В умовах стрімкого життєвого ритму машина стала буденністю і важливим елементом життя в місті. З появою перших машин в кінці 19, початку 20 століття виникла гостра необхідність в спеціально обладнаних місцях для їх зберігання і збереження.
Так з'явилися перші прототипи гаражів. Найбільшим гаражем була паркувальний майданчик Миколи II. яка налічувала понад 50 автомобілів. Перебував цей гараж в Царському Селі, під Санкт-Петербургом.
Зі збільшенням кількості автомашин постає питання про грамотному підході до їх зберігання. Адже залишаючи автомобіль на вулиці поза межами парковки, автовласник ризикує попросту залишитися без свого засобу пересування. До того ж погодні умови вкрай негативно позначаються на збереження автомобіля.
У сильні морози в багатьох автомобілях починає відмовляти або замерзати центральний замок, який блокує доступ до машини. До того ж, постійне вплив сонячних променів негативним чином позначається на лакофарбовому покритті, а сирий клімат Санкт-Петербурга прискорює процеси корозії металу.
Всіх цих неприємностей з машиною можна уникнути, залишаючи його на власній стоянці в підземному паркінгу.
Парковка в ЖК «Іван-да-Мар'я»
Одне з головних переваг підземного паркінг - забезпечення його гідроізоляцією і вогнестійкістю.
Ємність таких підземних паркінгів самим прямим чином залежить від класовості ЖК. де він розташований. Чим вище классовость, тим більше паркувальних машино-місць відводиться для мешканців.
Ось приблизні кількісні показники паркувальних місць в залежності від класовості об'єкта:
Бізнес і еліт-клас пропонують паркувальне місце для кожної квартири, іноді навіть цей показник дорівнює двом. Комфорт клас дає можливість скористатися парковками 60% жителям свого комплексу. В економ-класі ця цифра значно менше, не більше 30 машино-місць припадають на кожні 100 квартир новобудови.
Найчастіше в економ-класі спостерігається знижений попит на паркувальні місця, це обумовлено тим, що витрати забудовника на проект збільшуються через додаткових витрат і ресурсів на створення підземного паркінгу. Збільшуються витрати приблизно на 30%. відповідно ці витрати позначаються на вартості машино-місця, покупці такого сегмента житла не завжди готові викласти грошову суму, рівну вартості нового автомобіля економ-класу.
Проте, багато забудовників, усвідомлюючи цей факт, пропонують придбати паркувальні місця в розстрочку.
Як виглядає сучасний підземний паркінг і чим він оснащений?
Парковка в ЖК «Будинок на Радищева 39»
Парковка в ЖК «Будинок на Радищева 39»
Парковка в ЖК «Будинок на Радищева 39»
Більшості підземних паркінгів в нових ЖК оснащені:
- ліфтами, які дозволяють мешканцеві спускатися до свого автомобіля, не виходячи на вулицю;
- автоматичними воротами, які є додатковим заходом безпеки;
- в паркінгах встановлюються спеціальні датчики і газоаналізатори, які контролюють загазованість простору;
- системи примусової вентиляції, які виконують ту ж функцію;
- автоматичні системи димовидалення та пожежогасіння, як правило, є невід'ємною частиною забезпечення пожежної безпеки паркінгу;
- камери стеження для підвищення безпеки території;
- спеціальні малюнки на опорних елементах для запобігання зіткнення з ними або м'які накладки на опорах, що виключають можливість появи подряпин.
Зі збільшенням кількості автомобілів і зменшенням простору для будівництва в центрі міста, підземні парковки стануть невід'ємним атрибутом життя сучасного городянина. І питання про доцільність підземного паркінгу відпаде сам собою. Адже колись і машина вважалася засобом пересування, а розкішшю, але масовість виробництва і споживання завжди змінюють подібне твердження.