ПІДКЛЮЧЕННЯ ХАРЧУВАННЯ ПІДСИЛЮВАЧА
Увага: Ніколи не підключайте плюсову клему підсилювача до підключення інших роз'ємів
і з'єднань, так як це може бути причиною короткого замикання.
Товщина перетину силового кабелю для підсилювача повинна задовольняти вимогам підсилювача (НЕ
менше 5.27 мм
). Кабель маси (землі) повинен бути на менше 6 мм
Підключіть першим кабель маси до негативного виходу акумуляторної батареї. важливо,
щоб контакт був щільний і надійний, інакше можуть виникати перешкоди й збої в роботі. на
контактах батареї не повинно бути ніяких слідів бруду та пилу.
Підключіть +12 B вхід силового кабелю до + виходу батареї, обов'язково включивши в схему
запобіжник
(Не менше 40 А). Запобіжник повинен перебувати поруч з батареєю і довжина кабелю між ним і
плюсом батареї повинна становити 50 см. Встановити запобіжник рекомендується після того,
як ви встановили всі інші підключення і з'єднання стерео сигналу і динаміків.
На завершення підключіть керуючий кабель до відповідного роз'єму на підсилювачі.
Товщина кабелю повинна бути не менше 0,75 мм
АУДІО КАБЕЛІ
Для правильного підключення акустики і лінійних входів, не приєднуйте жодних силові і аудіо
кабелі з одного боку автомобіля, щоб уникнути взаємних наведень і перешкод.
ПІДКЛЮЧЕННЯ ДИНАМІКІВ
Для нормального функціонування кожного динаміка, опір на кожному каналі має
становити не менше 2-х Ом.
В мостовому режимі, коли два виходи підсилювача скомбіновані, опір на роз'ємах
має бути не менше 4-х Ом.
Ні в якому разі не підключайте «мінус» від динаміків до корпусу автомобіля.
Ні в якому разі не підключайте харчування +12 на вихід на динаміки, щоб уникнути пошкодження
роз'ємів на підсилювачі.