Прокладка підземних мереж в спеціальних галереях спрощує їх експлуатацію і знижує експлуатаційні витрати. Підземні галереї обов'язково повинні бути освітлені. [33]
Підземна галерея для укладання кабелів зв'язку (кабельний К. [34]
У сховищах влаштовують аварійний вихід. Він являє собою підземну галерею з виходом на незаваливаемую територію через вертикальну шахту, що закінчується міцним оголовком. Аварійний вихід закривається захисно-герметичними віконницями, дверима або іншими відкриваються пристроями для відсікання ударної хвилі. [35]
Тунель являє собою залізобетонну підземну галерею. в якій кабелі прокладають на металевих конструкціях, що закріплюються в стіні або стелі, або на залізобетонних полицях. Ка-бельной блоком (блокової кабельною каналізацією) називається підземна споруда з каналами в ньому для прокладки кабелів. Для блокової каналізації застосовуються також збірні багатоканальні бетонні блоки. При зміні напрямку кабельної траси в місцях з'єднань і відгалужень кабелів, а також на прямих ділянках довгих кабельних ліній (більш 150л) для полегшення протягання кабелів через отвори блоків влаштовують колодязі, в які вводять труби блоку. При спорудженні блоків в сирих грунтах і нижче рівня грунтових вод блоки і колодязі покривають гідроізоляцією, що попереджає проникнення в них вологи. Труби укладають в блоках з невеликим ухилом до криниць, куди стікає волога, яка випадково потрапила в блок. [37]
Тунель являє собою залізобетонну підземну галерею. Кабельним блоком (блокової кабельною каналізацією) називається підземна споруда з каналами в ньому для прокладки кабелів. Для блокової каналізації застосовуються також збірні багатоканальні бетонні блоки. При зміні напрямку кабельної траси в місцях з'єднань і відгалужень кабелів, а також на прямих ділянках довгих кабельних ліній (понад 150 м) для полегшення протягання кабелів через отвори блоків влаштовують колодязі, в які вводять труби блоку. При спорудженні блоків в сирих грунтах і нижче рівня грунтових вод блоки і колодязі покривають гідроізоляцією, що попереджає проникнення в них вологи. Труби укладають в блоках з невеликим ухилом до криниць, куди стікає волога, яка випадково потрапила в блок. [39]
Застосування опор іншого типу допускається тільки при недоцільності або неможливості за місцевими умовами укладання труб на Лежневим опорах. Укладання золопроводів в підземних галереях і каналах допускається лише за умови спеціального обґрунтування. [40]
На складі (рис. 2 - 6), крім допоміжного штабеля, є так званий буферний штабель 9, який організовується під конвеєром 4 шляхом розвантаження з нього вугілля за допомогою плужкових скидачів. По обидва боки буферного штабеля розташовані два підземних завантажувальних бункера 10, а під ними підземна галерея конвеєра / /, що подає вугілля в вузол пересипання 8 для подальшої подачі його на конвеєр 12, що йде паралельно конвеєру. [42]
Приводні станції стрічкових транспортерів повинні бути огороджені і легкодоступні, а самі транспортери забезпечені запобіжними пристроями для попередження сходу стрічки. Довгі транспортери повинні бути забезпечені перехідними містками через кожні 25 - 30 м Транспортери, особливо в підземних галереях. повинні бути обладнані звуковою та світловою сигналізацією. Підземні транспортери повинні мати з обох сторін стрічки проходи шириною не менше 0 7 м, а галереї повинні бути добре освітлені і забезпечені вентиляцією. [43]
Перш ніж визначати і порівнювати річні витрати за варіантами, необхідно переконатися в технічній здійсненності цих варіантів і для кожного з них знайти найбільш економічне рішення. Наприклад, шинопроводи доцільніше розміщувати над землею на відкритому повітрі, так як розміщення їх в тунелі або підземної галереї призводить до значного подорожчання будівельної частини і збільшення втрат в залізобетонних конструкціях. Якщо наведені річні витрати на шинопроводи та кабельні лінії приблизно однакові, то перевагу слід віддавати шинопроводам, так як вони мають більшу надійністю. [44]
Перш ніж визначати і порівнювати річні витрати за варіантами, необхідно переконатися в їх технічної здійсненності та для кожного варіанта знайти найбільш економічне рішення. Наприклад, шинопроводи, як правило, слід розміщувати над землею на відкритому повітрі, так як розміщення в тунелі або підземної галереї призводить до значного щогюжанію будівельної частини - ТГувелйченію потерьв желЙо етоннь7х Тсонструкціях7 Якщо расчептбтеТбдовие витрати по шинопроводам і кабельних лініях приблизно однакові, то перевагу слід віддавати шинопроводам, так як вони мають більшу надійністю. [45]
Сторінки: 1 2 3 4