Поліпшення магнітоли на Пежо / Сітроен
На Пежо 308 і калузький С4 магнітоли вже підтримують і зчитують цей формат.
Автомобільному меломанові варто приготуватися до досить серйозному випробуванню.
Проблема полягає в тому, що якщо прислухатися до порад фахівців профільного сервісного центру, виявиться, що установка в даній моделі, так званої двухдінової магнітоли, і зовсім неможлива, тому як штатна система повинна залишитися на місці - через неї підключений бортовий комп'ютер.
Тому варто розглядати однодіновий варіанти, як відповідні для цієї моделі.
На фото нижче-зігнута U-образно спиця / електрод або просто дріт, вставлена в дірочки по кутах віджимає засувки, і магнітола RD4 дістається з гнізда.
З огляду на специфічність рамки, не варто звертатися в автосалон, так як її там просто не буде, краще спробувати замовити один екземпляр у місцевих майстрів. Слід звернути увагу на колір і фактуру матеріалу, він повинен органічно вписуватися в інтер'єр консолі.
Багато автомобілістів і зовсім вважають, що міняти «рідну» автомагнітолу не обов'язково.
Таку думку обумовлено тим, що деякі настройки, такі як освітлення, годинники та інші опції проходять через магнітолу, і якщо її зняти - вони просто загубляться.
Якщо бажання насолоджуватися якісним звуком все ж сильніше, ніж бажання залишити все як є, можна вчинити інакше.
Замінити магнітолу на вподобану, а дроти від штатної, вивести в бардачок, на рестайлінгових Сітроен С4 вже є така опція (див. Фото нижче).
Якщо потрібно поміняти настройки, досить підключити до них магнітолу і вбити те, що потрібно. Очевидно, що це не зовсім зручно, але, на жаль, це вимушені жертви при заміні магнітоли.
Набагато простіше вивести кабелек, або зробити роз'єм для підключення зовнішнього джерела, але для цього AUX треба розблокувати на магнітоли, це робиться через спеціальне ПЗ і кабель до машини.