Поруч з динаміком є рідна шумка, її зняв акуратно, щоб не порвати (вона ще стане в нагоді).
Ну а далі справа за малим. Проставки прикрутив звичайним шурупом, зі зворотного боку. Через отвір рідної шумки, яку я акуратно зняв. Ну і звичайно сам динамік ... Ось що виходить за підсумком
Товщина проставки 28 мм.
Далі повертаємо на місце рідну шумку і додаємо зверху трохи своєї ...
Ну і звичайно підключення до рідних проводам. Тут все просто ... Отрезаем фішку і за допомогою спеціальних з'єднувачів (які можна придбати в будь-якому будівельному магазині), робимо ось такі речі))))
Далі все набагато простіше.
З багажника виводимо під обшивкою акустичний кабель і підключаємо його біля водійського і пасажирського ременя безпеки. Знайти їх дуже просто, вони єдині змотані косою. Подключе6ніе проводимо по тій же схемі, як і динаміки. За допомогою все тих же з'єднувачів ...
Готово ...
Далі найцікавіше ... Де на штатній магнітолі знайти провід активної антени (провід управління).
Я пішов іншим шляхом. Щоб не морочитися, я підключив його до прикурювача (середній товстий провід), на якому є 12 і після закриття машини ці 12 пропадають. Це для того щоб ваш акум жив вічно)))))
Ну і звичайно червоний провід на плюс акумулятора.
Разом. Чистий приємний звук, хороші баси і задоволення прослуховування.