та якщо ще й по пісочку !.
Кілька років йшов до того, що б перевозити мотор на транце. Якщо було місце для зберігання човна і мотора без розбору, взагалі б кайф був. Але на жаль місця немає.
Мотор не піднімаю, а просто притискаю його стяжкою на причеп. Але думаю це не правильно. Упор потрібен.
Леш, підтримую! Прийшов по тернистому шляху до того ж. Човен з мотором на причепі в гаражі. Збори - 10 хвилин з перекуром. Розвантаження після риболовлі стільки ж. Поїхати одному (всяке буває) не питання. Як згадаю як раніше збиралися, так мороз по шкірі Так, мотор не піднімаю, пристібаю ногу в балону (саме до балона, а не на причеп).
Якщо мотор на човні, а човен на причепі, виходить дуже швидко на воду скинутися. У мене упор в низ транця, а не в причіп.