Гонки тт начебто не на треку проводяться, мені здається якщо там спотворення не такі великі то для наших поїздок не будуть особливою проблемою, принаймні в денний час
Про які плівках мова?
Якщо мова про крос - пробував, але там окуляри з плівкою, а не шолом і швидкості інші.
У MotoGP - плівка зазвичай до старту, перед самим стартом її зривають - скидання будь-яких «зайвих» предметів тільки на піт-лайні або перед стартом.
Є ще «дощової» визор, але це «бутерброд» з гідро і олеофобним нано плівок - вони не знімаються.
Все ЦЕ працює "45 хвилин" - тривалість гонки.
Завдання зберегти огляд (на 200 км / ч це «коридор»), а не визор.
Більш важливий момент під час дощової гонки - це робота антіфога - незапатевайкі.
Траса відносно чиста - основна бруду - це гумова крихта від покришок.
Ось і я не знаю про які плівках мова йде)
Приваблива ідея зберегти визор, а не міняти його два рази в сезон.
Про дощові наноплёнкі не знав, цікаво.
Погана це ідея. Плівки, які є у продажу використовуються для гонок, а там зовсім інші умови їзди - знайома траса, немає пекла у вигляді темрява-світло фар-дощ-бруд. Більша частина інформації для мотоцикліста надходить через зір, тому важливо зберігати якість видимості. Чим менше спотворень - тим краще. Одна справа їхати по центру міста в сонячний день, і зовсім інше повертатися додому в область під час дощу по дикій пробці після важкого трудового дня. Я для себе вирішив купувати кожен сезон новий візор. Є речі на яких не потрібно економити - дорожче вийде.
Справа не в грошах. Я не можу знайти визор для Caberg Hyper X. Мені купувати новий шолом ще один заради візору. )
коли немає візору - треба міняти шолом. нічого не поробиш. у мене раніше два візору йшло в сезон.
Візор існує - A5840DB CLEAR ANTIFOG VISOR, але до нас його не возять -
Caberg
Заводську дощову плівку ви на нього швидше за все не знайдете