Трохи почитавши звіти колег і попитати знайомих про Тайдон, вирішуємо з колегою Дмитром їхати на вихідні туди по кільцю - Салтимаково - Медвежка - вгору по Тайдону - вниз по р. Улуманда до п. Тайдонскій - Салтимаково. У п'ятницю 3.08.06 після роботи годин в 8, висуваємося по Ленінської трасі. За Роздольне обганяємо колону позашляховиків. Проїжджаємо по карті реперні точки - Ленінськ - Кузнецький, Чусовітіна, Борисово та Арсеньєва. У темряві з усіх доріг вибираємо ту, яка краще, іноді орієнтуючись за вказівниками, так як після Борисово пішла щебінка. Приїхали до порому на Салтимаково години в 2 ночі. Останній рейс порома був між 12 і першою годиною ночі на сторону Салтимаково. Чекаємо. Годині о 4 паром завівся і прийшов на нашу сторону. З нього з'їхав «пуголовок» і поїхав у бік траси. Заїхавши на паром, довелося ще чекати до 6 ранку, поки проспиться паромщик. Вартість переправи - важкі джипи 100 р. легковика - 45 р. Вміщує близько 6 машин.
Все, ми на березі. Всі дороги - гравийка з ямками і калюжами. Залежно від місця, ямки різні. Проїхали напівзруйновану село Салтимаково, повинна з'явитися Боровушка. Ось і залишки від села. Проїжджаємо по вузькому напівзруйнованому містку і починається веселуха.
Трохи про дорогу, так як на цю риболовлю треба їхати подумавши не тільки про снасті і провіант, але і про залізному коні і збруї. Для міського жителя незвично бачити і відчувати під ногами і навколо болото, по якому йде насип і на ній калюжі глибиною по коліно. Доводиться спочатку в чоботях промацувати колію, потім вже проїжджати. Метр вліво або вправо - машина потоне в болоті. Ось і підйом на гору. Дорога йде в лісі по хребту гори. На вершинах калюжі з'являються знову. Поступово, рухаючись під дощем далі і далі, калюжі стають глибшими і, на додаток до всього, в них під водою приховані товсті шари бруду, зарюхавшісь в які можна просидіти досить довго. А ось і перший заручник цих доріг. Зупиняємося. В калюжі варто «копійка», задні колеса приховані водою, передні стоять на глинистому підйомі теж в калюжі. Підходимо. Поруч з машиною вгору денцем плаває пляшка з під горілки! Валяється лопата. Пасажири всередині сплять, по щиколотку у воді. Оцінюємо ситуацію, трохи охренев від такої картини. На зустріч з'являється «Міцубісік». Зупиняється. Розмовляємо про відсутність клювання харіуса через велику воду, про рівень води в річці, про подальшу дорогу. Їх розповідь оптимізму в нас не додав - десь будуть 2 калюжі по капот. Нихрена собі. В такому г ... не ми «Сурфа» ще не перевіряли! Прокидаються пасажири «копійки». На запитання водія «Міцубісіка» «Може Вас витягнути», пасажири «копійки» з властивою скромністю відповідають щось на зразок «не погано було б, якщо можна. »З 2-ночі до 7 ранку напевно навколишніми пейзажами насолодилися вдосталь! «Копійка» легко звільнена з грязьового полону і поставлена знову на гравійно - глиняну дорогу. Але звільнена ненадовго. Метрів 500 їдуть, ми за ними. Проходимо вперед, стежимо за «копійкою». Сідає знову. Тягаємо її на руках, штовхаємо, корчуючи своєю машиною заважає виїзду «копійки» назад пень - машина з ланцюгами тоне і плаває по глині - стягнуло на пень. Висмикнули і пень і машину!
Знайомимося. Хлопці з Кемерово - Олег, Діма і Юра, в минулому році на цій же машині проїжджали без особливих проблем. А в цьому встряли. Дощ не припиняється. Думки про зворотній дорозі після злив направляли свідомість на зворотний шлях, ну або хоча б на пос. Тайдонскій. Всі екіпажі сумніваються в правильності подальшого руху вперед, але разом вирішуємо їхати далі до першої з цих по капот калюж. Ось і вони. Проміряти дно.
