Подорож на автомобілі Мінеральні Води - Екатерінбрг
Хочу описати нашу подорож, може бути комусь воно допоможе як керівництво в дорозі (так м не допомогли поради авто мандрівників, розміщені на сайтах в і-ті), хоча я переслідую іншу мету, але про все докладніше.
1-й день: 4,45 - час московське - від'їзд з дому. На цей день було заплановано доїхати до Камишина і заночувати в готелі «Опава». Фактично все склалося по іншому. Маршрут: Мін-Води - Олександрівське-Грачевка-Светлоград-Ипатово-Приютне-Еліста (обходимо по об'їзній на початку за вказівниками на Астрахань, а потім на Волгоград) - Волгоград. На цьому поки що зупинимося. Дороги по Ставрополі - хороші, Калмикія - взагалі порадувала трасою, тому що ми ще не знали, що нас чекає попереду. Так як ми проскочили Калмикію вранці, то в принципі і не відчули ту виснажливу спеку, якою славиться ця сторона. Перший великий місто на нашому шляху Волгоград, чоловік, який їздив до цього тільки по нашим вузьких вуличках, пройшов Волгоград з гідністю, що не злякавшись цій довжелезній вулиці, яка йде через все місто. Виїхали з Волгограда в 13,00, проїхали 750 км. Далі шлях на Саратов. Після Волгограда закінчилася хороша траса, тепер вона нагадувала пральну дошку, не рахуючи вибоїн і інших несподіванок. Проїжджаємо Камишин на годиннику 15,00, ні про яку зупинку на ніч не може бути й мови, вирішуємо рухатися далі. І ось за вказівниками все ближче і ближче Саратов. І ось тут ми допускаємо першу помилку, а вірніше я як штурман. Я не зрозуміла, що покажчик на Сизрань - це і є в'їзд на об'їзну Саратова. Тому, проскочивши поворот на об'їзну, ми благополучно в'їхали в місто Саратов. Ось тут ми вже трохи розгубилися, місто більше, ніж Волгоград і не такий зрозумілий, в результаті поплутав вулицями, ми під'їхали до старого мосту через Волгу. І ось тут перша зупинка ГИБДД. Чоловіка відвели, прогнали машину на викрадення і сказали напутні, що для таких як ми спеціально побудували об'їзну дорогу, а нас все одно несе в місто, але побажали щасливої дороги. Переїхавши міст, я хоч трохи побачила велику і могутню річку Волгу - вражає! І тут же починається місто Енгельс, вчасно не відреагувавши на перемикання світлофора - нас оштрафували - це був єдиний штраф за всю поїздку, ми ще не знали, що доля нам приготувала значно більші випробування і матеріальні втрати. У місті Енгельсі ми в підсумку заблукали, покружлявши по місту на зайві. 120 км, запитавши нарешті у місцевих водіїв дорогу на Самару, ми виїхали з Енгельса. Шлях на Самару.
Дякую за пораду, дорога виявилася значно краще і дуже красива. Проїжджаючи село або місто Ивантеевки були вражені доглянутістю ділянок, прилеглих до дворів. Клумби чергувалися різними кольорами, дуже красиво і несподівано, я б сказала навіть любовне і не байдуже ставлення як виглядає вулиця. Проїхали Пугачов, починало темніти, але треба було хоч трохи надолужити згаяне. Вийшли на об'їзну Самари, рухаємося вже в ночі, все рідше і рідше трапляються нам зустрічні машини, боячись пропустити поворот на Уфу вирішуємо зупинитися на ночівлю. Платна стоянка, мотелю немає, тому спимо в машині, благо захопили з собою ковдри і подушки.
3-й день: 5,00 від'їзд. Рухаємося по об'їзній Самари, виявляється ми пристойно не доїхали до покажчика на Уфу. І ось він поворот на Уфу. Дорога на відрізку Самара Уфа запам'яталася тільки суцільними підйомами та спусками. На багатьох ділянках траси йшов ремонт, розпечений асфальт, спека, все це не вражало. Здавалося, ми ніколи не доїдемо до Уфи, уздовж дороги всю панораму випаленої степу, розряджається то качалки, качають нафту, то вітряки. Але я більше зраділа, коли за вказівниками залишалося км 40 до Уфи стали з'являтися дерева. Дуже хотілося їсти, домашні запаси скінчилися, зупинилися в придорожньому кафе, шашлик виявився досить пристойним. І ось нарешті покажчик: прямо - Уфа, направо - Челябінськ. Дорога ставала все красивішою, береза, ялина, листяні, на Півдні такого лісу немає. Почався перевал. Я до цього багато разів бувала в горах Кавказу, але ця краса порівнянна лише тільки з Карпатами (років 20 тому я по турпутевке їздила восени в Румунію, тоді я думала, що красивіше ніж в Карпатах я ніде вже не побуваю). Підйоми і спуски, все це змінювалося видами на озера, плюс зелена трава, яка ще не згоріла як у нас на Ставропіллі, заради всього цього варто хоч один раз в житті проїхати такий шлях. Уздовж дороги на придорожніх ринках продається все, від гумових човнів до зброї та оптики. Проїхали перевал Сим, Златоуст, Міас і ось тут за порадою моїх уральських друзів, поворот наліво, проїхавши через все місто Міас, тримаємо напрямок на Коштом. У тому, що ми не поїхали на Челябінськ, а потім на Єкатеринбург, ми не пошкодували. Скоротили не тільки в відстані, але і отримали справжнє задоволення, рухаючись по лісовій, що не роздовбаній дорозі. Рух не таке щільне як на Челябінській трасі. А краса-то яка! Одні озера біля м Касли чого варті, м Тюбук, виходимо на трасу на Єкатеринбург, уздовж дороги продають чорницю, гриби. Ось він Урал! В'їжджаємо в Єкатеринбург. І ось тут я розгубилася. Я завжди прилітала літаком, мене природно зустрічали, і цього в'їзду в місто я не знала, в результаті ми виїхали в центр міста. Чоловік, побачивши такий потік машин, ще сильніше напружився. Поки я зрозуміла, де ми знаходимося і як нам звідси вибратися, проскочили поворот на Уралмаш. Зупинившись, віддихавшись, благополучно під'їхали до будинку моєї однокурсниці і кращої подруги. На годиннику було 20,00 по Москві. Пройдено 2800 км. всього шляху. Все, ми відпочиваємо цілих 7 днів!
5,00 по Москві. Виїжджаємо з Єкатеринбурга, шлях тримаємо через Касли, Коштом, Міас, перевал Сім. Далі все в зворотному порядку. Вирішуємо скоротити шлях, тому після Уфи звертаємо за вказівниками на Бугуруслан. У Бугуруслане заблукали. Опишу детальніше - в'їзд в Бугуруслан, дотримуючись покажчика головна дорога до мосту через річку Велика Кинель, кільце і різко направо віадук і покажчик ліворуч на Самару. Дорога прекрасна, уздовж узбіччя дерева, як-то легше рухатися. Проїжджаємо р Похвистнево, Кинель і по об'їзній Самари прямуємо на Пугачов. Темніє, явно не доїдемо до Пугачова, приймаємо рішення зупинитися на нічліг.
2-й день, 5,00 - шлях тримаємо на Пугачов - Балаково. Заїжджаємо в Балаково в майстерню, щоб поміняти масло, і сказати, що і як працює після ремонту двигуна. З Балаково виїжджаємо в 14,00 і шлях тримаємо за вказівниками на Волгоград. У підсумку благополучно потрапляємо на цей раз на об'їзну Саратова. Заправляємося, в баку приблизно 40 л, пишу про це докладно, щоб потім оцінити ситуацію, яка з нами сталася. Саратов залишається позаду, приймаємо рішення поїсти, з'їжджає з траси, ставимо машину паралельно трасі самі сідаємо за машиною їсти, тобто з траси нас не видно. І ось тепер те, що з нами сталося.
3-й день, 4,30 ранку, я прокинулася. Сон чоловіка покарауліть до 5,00 ранку. Що ж робити? Бензин скінчився, грошей немає. Придумую, продати запасне колесо (воно у нас було абсолютно нове, готуючись в далеку дорогу взяли 2 запаски), поруч знаходився «шиномонтаж», чоловік сходив і домовилися за 500 р. (Нам обійшлося в 1400 р.), Але не до торгівлі. При виїзді з Волгограда ми почули окрик - агов мужик, колесо. Але ми вже знали, що це черговий пункт так званого придорожнього лохотрону. У нас вже не було чого брати, тому, посміявшись, що нас попередні обібрали ми в'їхали в Калммикію. Був полудень. Ось тепер ми зрозуміли всю »принадність» руху по розпеченій степу. Повітря розжарений був до + 45, відчуття було таке, що повітря тремтів. При русі 140 км / год в машині не було навіть найменшого натяку на протяг. Води в пляшці залишилося десь з літр, вона була гаряча як чай, а й її доводилося економити, тому що купувати не було за що. Бензину вистачає до Елісти. Тут виручили водії - далекобійники з Дагестану, вони просто дали грошей. Дякую Вам всім люди «кавказької національності», тому що жоден російський нам не допоміг, все говорили, що вони розуміють нашу ситуацію, але грошей у них немає. Їдемо далі, Ипатово - Ставропольський край, риночек у дороги, йду я з простягнутою рукою - відповіді ті ж, і ось у придорожнього кафе чоловік вирішує дати мені гроші, а я йому замість сушену рибу, куплену на Волзі. Обмін-продаж відбулися. Заправляємося 10 л. і молимо Бога, щоб дотягнути до будинку, тому що продавати більше нічого. 17,00 ми під'їжджаємо до будинку, в баку 0,5 л. бензину, але ми щасливі, нарешті-то муки закінчилися.
Так, ще в порівнянні з працівниками міліції, всі працівники ДАІ, поставилися дуже розуміюче до нашої ситуації. Після того як нас обікрали, як на зло зупиняли біля кожного поста, чоловік показував довідку, видану в міліції, і нам бажали доброго шляху.
Всього було пройдено 6000 км, витрата бензину склав 360 л. витрачено на бензин 5360 руб. заправлялися тільки АІ -92, за рахунок різниці в ціні, середня ціна 1 л. вийшла 14,9 руб.
Після приїзду почали з отримання паспорта, а далі все інше, але тепер ми вдома і нам вже легше. Всім, всім бажаю всього доброго в дорозі! Навіть якщо з вами і трапиться, щось подібне, я бажаю, щоб до вас поставилися краще, адже дорога це як нація повинні все один одному допомагати!