Всі власники ланосов рано чи пізно усвідомлюють, що фари світять не так добре, як хотілося б. І всі знають чим це викликано, відсутністю реле. Хоча правильніше уточнити, що реле фар насправді є, але немає реле, яке перемикає між ближнім і дальнім світлом і в підсумку все навантаження йде через подрулевой перемикач світла фар. Природно втрати напруги за рахунок окислення контактів і збільшеної довжини проводу існують. Ось і я вирішив виправити цей недолік, як і багато власників ланосов.
Звичайно в ідеалі було б поставити лінзи і світло буде ще краще, але вирішив спробувати поліпшити рідний.
Озброївся всім необхідним, а саме:
- 2 реле 4-х контактних нормально розімкнутих;
- 2 колодки для реле;
- 2 колодки для запобіжника;
- 2 запобіжника на 10 А;
- дроти різного перетину, я використовував 0,75, 1,5, 4 мм 2;
- паяльник, кусачки, плоскогубці, тестер, запальничка, термоусадки, ізоляційна стрічка, ніж;
- сухарики 80 гр. зі смаком телятини і аджики (не обов'язково).
Починається все з демонтажу акумулятора, принаймні у мене почалося так. У багатьох починається з вимірювання напруги на фарах до переробки. Я цей момент "провтикав". Демонтували акумулятор, монтажний блок запобіжників і реле, знімаємо нижню кришку блоку. Наші запобіжники це EF10, EF11, EF12.
EF10 - Лампи блок-фар (дальнє світло) EF11 - Лампа лівої блок-фари (ближнє світло), мотор-редуктор регулятора напрямки пучка світла лівої блок-фари EF12 - Лампа правої блок-фари (ближнє світло), мотор-редуктор регулятора напрямки пучка світла правої блок-фари
Виймаємо ці запобіжники. Перевернувши сам блок ми побачимо два дроти що йдуть з салону до запобіжників EF10 і EF12, чорно-зеленого і зелено-блакитного кольору відповідно. Обрізаємо їх так, щоб можна було припаятися до проводів йде в салон
Це і будуть наші дроти управління реле. Їх потрібно припаяти до проводів на колодках які відповідають контакту 85 реле. Контакти 86 чіпляємо на масу.
Після цього починаємо найвідповідальніший момент. До речі, не попередив відразу, я лише встановлював реле в ланцюг, не змінюючи силові дроти на дроти з великим перетином. І не скільки не пошкодував, але про це нижче.
Для того щоб припаятися до проводів, а точніше залишкам, що йде на запобіжники EF10 і EF12. я б порадив, не мучитися і не ламати пальці, а просто зняти сам роз'єм із запобіжника і спокійно припаяти. Для цього потрібно зняти білий фіксатор всіх роз'ємів запобіжників
просто одягнувши тоненькою викруткою
далі нам знадобитися тонкий стрижень
щоб вставивши його зверху відвернути трохи фіксатор роз'єму
і акуратно його вийняти
Хочу зауважити, що роз'єм з запобіжників EF11 і EF12 подвійний
Його потрібно знімати вкрай акуратно. Після зняття припаюємо ці роз'єми до роз'ємів на колодках відповідні контакту 87 реле. Для цього використовував провід з перетином 1,5 мм 2. Головне не переплутати яке реле на дальнє світло, а яке на ближній. Після все збираємо в зворотному порядку не забувши заізолювати.
Тепер потрібно подати на реле "+" від акумулятора. Від акумулятора через додаткові запобіжники куплені раніше припаюємо дроти до роз'ємів на колодках контакту 30. Все добре ізолюємо і збираємо. Далі я зробив два кронштейна для реле і предохранітеней
Щоб не свердлити зайвих отворів в кузові прикрутив їх на шпильку кріплення передньої стійки і прикрутив до одного реле, а до іншого стягнув пластиковими хомутами все запобіжники. Вийшло ось так
Після потрібно було перевірити напруги, що я і зробив, тільки, вже вибачте, не записав. Але можу сказати, що падіння напруги на фарах склало менше 0,5 В, а різниця між фарами 0,02 В. Принаймні так показав мій прилад. Проїхався ввечері з дружиною за місто, попередньо підкоригувавши фари на рівній стіні. Результатом дуже задоволений. Світити стали яскравіше і чіткіше видно кордон світіння. Я вже не кажу про дальній. І я не скільки не пошкодував, що не змінив дроти що йдуть до самих фарам на більшого перетину. По-моєму рідні в парі з реле цілком справляються. Ось так і пройшов мій день автомобіліста. Люди роблять цю роботу за годину, а я на пів дня розтягнув. Зате все добре зробив і головне самому подобається.
Автомобілісти всіх зі святом! Рівних доріг і ні цвяха ні жезла!
Ціна питання: 54 грн Пробіг: 99850 км