Renault Duster 1,6 Expression 4x4. Куплений виключно для робочих поїздок. Відразу хочу повідомити всім присутнім, що купити Duster під себе, тобто тільки з тим, що Вам дійсно потрібно - завдання складне. Вам обов'язково нав'яжуть допи, які Вам в принципі не потрібні і при цьому коштують вони вкрай, але «або береш з допами - або чекай рік». Вам вирішувати, змириться з такою постановкою питання або щось зробити. Особисто я, Челябінец, полетів купувати Дастер в Пітер, бо тільки там я знайшов те, що мені потрібно з наявності і за чесною ціною (Expression, повний привід, дві подушки безпеки, підігрів сидінь, кондиціонер - без зайвих попільничок за 1000 руб і сигналізації за 26 000). Правда, колір дістався червоний, але ж міг попастися і блакитний. Отримавши ключі і трохи пізніше, шукаючи найближчу заправку на Василівському острові я й уявити не міг, що на цьому агрегаті через півроку мені належить доїхати до Красноярська, а також побувати на ньому в Кемерово і Новокузнецьку (фотки в додатку).
Забігаючи вперед, скажу - слово «надійний» стосовно Duster я б поміняв на слово «живучий». Це чертовски живучий агрегат. Ви можете прогавити яму на швидкості 130 км / год десь під Омському, або заправити його ослячої сечею помилково де-небудь під Самарою - йому буде погано, але він не здасться і витягне Вас. Природно, я не в якому разі не закликаю це перевіряти, шукати ослячу сечу і ловити ями спеціально. Просто на просторах нашої Батьківщини кожен з нас може потрапити в подібні, або ще крутіше, ситуації.
Перше, що мене спантеличило - для включення радіо Duster попросив мене ввести «код радіо». Я довго не міг зрозуміти, що від мене потрібно. Код радіо - це чотири цифри, які прописані в сервісній книжці дрібним шрифтом на якийсь випадкової сторінці. Особисто мені це коштувало цілу добу тиші в форматі розваги - «зі звуків тільки розмови з дружиною». Двоє людей з вищою технічною освітою (я і дружина) не могли знайти причину, «чому радіо нас динаміт?». Довелося заїхати в сервіс в Новгороді, причому вони самі довго його шукали телефонуючи до Пітера. Хто і навіщо придумав цей код радіо? Кажуть, подібна система була реалізована на старих Focus'ах.
- нереально живучий
- підвіска
- головна оптика
- Європейський 4х4 автомобіль за гарною ціною
- Дуже теплий взимку
- Двигун на викид
- ергономічні промахи
- Аеродинаміка товарного вагона
Дуже не подобається мені дупа у Дастера. Які то недоречні опуклості у задник ліхтарів, скоси в верху. Прямокутний зад зробив би машину на багато солідніше.
Вже при мінус 1 стоїть вимкнути обігрів заднього скла-тут же замерзає. На інших авто такої проблеми взагалі не існувало.
думаю в майбутньому мінімум проблем при ремонті через масовість і доступності запчастин
У першій частині відкликання я забув згадати деякі важливі речі, на які не вистачило часу з першого заходу. Провівши частину життя за кермом цього авто, дуже складно об'єктивно описати позитивні і негативні моменти, дуже складно зізнатися собі і іншим, що твій вибір не ідеальний, але я все ж спробую бути об'єктивним.
На додаток до основного недоліку - двигуну 1.6, у Duster є ще один важливий мінус - гальма. Причому гальма в широкому сенсі - вся гальмівна система, включаючи АБС. Гальмувати в різкому міському потоці - випробування, аварійне гальмування на трасі - трилер. Або немає бажаного зниження швидкості, або несподіваний тріск АБС. АБС на Duster примітивно, не варто покладатися на ці гучні літери, в деяких випадках воно збільшує гальмівний шлях замість того, щоб його скорочувати, один раз взимку я вилетів на червоне світло через роботи АБС. Взимку він спрацьовує несподівано і по відчуттях зовсім вимикає гальмівну систему. На Duster можна встановити ESP за 13 000 руб, не можу нічого стверджувати, у мене немає, але швидше за все ESP на Duster також марна.
На жаль - це не все. На додаток до малопотужного, але ненажерливому двигуну (витрата по трасі 9-11 л) прироблений бак на 55 літрів. При таких апетитах - цього виявляється чорт візьми як мало! По дорозі з Новосибірська до Челябінська я зупинявся кожні 400-450 км.
- Загальна танкова живучість
- підвіска
- головний світло
- 4х4 за прийнятні гроші
- Лінивий і ненажерливий 1.6
- гальма
- аеродинаміка
Ви дивилися коли-небудь на Дусю з балкона 4 поверху, коли він стоїть прямо носом до балкону? Подивіться. Він схожий на голову мультяшної качки. Непропорційно широкий приплюснутий капот - дзьоб і далі вузька кабіна - голова.