Відмінна надійна жіноча машинка. Сама попереджає, коли міняти масло. Радив би купувати FIT Sport, якщо: Дороги в вашому регіоні непогані. Снігу буває не дуже багато. Сильно економити паливо ви не збираєтеся (Джаз варіатор 1.4 / 83лс з двигуном i-DSI споживає на 2л менше). За грибами по лісових дорогах їздити не плануєте.
Сподобалася "захист від дурня"
- Включити передачу (на початку руху) можна тільки якщо вичавлений гальмо
- Дістати ключ можна тільки якщо передача в положенні парковка
- Подача звукового сигналу якщо забули ключ у замку
- Відсутність систем курсової стійкості VSA (ESP)
- Жорстка підвіска, хоча там, де передбачається її експлуатувати, це не принципово
- Обважування + низько нависає бампер-ніс трохи напружує при проїзді нерівностей, а при русі по пухкому снігу легко полоскотати черевце. Їздити поза асфальтової дороги треба з обережністю, а по глибокій колії на Фітьо просто ризиковано: низько, а без захисту сніг в моторний відсік буде загрібати
- Авто повністю оцинкована, але як і у багатьох американців повністю відсутня антикорозійна обробка
- Не таке вже й маленький витрата - близько 9 по місту взимку, зараз влітку - 8,1.
- Приладова дошка в милях / галонах - треба звикати
- Якість звуку середня (для порівняння в моєму KIA Soul звук набагато краще)
Беріть, якщо для вас головне надійність, керованість, динаміка і Хонда. Відпочити в тиші в ній не вийде. А так в цілому авто коштує навіть цих грошей. Принаймні їзда на однокласниках Фіта не принесла належного задоволення. Так що думаю все вище перераховані проблеми, це не проблеми Фіта, а класу а V автомобіля в цілому. Тут серед однокласників рівних йому немає.