Ні, я розумію що в старих АА світло в принципі говно.Но у мене воно оочень сумне. тобто лампочки горять тьмяно, немов в підлогу накала.Бліжній схожий на вмираючі габарити, а дальній на померлий бліжній.Індікатор включеного дальнього світла, до речі, горить постійно при включеному хоча б чого-небудь.
Думаю взагалі можт туди увіткнути чого нанодіодносупермодного (?) Типу лампочки які? Чув є нині лампочки якісь космічні, без колгоспу ставляться замість штатних і світять не гірше ксенону ..
Плюс треба б самі фари поміняти, або плафони.Родние полірувати вже марно.
Підкажіть будь ласка що сожно сделать.Нужен нормальний світ.
Дякуємо.
тьмяно палаючі лампи натякають на проблеми з проводкою / електрикою.
Шукати по форуму пошуком, тема світла обсмоктувати вже раз п'ятсот, напевно.
У всіх різні поняття про нормальність, припустимо у мене є неоригінал, ще не китайський, світил щороку,
Джон Сміт каламутить з бмвшной оптикою
Або хто то лінзи каламутить
Правда виглядає огидно кмк.
Але кожному своє.
Старий американський авто передбачає огидний світ
Шукати по форуму пошуком, тема світла обсмоктувати вже раз п'ятсот, напевно.
У мене пошук на цьому форумі не працював ніколи.
У всіх різні поняття про нормальність, припустимо у мене є неоригінал, ще не китайський, світил щороку,
Джон Сміт каламутить з бмвшной оптикою
Або хто то лінзи каламутить
Правда виглядає огидно кмк.
Але кожному своє.
Старий американський авто передбачає огидний світ
Я просто бачив як світить в каприс штатний робочий світло-так, не так як у сучасних, але набагато яскравіше ніж у мене.
тьмяно палаючі лампи натякають на проблеми з проводкою / електрикою.
Старий американський авто передбачає огидний світ
в тому випадку, якщо це старі фари і лампи
2 ТС купи нові найдешевші фари і лампи - року на 2-3 їх вистачить.
Думаю спершу розібратися з електрікой.Но все ж попутно іщецца фари, або плафони і какой-нить бюджетний але перевірений колхозінг.Ібо я точно знаю що відновивши електрику підсумок мене все одно навряд чи влаштує.
2 ТС купи нові найдешевші фари і лампи - року на 2-3 їх вистачить.
Ось це цілком хороший варіант.Может з новими фарами і зі звичайними лампами буде годно.Кстаті лампи у мене новие.Есть ще запасні.
я на каприс встромив лампи осрам 80-100WT. розв'язав через реле і доп. перемикач в затишному місці. рідний підгорів ще до того. їжджу пів-року, на оптиці ніяк не відбилося. світло влаштовує. фари не шліфував.
Льоша, привіт! Береш два дроти, підключаєш до АКБ, знімаєш роз'єм з лампи і подаєш туди ток безпосередньо. Дивишся як лампа світить, якщо світло нормальний- значить трабли з проводкою. Якщо світить так само погано: Доброго дня, нові фари) Але реле на світло, потім. полюбому, треба буде поставити, благо там схема дуже проста.
я на каприс встромив лампи осрам 80-100WT. розв'язав через реле і доп. перемикач в затишному місці. рідний підгорів ще до того. їжджу пів-року, на оптиці ніяк не відбилося. світло влаштовує. фари не шліфував.
А зустрічних теж влаштовує?
Виглядають ось так:
А як їх підключати? Даішники НЕ заматюкався?
А як їх підключати? Даішники НЕ заматюкався?
напевно в 61 з цим простіше, а тут можуть - за ГОСТом на автомобілі не може бути більше 2х фар ближнього світла ну або ці поставити, а свої фари зняти
А зустрічних теж влаштовує?
не питав. )) А взагалі зустрічних напружуватися не яскравість, а напрямок променя. тому регулювати треба.
Жодного разу про фари не питали, напевно думають, що це противотуманки. Я зробив окреме включення основних фар і додаткових. Проїжджаючи повз відомих постів ДАІ додаткові можна заздалегідь вимкнути.
Підключав через релюха, заодно і основне світло теж зробив через реле.
є такі лампи сильвания сільверстар ультра. приблизно + 30% яскравіше. для економії коштів можна поміняти одну, водійську і чекати поки згорить ставити другу (в наборі 2 лампи)
а також розвантажувальні реле ще + 10-20% з керуванням від стандартного перемикача.
в цілому дасть непоганий результат
Лампа індикації далекого горить завжди неспроста. Десь на джгуті телевізора маса відпала. Їх там три або чотири, перевірити треба. Релюха ще покращать становище. Ет по техніці.
З тюнинХ: в капрізофару, якщо замінити скло на прозоре, без рисок, как-будто би влазять по дві прямокутних Хелли або веземо, розмір ніпомню. Одна точно влізе. І зовнішній вигляд нічо так, і світять, якщо взяти рідної капрізосвет за 0, а ксенолінзу за 5, то десь на 2,5.
Во, у Вагана на бампері такі, тільки в корпусах! Вони, тільки без корпусу. WESEM?
Так Wesem, я там вище посилання давав. Близький / дальнє, лампа H4. Особливо здорово, коли на дальній світять і основні і додаткові фари одночасно. Ну це коли зовсім зустрічки немає.
Лампа індикації далекого горить завжди неспроста. Десь на джгуті телевізора маса відпала. Їх там три або чотири, перевірити треба. Релюха ще покращать становище. Ет по техніці.
З тюнинХ: в капрізофару, якщо замінити скло на прозоре, без рисок, как-будто би влазять по дві прямокутних Хелли або веземо, розмір ніпомню. Одна точно влізе. І зовнішній вигляд нічо так, і світять, якщо взяти рідної капрізосвет за 0, а ксенолінзу за 5, то десь на 2,5.
Во, у Вагана на бампері такі, тільки в корпусах! Вони, тільки без корпусу. WESEM?
Вчора пошуруділ проводку, че-то поменялось.Надоби там грунтовно все почистити і закрепіть.Масси є до телеку прикручені, поки дві бачив, особливо не іскал.Внешне неайс.
Можливо відбудуся мплой кров'ю відновивши контакти і помінявши фари.
А які релюхі треба ставити? Куди? До чого і як подсоеденять?