Підстава на дорозі: «А що трапилося, братик?»
«Мерін» порівнявся зі мною, водій опустив скло і почав кричати, розмахуючи руками. Чисто конкретно мені теж захотілося поділитися власним подивом: «А що трапилося, братик?», Повідомляє.
Коротше кажучи недавно мене підставили на дорозі. По самому справжньому хрестоматійному сценарієм - слово в слово «як написано в газетах». Вражаюче, однак, не нюанси збігів, а розуміння. І це розуміння підстави настало тільки ПІСЛЯ того, як всі роз'їхалися! Ось у чому засідка. Все той час (хвилин 20), що я спілкувався з братишками, мені ні на одну мить в голову не приходило, що розігрується хрестоматійна підстава!
Це вже після, струснувши морок психоделічного гіпнозу, я став весело затискати пальці, перераховуючи класичні трюки, які поставили на мені разводіли. У процесі ж самого спектаклю мені і в голову не приходило, що я беру участь в інсценуванні. Хочете вірте, хочете ні, але це факт!
Вистава типологічно був абсолютно ідентичний тому, що я описав у вступі до двотомника «великих афер»: пам'ятаєте, там два вікових грузина намагалися втягнути мене в суперечку про сигарети. Ні тоді, ні зараз я не піддався гіпнозу, однак ні в першому, ні в другому випадку розуміння ситуації настало тільки після розведення. Виходить, уникнути матеріальних втрат мені вдалося виключно за рахунок інтуїтивної природній обережності, але ніяк не роботи розуму.
Як і раніше я абсолютно переконаний, що професійні разводіли працюють на рівні підсвідомості, повністю гіпнотизують своїх жертв і піддають настільки колосального психологічного пресингу, що уникнути попадання можна тільки на рівні інтуїції і природних особливостей - наприклад, особливої обережності або жадібності. Ваш розум і розум під час розведення чесно відпочиває - ось вже повірте, будь ласка, на слово людині, яка особисто пройшла через всі ці випробування.
Напевно існують люди, які справляються з ситуаціями вуличних підстав і розводок з непохитним холоднокровністю і витримкою, переходячи із затяжної оборони в енергійний наступ, однак ці люди особливої гарту, особливих здібностей, особливих талантів, якщо хочете. Простий обиватель, яким вважаю і себе по життю, ні будь не герой, а рядовий роботяга, в 99% випадків буде реагувати на психологічний пресинг так, як і годиться з науки: кроликом проти удава.
І в цій ситуації потрібно залишатися гранично зосередженим, щоб вийти з неї з мінімальними втратами (зовсім без втрат ніколи не вийде - хоча б тому, що спочатку спектакль запускається нехай із скромних, але все ж уже втрат з вашого боку). Про все, однак, по порядку.
Ах да! Зовсім забув про головне: для чого я це пишу? Для того, щоб забезпечити читачів своїх максимально докладним описом кожного зовнішнього та внутрішнього нюансу, щоб у читача з'явилося відчуття справжнього тренажера. Я абсолютно переконаний, що всі без винятку дорожні підстави і розводки розігруються за ідентичним сценарієм, який відрізняється лише в дрібних деталях, а в іншому - особливо на рівні психологічного пресингу і поведінкових патернів - повторюється буквально дослівно.
Навіть в моєму випадку, відкручуючи події постфактум в зворотну сторону, я жорстко фіксував кожен контрапункт в поведінці мого удава в ключові моменти вистави. Тобто: щоразу, як події розгорталися в несприятливому (для удава) напрямку, він різко змінював тактику, без найменших переходів і турботи про гладких стиках.
Саме ця обставина видавало жорсткий сценарій, який удав розігрував, абсолютно не піклуючись про те, як це виглядало з боку. Не виходить зайти спереду? Пробуємо зі спини. Не виходить зі спини - заходимо з одного боку. Потім з іншого. Чи не виходить ніяк - оцінюємо ситуацію в останній раз на предмет виявлення додаткових стандартних двоходівок, і якщо вони не виявляються, спокійно зіскакує і віддаляємося. Нічого особистого! Просто робота.
Точь-в-точь розвивалися події і двадцять років тому: «Я з жахом і здивуванням дивився на магічний театр у виконанні двох облагороджених сивиною дядьків. Дивився і відмовлявся вірити своїм очам: «Як можуть ТАКІ солідні і дорослі люди займатися ТАКИМ дрібним і дешевим театром ?!» Адже все це уявлення розігрувалося переді мною, випадковим «лохом», з єдиною метою - вивудити з мого гаманця кілька банкнот. І заради цього навчені роками дорослі люди готові мало не витанцьовувати лезгинку навколо незнайомого перехожого.
Мій жах був явно не тією реакцією, на яку розраховували аферисти. Тому, як тільки стало ясно, що камлання не набуло дії, вони миттєво втратили будь-який інтерес до моєї персони, обірвали, не змовляючись, подання на півслові і перевальцем рушили геть, невимушено лопочучи рідною сулеко, в пошуках більш м'якого «лоха» ».
Отже, визначившись з теоретичною базою переходимо до розповіді. О 9 годині ранку я неабияк поспішав і перебирався по Братеевской мосту в сторону Мар'їно. Йшов полуснег-полудождь, машин небагато, до все ж досить, щоб зробити неможливим безперервний рух з якоїсь однієї вибраної смузі. Іншими словами, потрібно перестроювання.
Забігаючи вперед, скажу, що дуже складно підставитися, коли ти мертвою хваткою чіпляєшся за один ряд і ні за які пряники з нього не сходиш. Можна, звичайно, підставляти зад, безсовісно різати та інше, але при достатньому досвіді водіння ви просто не будете піддаватися на подібні провокації, тримати дистанцію і так далі. Професіонал високого класу, можливо, таки знайде можливість, щоб вас підставити і в цьому випадку, але гра не варта свічок і в 1000 випадків з 1000 з вами ніхто возитися не стане: навколо і без того море розливання лохів, яких можна підставляти до кінця віку .
Коротше кажучи, я зробив три неправильних рухи тіла, які миттєво були розцінені разводіли ідеальним матеріалом для подальшої розробки. По-перше, напередодні ввечері я помив машину. Зазвичай я роблю це рідко, але тут чомусь згадався красивий чорний металік, який місяці три вже як не бачив в живу, та й мийка попалася з неможливо божеською ціною.
Коротше, я її вимив. І вона засяяла. На мою голову. Справа в тому, що в такуюпогоду миють машини тільки водії держчиновників і олігархів, і самовпевнені лохи з середнього класу. Перші і другі навіть під загрозою тортури не можуть стати об'єктами для розлучення. Зате останні - найсмачніший морепродукт.
Друге неправильне тілорух: ледь вирулив на міст, я вдарил по гашетці, прагнучи обійти потік і вийти на вільний дальній лівий ряд.
Третя помилка - я з легкістю змінив кілька разів рядності, що остаточно знищило сумніви професійних розводив: клієнт дозрів!
Зрозумійте мене правильно: можна сміливо мити машину, розганятися і міняти ряди. І в 999 випадків з 1000 нам напевно пощастить і поруч не виявиться ловець незрілих душ. Але в 1 випадку професійні хлопці все таки трапляться поблизу і тоді майже гарантовано нас підставлять. Причому підставлять незалежно від досвіду, навичок водіння і інших дурниць (я ось 20 років за кермом і об'їздив півсвіту на машині) - вам нічого не допоможе. Чому?
Та тому що від вас вимагається лише одне - добровільно змінити ряд. Ніхто не буде вас підрізати, щоб змусити різко перебудовуватися - акурат в крило другий підставляв машини. Це все з області вищого пілотажу, описаного в газетах і журналах. Набагато простіше підставити вас на вашому ж добровільному перестроюванні. Дивіться уважно, як це робиться.
Вирвавшись вперед після спурту на початку моста, я спокійно перебудувався на вільний середній ряд (всього на мосту чотири ряди в кожну сторону) і став було зменшувати швидкість, як повз мене по лівому ряду (з якого я зійшов мить раніше) пронеслася чорна «Цешка» (Мерін С-класу).
«Поспішає кудись», - констатував в робочому порядку бортовий комп'ютер в моїй голові (коли люди за кермом їх голови завжди перетворюються в бортові комп'ютери) і тут же про Меріна забув.
Я перебудувався в лівий ряд за Меріно (в моєму повзла Газель) і через метрів 200 виїхав до світлофора із зеленим сигналом. У моєму ряду утворилася і змійка з 5-8 машин, тому я, задумавши перебудуватися в один з середніх рядів, подивився в дзеркало заднього виду: жодної машини позаду. Зате краєм ока в другій середній ряду я помітив поспішає «цешкой», яка їхала на три корпуси позаду мене.
Бортовий комп'ютер в моїй голові миттєво видав сигнал тривоги невизначеною мірою. Чисто на інтуїції, на досвіді. Навіть не знаю, що мене занепокоївся. Проте мені здалося дивним, що машина, яка 15 секунд раніше, кулею пронеслася повз мене, зараз різко перебудувалася з лівого ряду і повільно йшла в потоці машин праворуч від мене (і злегка позаду).
Досвіду підстав такого роду у мене, бог милував, не було, тому підсвідомий сигнал тривоги мого мозку був проігнорований. І дарма, ну да все ми задньої думкою розумні.
Тепер, стежте уважно: я перебудовуюся вправо на абсолютно вільний ряд (попереду до зеленого світлофора немає жодної машини), знову ж краєм ока бачу, що «Цешка» блискавично метнулася за мною слідом в той же ряд. Але вона була на два корпуси позаду і це мене розслабила. Знову ж - марно: розташування машин ідеально відповідало найпопулярнішою схемою дорожньої підстави. Правда, в класичному варіанті вас зганяють з ряду вправо який-небудь (псевдо) крутий тачкою, яка сигналить і блимає всім, чим тільки можна блимати, симулюючи страшну поспіх. У моєму випадку ніякого «сгонщіка» не треба було - перебудовувався я добровільно.
Я переходжу в правий від крайнього ряд, на мить бачу в районі своєї задніх правих дверей «Мерина», який секундою раніше блискавично підтягнувся, ліквідувавши дистанцію в два корпуси, і майже одночасно чую дивний скрегіт і удар. Що характерно: ці звуки не викликали в мене ніяких емоцій, тому що виявилися незнайомими.
У мене разів зо три-чотири за 20 років в'їжджали різні особистості, тому в головному бортовому комп'ютері міцно-міцно прописалися звуки всіх можливих зіткнень. Цього разу ні удар, ні скрегіт не спричинили рефлективно удару по гальмах - я просто різко зменшив швидкість, продовжуючи котитися в бік світлофора.
У наступну секунду Мерін порівнявся зі мною, водій опустив скло і почав кричати, розмахуючи руками. Чисто конкретно мені теж захотілося поділитися власним подивом: «А що трапилося, братик?»
Це був найважливіший і головний момент підстави, в який (всі це я зрозумів і розшифрував вже заднім розумом і сильно пізніше) «братики» визначали весь сценарій майбутнього спектаклю на основі візуального контакту зі своїм кроликом. Оцінивши мене уважно, вони прийняли рішення. Як потім виявилося, неправильне.
Закінчення в наступному номері