Пересування на мотоциклі або скутері по В'єтнаму вимагає певних навичок і знання особливостей правил дорожнього руху (ПДР) в цій країні. Багато пишуть, що правил у В'єтнамі немає, потрібно просто їхати акуратно. Не можу погодитися з їх доводами, проїхавши весь В'єтнам. впевнено можу сказати, що правила є! Так, правила дещо відрізняються від наших, і точно так само як у нас, в'єтнамці можуть порушувати ці правила. Проте велика частина учасників руху, правила дотримується.
Я не можу гарантувати, що все описане мною є офіційними ПДР В'єтнаму, але я можу гарантувати, що реальна ситуація на дорозі підпорядковується законам, описаним в цій статті. Погодьтеся, реально стан справ несе більше практичної користі.
РОЗТАШУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ у В'єтнамі
Умови руху у В'єтнамі дещо інші і характеризується величезною кількістю двоколісного транспорту: мотоцикли, скутери, велосипеди, тому тут передбачені окремі руху цих транспортних засобів. Замість нашої узбіччя відсипаної гравієм, у В'єтнамі завжди асфальтують або бетонують узбіччя. Ось ця асфальтована узбіччя і призначена для двоколісних засобів пересування. На малюнку я зобразив розташування транспортних засобів на трасі:
Розташування транспортних засобів на дорогах В'єтнаму
Фотографії дороги на ділянці Куїнн - Нячанг
Чи можна виїжджати на смугу руху для автомобілів? Можна, це не заборонено, але ви переважне право при русі по цій смузі мають автомобілі. Це означає, що в разі чого, вам потрібно буде швидко перебудуватися на свою смугу. Зазвичай такий випадок настає, коли по цій смузі хочуть обігнати.
Наприклад, коли ви їсте ви по смузі для автомобілів, а назустріч вам вантажівка тягнеться, а за вантажівкою автобус (автобус хоче обігнати вантажівку). І будьте впевнені автобус піде на обгін по зустрічній, виїхавши на вашу смугу, а вам потрібно швидко з цієї смуги кудись подітися, тому що автобус буде летіти вам назустріч.
Тому дуже акуратно пересуваємося по смузі для автомобілів, і постійно контролюємо можливість притулитися вправо. З досвідом ви навчитеся розуміти, коли назустріч вам може вилетіти автобус. Звертайте увагу на дорожнє покриття на правій смузі, там може бути пісок або сушитися рис 🙂
Автобус піде на обгін не звертаючи уваги на вас, вам потрібно терміново піти вправо
Все описане вище стосується руху на дорогах за межами міст, в містах рух мототранспорту здійснюється по всіх смугах руху, а їх може бути до 5 в кожну сторону.
У В'єтнамі правосторонній рух звичне нам, але якщо для нас рух по зустрічній смузі це щось надзвичайне, ми навіть уявити собі не можемо, що хтось поїде нам назустріч узбіччям, то у В'єтнамі це нормальна практика.
Їхав в'єтнамець, проїхав магазин, і раптом згадав, що дружина просила хліба купити. Навіщо переїжджати на іншу сторону дороги, коли можна просто повернутися по узбіччю.
Найчастіше вам назустріч буде хтось їхати, притискаючись до узбіччя, вам потрібно буде зміститися до центру дороги. Ті хто їдуть назустріч, їздять акуратно і всіх пропускають, але потрібно з розумінням поставитися до такої манери руху.
Якщо по вашій смузі хтось рухається вам назустріч прийміть лівіше
Все описане вище стосується руху на дорогах за межами міст, у великих містах рух мототранспорту здійснюється по всіх смугах руху, їх може бути і 5 в кожну сторону.
Пріоритети транспортних засобів на дорогах В'єтнаму
«Найкрутіші» на дорогах В'єтнаму автобуси, вони мчать на величезній швидкості по лівій смузі, постійно сигналять, обганяють по зустрічній смузі, і взагалі, поводяться вкрай агресивно. Автобусам все поступаються. Будьте гранично уважні з ними.
Самі передбачувані на дорогах В'єтнаму - далекобійники на довгомір, як правило, вони їдуть з постійною швидкістю, при зміні смуги завжди включають поворотники, всі рухи плавні і розмірені. На нерегульованих перехрестях довгоміри завжди мають перевагу перед мототранспортом, все мотоциклісти пригальмовують і пропускають фуру.
Самі відчайдушні - маленькі вантажівки типу наших Зілов 130Х. від них можна чекати чого завгодно, вони можуть перебудовуватися, розвертатися, зупинятися і виїжджати з провулків абсолютно несподівано для вас. Наші газелісти завжди їздять за правилами в порівнянні з цим товаришами.
Звичайні автомобілі у В'єтнамі не сильно виділяються, як правило, їздять передбачувано, особливо нікуди не лізуть, зайвий раз не ризикують обганяти по зустрічній смузі. Хоча винятки бувають.
Мотоцикли, скутери та велосипеди - скажімо прямо, двоколісні транспортні засоби мають куди менший пріоритет перед чотирьохколісними. І за великим рахунком їх завдання зробити так, щоб не заважати чотириколісним. Зверніть увагу - тут ніхто не буде поступатися велосипедисту, відбувається прямо протилежне.
Люди на дорогах В'єтнаму - нижчі істоти, ніхто вас пропускати не буде, про пішохідні переходи теж забудьте. Але тиснути пішоходів не прийнято, тому пішоходи переходять дорогу де попало, а транспорт об'їжджає їх, як вода обтікає камінь в річці. Найчастіше єдиний спосіб перейти через дорогу просто зробити крок на вулицю, далі рівномірним кроком (передбачувано) просто переходите дорогу.
Правила проїзду перехресть
Рухатися прямо не дивно, досить уміти керувати мотоциклом і ви швидко звикнете до щільного руху В'єтнаму. Складнощі виникають з проїздом перехресть, зрозуміти коли їхати, а коли стояти - часом буває важко.
Якщо перехрестя обладнаний світлофором, то можна сказати вам пощастило: на зелений їдемо, на червоний стоїмо. Але враховуємо дві можливі особливості проїзду перехресть:
Перша особливість - частенько перехрестя обладнані знаком, що дозволяє повертати направо на червоне світло, зрозуміло, пропустивши тих хто їдете на зелений. Шукайте відповідний знак поруч із зеленим (це або зелена стрілка - тоді можуть їхати все, або додатковий світлофор з мотоциклістом, що дозволяє направо їхати тільки мотоциклістам).
Друга особливість - часто буває, що на жвавих ділянках до початку руху в прямому напрямку, учасники руху дозволяють спочатку повернути ліворуч тим, хто цього потребує. Здається це нічим не регламентоване, але ми не раз спостерігали таку картину - зверніть увагу на малюнок.
На навантажених ділянках, іноді пропускають повертають наліво
Якщо перехрестя не обладнаний світлофором і відсутні знаки пріоритету, а у В'єтнамі вони майже завжди відсутні, то безпечно перехрестя проїжджаємо наступним чином:
- Пропускаємо довгоміри (фури), їм важко у В'єтнамі, треба поступитися;
- Намагаємося потрапити у великий потік транспорту, або приєднатися до якоїсь групи В'єтнамців. Суть в тому, що перехрестя переїжджають групами, якщо ви один - вас ніхто не пропустить, а якщо вас група більшої кількості, ніж з іншого напрямку, то пропустять вашу групу. Звідси правило: з якого боку більше народу зібралося - ті і їдуть, кого менше - ті поступаються.
Аналогічним чином проїжджають і ділянки з круговим рухом, зачекайте з вашого напряму збереться побільше мотоциклів і рухаєтеся разом з групою - тоді вас пустять. За особистим відчуттям, ділянки з круговим рухом найскладніші і незрозумілі в плані пріоритетів.
Головне правило - будьте передбачувані для інших учасників руху, рухайтеся плавно, але наполегливо.
Швидкісний режим у В'єтнамі
У В'єтнамі швидко не їздять: для мотоциклів повинен бути таким швидкісний режим:
- в межах міста - 40 км / год
- за межами міста - 60 км / год
- допустиму межу без штрафу - 5 км / год
Взагалі, я б рекомендував дотримуватися швидкісного режиму, умови руху складні. Крім того, часто справа хтось виїжджає поперек дороги, думаючи, що ви рухаєтеся 40 км / год і встигнете загальмувати, а за фактом ви летите під 70 і гальмувати у вас можливості немає. Пару таких випадків і все бажання ганяти в місті пропадає. Так що не перевищуйте заради вашої ж безпеки.
Що ще потрібно знати
Ні російські, ні міжнародні права у В'єтнамі не визнаються. Зрозуміло, місцеві права ви не маєте. Але якщо ви дотримуєтеся інші правила поліцейські вам тільки помахають і побажають удачі. Нас жодного разу не зупиняли, але вітали на кожному посту. В крайньому випадку скажуть суму хабара.
У В'єтнамі можна їздити тільки в шоломі, без шолома вас зупинять на першому посту.
Про всяк випадок публікую таблицю штрафів:
- Їзда без шолома - від 100 000 до 200 000 донгів
- Їзда без прав - від 800 000 до 1 200 000 донгів
- Їзда без тех.паспорт або без номерів - від 300 000 до 400 000 донгів
- Перевищення швидкості на 5 км / год - від 100 000 до 200 000 донгів
- Перевищення швидкості на 10 км / год - від 500 000 до 1 мільйона донгів
- Перевищення швидкості на 20 і більше км / ч - від 2 до 3 мільйонів донгів
висновок
Ну ось мабуть і все правила руху по дорогах В'єтнаму. Насправді нічого складного в них немає, головне зрозуміти, що вони інші. Через пару днів поездrі ви звикнете, і почнете розуміти ситуацію на дорозі не гірше місцевих.