Відгуки власників Chevrolet Lacetti:
Дешевше майже всіх однокласників, авто С класу інших виробників істотно дорожче. В ремонті по багатьох позиціях те ж саме (якщо порівнювати ціни на оригінали запчастин) Для седана (у мене седан) досить місткий салон і багажник. Стійки напрочуд після сильних морозів до сих пір не вмерли ще, і не скажу що дороги по яким їздив хороші, і їжджу не повільно по ним. Жорстка ходова, для мене це плюс краще керованість, вірніше навіть відчуття як авто проходить кожен сантиметр дороги, що дає можливість повністю знати що буде в наступну секунду при швидкій їзді.
Недостатня шумоізоляція, довгий прогрів двигуна особливо в сильний мороз, щодо велика витрата палива. Маленький відсік для акумулятора, можна запхати струму рідної тобто з габаритами 17-18-22, особливо багато важить висота (короткі проводи) і ширина (тупо не влазить щось більше 22см) в результаті максимально можлива ємність 60, більш потужні акумуляторах вже розміром більше.
Пройшов 54 тисячі, їздив майже кожен день при температурах від -48 до +35. За цей час довелося два рази міняти прокладку подклапанного кришки давило її в морози і потім стікало масло (коштує 720 руб) ваще як зрозумів це хвороба у цього двигуна в мороз. Поміняв 3 лампочки, габарит і обидва стопери. Ремінь генератора зарано довелося міняти на 30ти тисячах, правда машина буває довго стоїть на неодружених, так що по часу то може і не рано, по пробігу зарано звичайно. Передні колодки чето швидко ізнашіваються вже 3-й коштують. Зараз почав підклинювати термостат, буде замінений найближчим часом.
Надійність, хороший дизайн, м'яка підвіска.
Відгуки власників Renault Sandero:
Надійний! Теплий! Щодо для свого класу комфортний - на вигляд невеликий, а всередині просторий. Легкий в управлінні - педалі, кермо, коробка - все включається (натискається) м'яко, чітко. До 3000 об. цілком тихий. Штатна захист картера, антикорозійний захист днища, арок.
З досвіду володіння вже трьома Рено як таких відвертих поломок не було. - на двигуні 1.6 (Логан) підтікала відразу помпа і моторошно вібрував важіль перемикання швидкостей. В 1.4 така проблема відсутня.
До тисячам 35 пробігу горять лампи ближнього світла.
Дядя Вася слюсар з салону колупає при установці додаткового обладнання панелі на дверях і торпедо монтуванням здираючи при цьому заводські ущільнення і мастики. Після чого, через деякий час утворюються всілякі цвіркуни а то відверте деренчання. Взагалі ставлення до клієнтів в салонах Рено огидне - все побудовано на віджиманні як більше денюшка. Був період обслуговувався в Тойота центрі так небо і земля. Всім удачі на дорогах!
місткий, економічний і веселий мотор, динамічний.
галасливий мотор. Занадто заморочені електроніка.