Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

У мене був процесор TDA8362A. Через наявність АББ довелося додати в схему блок для її обходу. Без цього блоку виходи RGB залишаються замкненими. Тому я рекомендую використовувати TDA8362 без індексу, а TDA8362A використовувати тільки в крайньому випадку.







Схема АББ вимірює струми променів на чорному, виходи RGB відмикаються тільки після прогріву катодів. (Наскільки пам'ятаю, на осциллограмме виходів RGB також присутні вимірювальні імпульси, але вони з'являються тільки після відмикання RGB). Щоб відключити АББ необхідно на виведення зворотного зв'язку по струмів променів (14) створити імпульс негативної полярності амплітудою не менше -1В, тривалістю понад 250 мс. Такий трюк раніше широко застосовувався телемайстром, для чого вони використовували 1.5 вольта елемент живлення.
Як джерело негативної напруги я застосував класичну схему на таймері 555. Імпульс відключення АББ при подачі живлення генерується транзистором VT1, його тривалість задається конденсатором C10. Діод VD3 потрібен для прискорення процесу розрядки конденсатора при виключенні пристрою.

Адаптер підтримує дві колірні системи - PAL і NTSC.

Відразу скажу, що хоч компонентні сигнали RGB вже ніяк не прив'язані до будь-якої системі, монітор навігації автомобіля Lexus RX300, а швидше за все і всіх автомобілів для США і Японії, нормально приймає тільки сигнал NTSC 3.58. Це зумовлено відмінностями в частотах розгортки PAL і NTSC. Тому майте це на увазі, коли будете купувати паркувальну камеру - вона повинна бути NTSC 3.58, якщо ваш автомобіль з США чи Японії.

Я не став робити друковану плату і зібрав пристрій на макетної платі. При складанні зверніть увагу, що кварцові резонатори і лінія затримки повинні розташовуватися якомога ближче до процесора. Ні в якому разі не кладіть поруч з ними 555 таймер. Залишки флюсу навколо зазначених елементів теж бажано видалити.

Регулювання тону (HUE) для NTSC можна не робити, але тоді обов'язково делителем забезпечте на виведення регулювання HUE (27) напруга близько 2.5 В - це відповідає 0 градусів.

Невелике доповнення. Для підвищення надійності схеми після запобіжника дуже бажано встановити TVS (обмежувач перенапруг), наприклад який-небудь P6KE20A. Lexus він звичайно Lexus і в такому автомобілі при справному генераторі у вас швидше за все не виникне проблем, але додатковий захист не завадить.

Нижче наведені фотографії конвертера в зборі.

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync






Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

Тепер про те, як підключити конвертер. Конвертер підключається до блоку навігації, від якого все одно немає ніякого толку. Блок навігації дуже зручно розташований в багажнику під правим пластиковим відсіком (там, де домкрат).

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

Я не став псувати кабелі, тому вирішив підключитися прямо до плати навігаційної системи, тому що так для мене простіше відновити все так, що взагалі не буде ніяких слідів. На фотографії нижче показаний ділянку друкованої плати блоку із зазначенням точок підключення.

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

З недоліків можна перерахувати наступне:
  1. Втрачаємо можливість користуватися блоком навігації;
  2. Для включення камери доведеться натискати на кнопку «MAP».

Перше вирішується досить просто, за допомогою установки RGB-комутатора. А управління комутатором взяти з сигналу включення ліхтарів заднього ходу. До речі, цей сигнал уже люб'язно заведений в блок навігації (див. Терморегулятори роз'ємів вище). Тільки майте на увазі, що цей сигнал не силовому і підключати потужне навантаження на нього не можна.

Ось так виглядає моя камера. Так, це недорогий Китай, але вона цілком виконує свої функції, до того ж я встановив її всередині салону під центральним ліхтарем стоп-сигналу. Це дуже зручно, тому що мені не доведеться постійно чистити камеру, тому що вона встановлена ​​в зоні дії склоочисника. Та й не зніме ніхто.

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

PS: Камера виявилася поганенький, вночі чутливості взагалі не вистачає, ліхтарів заднього ходу недостатньо, тільки якщо впритул під'їхати.

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

Підключення паркувальної камери на rx300 або конвертер cvbs в rgb sync

Сітка трохи не в тему, через те що камера встановлена ​​вище, ніж передбачалося.

Ось і все, спасибі за увагу!

Хоча жену. Якщо ж буде потрібно для головного пристрою ще й сигнал SYNC перемикати. Якщо сигнал синхронізації йде по зеленому каналу, то напевно можна і безпосередньо в 22-23-24 і буде працювати. Коротше, треба пробувати.
У мене просто не було такої необхідності.







Схожі статті