Оскільки тема є архівної.
Припустимо, маємо машину зі сколами невеликими. У деяких ськолах вже з'явилася іржа.
У магазині була підібрана фарба у вигляді меленького флакона з пензликом.
Як правильно зафарбовувати такі відколи?
Як я собі уявляю:
1. Механічним способом прибираємо всю іржу (в моєму випадку це гравер Dremel з насадкою як у болгарки.)
2. зачищаємо від пилу.
3. проходимо розчинником (в моєму випадку уайтспіріт) для знежирення.
4. Замазуємо пензликом скол без патьоків.
А що робити далі? думається що потрібно відшліфувати і відполірувати. Підкажіть чим краще і як?
Ну і ще питання. для видалення іржі крім механічного способу, що ще можна? А то скол ставати ще більше. ¶
теж посиджу послухаю. ¶
Ух ти як круто!
Я тобі таку весчь скажу. Та фарба що для підфарбовування продається з пензликом - вона спеціально нетривка ніби. Її вистачає на рік-два, далі змивається. Так що я не парюся, замазую просто чистий скол без будь-якої підготовки. А. Згадав, на Ниві зашкурівают особливо злісні відколи з іржею. ¶
до речі, зауважив у неї плюс невеликий в слабкості. Вона з часом трохи стирається і стає в рівень з рідною фарбою і малопомітно ¶
досвіду не маю в цій справі, але мені це видається так, скол зачистили до металу, щоб прибрати всю іржу, потім пройтися Грунь антикорозійним в пару шарів з повним висиханням, потім напевно можна тонким шаром шпаклівки пройтися (тут залежить вже від місця де скол) , потім її шлифануть трохи і вже фарбувати підібраною фарбою, напевно можна ще лаком зверху піти теж кісточокй з маленького тюбика (напевно вже за бажанням, тому що його буде видно). Все що там підфарбовують - це до першої зими, і іржа розповзеться ще більше. ¶
Спробуй перетворювачем іржі обробити, потім без попередньої обробки підфарбувати. ¶
Уайт-спірит залишає маслянистий слід, краще знежирювачем. ¶
Іржу протерти твердою стороною губки для посуду, потім обробити перетворювачем іржі. Коли висохне, обробити уайт-спіритом і можна фарбувати. ¶