Помпа для човна
Електрична водовідливні помпа в моточовні, на мій погляд, річ необхідна, особливо в моточовнах, випущених ще в радянський період. Згодом човен починає підтікати, під час негоди і при русі без тенту бризки і опади потрапляють в кокпіт і з часом під СЛАН накопичується вода. Видалення без помпи накопичилася води -процедура досить нудна. До недавнього часу я сам для цих цілей використовував черпак, садовий насос, ганчірочки, поролон.
Потім приятель подарував електричну помпу від якогось автомобіля. Ця помпа воду відкачувала добре, майже насухо, але корпус ніяк не захищав електродвигун помпи від води і навіть вологи. Всі мої спроби забезпечити герметичність помпи в повній мірі не увінчалися успіхом.
Пару сезонів тому мною за ціною 750 рублів була куплена електрична помпа для човнів.
Загальний вигляд помпи з кронштейном
Для установки її в човні «Прогрес-4» виготовив найпростіший кронштейн у вигляді куточка з алюмінієвої пластини товщиною близько 1 мм. До нижньої частини пластини трьома гвинтами з гайками прикрутив помпу. Встановив помпу разом з кронштейном на дно під кормовим рундуком і закріпив на центральній кницами болтом М6 з гайкою. Гумовий шланг з виходу помпи через отвір в кормовій перебиранні вивів за борт.
Установка помпи в кормі "Прогрес-4"
Помпа для човна. робоче положення
Конструкція помпи така, що до герметичному корпусу, в якому знаходиться електродвигун, на засувках кріпиться водозабірна частина помпи, яка легко відділяється від корпусу для видалення сміття.
З установкою помпи, видалення води з човна не викликає ускладнень, навіть приборка в човні тепер не викликає праці. Полив слани забортної водою, потер щіткою, змив тієї ж забортної водою, включив електричну помпу і всю брудну воду відкачав за борт.
Для видалення максимальної кількості води, ніс човна краще підняти, щоб вся вода стекла в корму, де встановлена помпа. Часто я роблю це на ходу, коли човен йде в перехідному режимі.
Минулої осені, коли човен раптом почала помітно підтікати, помпа показала себе з кращого боку. Побоювання, що за час між виїздами в човен раптом набереться дуже багато води, змусили мене змайструвати найпростіший автоматичний вимикач для помпи, який і включав помпу в міру надходження води в човен і відключав після відкачування.
Зараз я їм не користуюся через його примітивності і, головне непотрібності, так як після протягання заклепок в проблемних місцях, текти усунулася.
В даний час бажаючі можу знайти в магазинах крім звичайних електричних помп з різною продуктивністю, помпи з автоматичним включенням, а також окремо автоматичні вимикачі для помп.
Крім достоїнств існують два недоліки:
-це неможливість відкачування води насухо, так як рівень води повинен закривати водозабірну частина помпи. Це перевірено особисто.
-матеріал корпусу боїться бензину, це мною не перевірено, але про це я читав на форумах і чув від знайомих.