Задні стійки: (за каталогом чомусь пише що на Альмера N15, але вони підходять і нам, т.к їх уже ставив собі IceGame)
- KAYABA 341226 - 2шт. Ціна +1776 рублів за 1шт.
Пружини передні:
- OBK C4N43431 - 2шт. Ціна 986 рублів за 1шт.
Пружини задні:
- OBK C4N43402H - 2шт. (Посилені, на кінець артикулу стоїть буква H - посилені) так як у нас і так опа вічно просідает, взяв спеціально посилені) Ціна 682 рублів за 1шт.
Кульові опори:
- CTR CBN30 - 2шт. Ціна 430 рублів за 1шт
Сайлентблоки передніх нижніх важелів:
- RBI N2432WS - 2шт. (Передні) Ціна 248 рублів за 1шт.
- RBI N2432WB - 2шт. (Задні) ціна 286 рублів за 1шт.
Задня опора Дубль
- 553214М401 - 1800 рублів за 2шт.
Пильовики на стійки Барнаульський
- ПС -4 і ПС-12 - ціна 700рублей за 4штуки.
Підшипники передніх опор стійок
- NISSAN 54325-4M400 - ціна тисячу чотиреста шістьдесят два рубля за 2шт
передні опори
- TENACITY ASMNI 1007 - ціна 1900 рублів за 2шт
Приїхали з одним в гараж і приступив спочатку до заміни задньої підвіски.
Зняли задні стійки, стягнули пружини стяжками і зняли опори стійок і ми побачили жах :))
По-перше опорам прийшов кінець ... Вся гума вже ссохлась і розвалилася + втулкам прийшов кінець.
По-друге самим стійок теж прийшов кінець і вони були витекла і шток просто зайшов до будинку і все :))
Довелося їхати і купувати нові задні опори - 2шт.
- Задня опора Дубль 553214М401 - 1800 рублів за 2шт.
+ купив Барнаульський пильовики на стійки ПС -4 і ПС-12 - ціна 700рублей за 4штуки.
Прикупили все це справа і поїхали назад в гараж.
Підрізали пильовики по коротше т.к вони дуже довгі і якщо не підрізати то при стисненні стійки вони будуть сильно стискатися і в підсумку їх зламається і порветься дуже швидко.
Увага! Перед установкою будь-нової стійки, її потрібно ОБОВ'ЯЗКОВО прокачати!
Далі Беремо нову пружину і стискаємо її стяжками і ставимо на нову стійку (попередньо одягнувши на стійку пильовик) і зверху нову опору стійки і все збираємо в зворотному порядку.
Встановлюємо все на машину і переходимо до найцікавішого, До передньої підвіски.
Тут начебто ні чого складного немає.
Домкрати машину і знімаємо колесо.
Далі окручіваем три верхніх гайки на 12 кріплення стійки (чашки) а так же відкручуємо нижнє кріплення стійки а саме дві гайки на 17 (попередньо знявши кріплення гальмівного шланга від стійки і провід АБС) і витягуємо два болта і стійка у нас в руках.
Так само стискаємо стяжками пружину ... але ось невдача! Пружина передня більші і потужніші ніж задня і стяжок наших не вистачає по довжині і їх ще виламує.
Згадав що стяжки хороші є у IceGame. подзвонив Діману і Спасибі йому величезне за те що не відмовив і привіз о 22:00 свої модні стяжки.
У підсумку ми стягнули передні пружини і дещо як відкрутили Гайки з штока ...
Розібрали стійки і побачили що і переднім опорникам прийшов кінець (гума все розірвалася).
Так само з точилися майже підшипники опор (вони у нас пластикові кільця товщиною десь 6-7мм)
Поїхали знову в магазин і були придбані в різних магазинах РЕМАВТО підшипники NISSAN 54325-4M400 - ціна 1462 рубля за 2шт
А так же передні опори TENACITY ASMNI 1007 - ціна 1900 рублів за 2шт.
Другий раз повернулися в гараж і зібрали в зворотному порядку передні стійки.
УВАГА! Головне ПРАВИЛЬНО СОБРАТЬ ПЕРЕДНІ ОПОРИ. Потрібно що б стрілочка на чашці збіглася з прорізом на стійці нижнього кріплення стійки а інакше чашка встане не рівно і буде погано для пружини. Все потрібно ставити по меткам.По фото я показав!
Далі переходимо до зняття передніх нижніх важелів.
Відкручуємо кріплення заднього сайлентблока - 3 болта головкою на 14 і передній сайлентблок головкою на 22. А так же відучувати кульові опори, ріжковим ключем на 22.
І веземо в сервіс на пере пресування сайлентблоков і кульових - ціна 800рублей за 4шт сайлентблока і 2шт кульових і за часом 30 хвилин.
І ось уже втретє ми повертаємося в гараж і ставимо важелі на свої місця.
І переходимо до установки передніх стійок на свої місця.
Робимо все в зворотній послідовності.
НАЙЦІКАВІШЕ ТО: що підшипники передніх опор як писав вище купував в різних магазинах і партії попалися різні! Підшипники були ОРИГІНАЛ але один був оригінал з партії SAMSUNG і саме цей підшипник а точніше пружина заклацали т.к підшипник заклинило просто! Зняв стійку і розібрав її заново і повіз цей підшипник в магазин РЕМАВТО назад віддавати. У підсумку мені обміняли без проблем підшипник і дали вже з нормальною партії не SAMSUNG
Будьте уважні і не беріть підшипники SAMSUNG
Ось тепер на Машині повністю нова підвіска в коло!))
Тепер залишилося заїхати обов'язково на Розвал-Сходження т.к міняли сайлентблоки і кульові!
Урааааааааааа ... Я задоволений як слон!
Машина звичайно значно підносилася і стала вище, на R 17 лиття виглядає шикарно, Але це вже зовсім інша історія ...
ВСІМ ДЯКУЮ ЗА УВАГУ!
Тиснемо кнопку ПОДОБАЄТЬСЯ І підписуватися на МАШИНУ!
Далі буде більше і цікавіше.