Як дістатися до острова Сааремаа
Щоб на машині дістатися з Росії до острова Сааремаа (або о. Езель, як його іменували колись), потрібно подолати російсько-естонський кордон і перетнути практично всю прибалтійської країни. Саме межа в більшості випадків є визначальним фактором при плануванні маршруту в Естонію. Переходів не так багато, проте під'їзди до них змушують задуматися. Якщо їхати з СанктПетербурга, то найкоротший шлях лежить через Івангород і Нарву і далі - вздовж балтійського узбережжя на Таллінн. Однак Нарвский перехід сьогодні сильно завантажений, тут можна простояти багато годин, тому деякі пітерці вважають за краще робити гак і в'їжджати в Естонію через один з вільних в будні дні псковських КПП. При старті з Москви Псковський варіант тим більше оптимальний, але тут виникає інше питання: як краще дістатися до Пскова - по «Ленінградці» або «нової Ризі». Перш це питання не стояло: швидкісне Новоризьке шосе однозначно робило південний маршрут швидше північного. Однак в цьому році глобальна перекладка доріг в околицях Великих Лук, нескінченні ремонти уздовж кордону з Латвією і нові швидкісні ділянки платної траси М11 практично зрівняли з часу і трудовитрат два цих маршруту.
Поромна переправа на острів Муху займає близько 25 хвилин. За цей час можна ситно перекусити в досить пристойному кафе на середній палубі або помилуватися видами Моонзундского протоки - того самого, де восени 1917 року прийняв свій останній бій Русский імператорський флот.
яния Росії і Німеччини в Першій світовій війні були запеклі бої на Балтиці. До честі пережив ганьбу Цусіми російського флоту, з 1914 по 1917 р кайзерівським лінкорам так і не вдалося повністю утвердитися на Балтиці. Це стало можливим завдяки мудрим діям командувача Балтфлоту віцеадмірала фон Ессена і батареям мису Церель на острові Езель. Драматичні події, які розгорталися в цих місцях, пізніше були описані в романі Валентина Пікуля «Моонзунд» і екранізовані в однойменному радянському фільмі з Олегом Меншиковим, Євгеном Євстигнєєвим, Миколою Караченцовим і Валерієм Гостюхін в головних ролях. Півострів Сворбе з мисом Церель, глибоко видатним в Ірбенська протока, став ключовою російської позицією в обороні Ризької затоки. Тут серед зарослих травою піщаних дюн і сьогодні стоять бетонні підстави знарядь знаменитої 43-й батареї, якою командував старший лейтенант Бартенєв, який став прообразом пікулевского старлея Артеньева.
За підсумками операції німецький флот зайняв Ризьку затоку і Моонзундський архіпелаг, але це коштувало йому дев'яти потоплених кораблів і фактичної втрати бойових можливостей на цілий рік, в той час як російський флот втратив лише два корабля. Одним з них, правда, виявився ескадрений броненосець «Слава», затоплений в фарватері Моонзунда, всього в півтора кілометрах на південь від маршруту порома, який везе наш Kodiaq на острів Муху.
Броненосець «Слава» був затоплений в Моонзунд всього в 1,5 км від того місця, де проходить паром. У 1930-х рр. естонці розібрали «Славу» на металобрухт
Муху, третій за величиною з островів Моонзундского архіпелагу, на машині перетинається хвилин за 15-20. Але якщо є бажання поцікавитися і зануритися в побут і історію острова, можна по дорозі заглянути в музей під відкритим небом - старовинну естонську село Когува.
Навантаження й розвантаження порома займає лічені хвилини
2,5-кілометрова дамба з'єднує Муху з Сааремаа - найбільшим островом Моонзунда. На те, щоб об'їхати і оглянути лише основні визначні пам'ятки Езель - метеоритний кратер Каалі, старовинний млиновий комплекс Англії, високі скелі півострова Панга і, звичайно ж, російські батареї на мисі Церель - потрібно щонайменше кілька днів. Не кажучи вже про саму столиці острова - немов зійшов зі сторінок американських романів XIX століття дивно милому містечку Курессааре з його середньовічним замком, в донжоне якого розміщується музей радянської окупації. Але нас сьогодні більше цікавлять не туристичні визначні пам'ятки Сааремаа, а забутий усіма польовий аеродром в 10 км на північний захід від Курессааре ...
Після падіння батарей Цереля російські, вірніше, тепер уже радянські війська повернулися на Сааремаа лише незадовго до початку Другої світової війни, напередодні приєднання Естонії до СРСР. На Цереле почали зведення нових батарей, а на околиці села Ал-Кугул був побудований польовий аеродром «Кагул» (як називали його в радянських військових документах), якому в кінці літа 1941-го судилося вписати одну з найславетніших сторінок в безрадісну історію першого року Великої Вітчизняної війни.
Острів Сааремаа - пам'ятки
Величний замок Курессааре
Дерев'яні будиночки столиці Сааремаа немов зійшли зі сторінок романів XIX століття
Полковник Преображенський і його штурман капітан Хохлов
Флагманський штурман полку капітан Хохлов в своєму ДБ-3
