В результаті ДТП розбилася права фара, довелося шукати заміну, оригінал новий коштував на момент пошуку не менш 15 000, депо сенсу брати не було вони йдуть під галоген тільки, на розборках ціни неадекватні близько 12 тисяч за рестайл, дорестайл близько 7. Так як я недавно брав уже японську фару від праворульного акорду дорестайла, коли міняв ліве скло, вирішив забрати і другу за 3000, про що в подальшому не пошкодував, тому що якість відбивачів авто для японського ринку виявилося в рази краще мого автомобіля! Хоча машина на 4 роки старший моєї!
Тепер по порядку:
1) щоб розібрати фару з коректором потрібно спочатку повернути коректор проти годинникової стрілки щоб він бовтався, натиснути вниз і на себе щоб витягнути його, це робиться після зняття скла фари і ослаблення болта кріплення.
Ось так виглядає місце кріплення коректора
Ось так стоїть сам коректор
2) на дорестайловий фарах не було місця для штатного корретора фар, довелося віддати хлопцям з xenon custom, для перепайки цієї частини з рідних фар на дорестайлінгових
3) на рестайле поворотники прозорі, самі пластикові скла знімаються і підходять на дорестайл, як і сам поворотник в зборі, можна не розбирати, але відбивач виявився в кращому стані
Це поворотник дорестайла, мені не подобається, тому поставив зі своїх фар прозорі і прітоніровал їх лаком
4) тк відбивачі лінз на дорестайле для японського ринку виявилися кращими, вирішив поставити їх собі, але всю лінзу в зборі ставити не можна, тому що лінзи від праворульного акорду світили б на зустрічну смугу, тк рух у нас лівосторонній
Потрібно взяти цю частину перед відбивачем від рестайла для європи і поставити на дорестайл для Японії, саму лінзу (скло) можна залишити від рестайла, але я поміняв
Це лінза рестайла, вона більш рассеивающая, на дорестайле менш розсіює світло, але межа чіткіша