Не дивлячись на великий досвід будівельних компаній багато будівельників не знають правил роботи з автокранами. Дуже часто невиконання незначних на перший погляд правил може вплинути на погіршення роботи і порушення безпеки.
Про елементарні правила роботи з краном
Звичайно, всім відомо, що на гаку автокрана не можна перевозити людей або предмети, в яких знаходяться люди; що під стрілою і крюком автокрана не можна знаходиться під час його роботи; не можна ходити біля тильної зони конструкції крана. Але на ділі ці елементарні правила будівельники часто не беруть до виду, але ж в результаті такої неуважності відповідальність за будівельників несе їхній керівник.
Досвідчені кранівники і стажисти знають, що якщо під час роботи крана кранівнику подають сигнал «Стоп» (в незалежності від того, хто це сказав), він повинен зупинити роботу крана.
Крім цих елементарних правил існує ще кілька правил техніки безпеки роботи з орендованим сучасним або вітчизняним автокраном в Москві.
Правило №1. Важливо, щоб кран був встановлений не менше, ніж в одному місці від будь-яких стін і його стріла з краном не наближалася до стін ближче цієї відстані. Це правило стосується не тільки будівель, але і інших великогабаритних об'єктів: стопки блоків, бетонних та інших конструкцій.
Правило №2. При роботі на об'єкті двох або більше автокранів або ж іншої подібної спецтехніки відстань між ними має бути більше 5 метрів. Також необхідно дотримуватися відстані не менше 5 метрів між стрілами автокранів, краном і вантажем, що перевозиться.
Правило №3. Якщо на відстані ближче 30 метрів від робочої частини автомобільного крана розташовані лінії електропередач, то проводити роботи можна тільки в разі їх відключення або отримання дозволу від відповідальних за них компаній. Якщо ж не можна відключити лінії передач (наприклад, при роботі близько тролейбусних або трамвайних проводів), то необхідно переміщати автокран не менше ніж в метрі від проводів. Для таких випадків сучасна спецтехніка, оренда в Москві якої надається нашій компанії, має функції установки обмежувача на встановлену дистанцію роботи крана.
Правило №4. Бувають ситуації, коли необхідно встановити автокран і зробити його роботу за межами будівельного майданчика або на території, що виходить за її межі. У таких випадках застосовуються додаткові заходи безпеки. У місцях близько крана, що виходить за територію об'єкта, виставляються сигнальні (штакетние) огорожі. При установці крана на дорозі - ставляться дорожні знаки, що попереджають про небезпеку. При роботі в зоні пішохідного переходу або шосе ставляться сигнальні огорожі, а біля них повинна стояти людина-сигнальник, який буде попереджати людей про небезпеку.
Правило №5. При роботі з високими об'єктами (приблизно 36 метрів і більше), або на територіях, де крановщику не видно стропальника (людини, що подає кранівнику сигнал про ведення роботи з вантажем), між ними повинна бути встановлена радіозв'язок.
Правило №6. Погодні умови також необхідно врахувати при початку роботи автокрана. Так, якщо ожеледь, гроза, туман і інші умови, що погіршують видимість в робочій зоні, не можна проводити роботу автокрана. При вітрі 15 м / с і також не можна проводити роботу автокрана, а при роботі з важким вантажем (стінові панелі, перегородки і т.д.) не допускається навіть швидкість вітру 10 м / с і вище.
Правило №7. При закріпленні вантажу вага повинна бути розподілений на гаках рівномірно, він не повинен розгойдуватися або бути закріпленим тільки на одному гаку. Також неприпустимо підняття примерзлого вантажу, скріпленого болтами або залитого бетоном вантажу - при великому навантаженні будь-яка така скріплена конструкція від'єднатися і призведе до негативних наслідків. Не допускається також підняття вантажу, зверху якого лежить інший вантаж, не можна підтягувати вантаж по рейках або землі без застосування напрямних блоків.
Правило №8. Не допускається перенесення вантажу над працюючою інший спецтехнікою, а також над будь-якими приміщеннями, в яких знаходяться люди. Під гаком крана може знаходиться тільки досвідчений стропальник, але тільки в разі, якщо гак крана з вантажем буде знаходиться вище метра над рівнем голови стропальника.
Правило №9. Територія, на яку буде укладати вантаж з автокрана, повинна бути рівною, взимку - очищена від льоду і підсипана піском. Вантаж не повинен лягати на краях укосу, на труби водопроводу або будь-які інші труби, а також кабелі.
Правило №10. Перед тим як піти на перерву кранівник повинен зупинити роботу двигуна, кранової установки і запалювання машини. По закінченню роботи з автокраном і відходом кранівника він повинен крім перерахованого вище перевести стрілу автокрана і гак у встановлений для транспортування положення, надійно зафіксувавши всі елементи.