Пристрій на панелі приладів
Буває так, що ви відкриваєте двері свого автомобіля, сідайте в крісло водія, вставляєте ключ в замок запалювання, заводите, а з-під центральної панелі починає капати рідина. А іноді й не просто капати, а литися. Якщо ви недосвідчений автолюбитель, то відразу ставите питанням, що трапилося. А якщо досвіду вам не позичати, то ви прекрасно знаєте - розгерметизувалася система опалення салону. Розглянемо, як зняти без допомоги фахівців деталі печі ВАЗ 21099 для діагностики, ремонту, а, можливо, і заміни.
Для початку вивчимо пристрій цього приладу. Піч на ВАЗ 2108-21099 розташовується під центральною панеллю, між торпедка і моторним щитом. Кріпиться чотирма болтами до коробки воздухопрітока. Складається з двох пластмасових кожухів - лівого і правого. Усередині кожухів розташований радіатор грубки. Він складається з двох рядів трубок, теплообмінних пластин і двох пластмасових бачків, кріпиться трьома гвинтами до правого кожуха. Зверху на обігрівач кріпиться електровентилятор, він необхідний для нагнітання повітря в салон. Його можна зняти з боку моторного відсіку. Є ще краник грубки - диво-пристрій, що дозволяє не пускати гарячий тосол в обігрівач, а також тяги і патрубки краника.
Що робити при розгерметизації
Якщо в салоні потоп, то в першу чергу необхідно перевести в крайнє ліве положення ручки управління краном. Це врятує вас від опіків, перегріву двигуна і необхідності купувати ще одне відро тосола. Якщо кран закритий, але з-під торпедка потоком ллється охолоджуюча рідина, значить, лопнули підводять патрубки, шланги або сам кран. В цьому випадку необхідно терміново зупинитися, заглушити мотор і або доставити автомобіль в сервіс, або дістати з багажника необхідні інструменти і приступити до ремонту.
Щоб визначити обсяг робіт, слід з'ясувати причину протікання. Для початку потрібно з ліхтариком заглянути під торпедка. Найпростіший варіант - якщо лопнув шланг, що підводить, це буде видно відразу. Заміна його займає хвилини при наявності ремкомплекта і викрутки. Однак найчастішою причиною протікання системи опалення є тріщини в корпусі радіатора. Заміна радіатора грубки - справа непроста.
Що вийшла з ладу деталь
В системі охолодження двигуна обігрівач салону знаходиться відразу після сорочки блоку циліндрів. Всі частинки, змиті з стінок блоку, потрапляють в трубки радіатора і з часом сильно забивають їх. Охолоджуюча рідина потрапляє в піч під великим тиском, а через затор це тиск підвищується ще сильніше і пробиває зношені місця. Реальність підтверджує теорію: де тонко, там і рветься.
У розгерметизації грубки винен зазвичай сам автовласник, який вчасно не провів ревізію, чи не прочистив пристрій, не замінив шланги. Хоча б раз на 3 роки це потрібно робити обов'язково.
Зняття несправного пристрою
Спочатку потрібно визначити, яка у вашій машині центральна панель - низька або висока. Якщо панель низька, то вам дійсно не пощастило. Для її зняття доведеться попітніти.
- Для початку повертаємо передні колеса, щоб вони дивилися прямо.
- Потім відкриваємо капот, знімаємо мінусову клему з акумулятора, знімаємо трос підсосу з важеля повітряної заслінки, від'єднуємо трос спідометра від КПП.
- Знімаємо ручки краника грубки.
- Виймаємо, потягнувши на себе, ручку включення електровентилятора.
- Відкручуємо 4 гвинти, що кріплять накладку бороди, і витягуємо її на себе.
- Від'єднуємо всі штекери, попередньо позначивши або запам'ятавши, в які роз'єми їх потрібно буде вставити потім.
- Відкручуємо 4 гвинти панелі керування грубкою.
- Відкручуємо 2 гвинтика кріплення козирка панелі приладів і знімаємо його.
- Стискаємо затискачі панелі приладів і виймаємо її з торпедка.
- Від'єднуємо від приладової дошки трос спідометра, все штекери і штуцери, знімаємо її.
- Витягнувши на себе, знімаємо ручки коректора фар і вимикача освітлення приладової панелі.
- Відкручуємо гайки кріплення коректора фар і вимикача освітлення приладової панелі.
- Знімаємо кермо і підрульові перемикачі.
- Ключ запалювання встановлюємо в положення «0» і знімаємо роз'єм з проводами замку запалювання.
- Відкручуємо гвинти кріплення і знімаємо центральну панель.
Тепер ми можемо дістатися до деталей системи обігріву салону. Потрібно їх зняти.
- Знову заглядаємо під капот. Якщо є тара або зайві гроші, зливаємо тосол з системи.
- Знаходимо в моторному відсіку шланги, що йдуть до патрубків крана грубки. Знімаємо їх, послабивши хомути.
- Перейшовши в салон, знімаємо шланги з патрубків під торпедка. Відкручуємо дві гайки кріплення крана грубки і знімаємо його.
- Праворуч від корпусу печі відкручуємо гвинт, який тримає хомут тяги заслінки обігріву скла.
- Відкручуємо три гвинти кріплення радіатора грубки і знімаємо його.
- Тепер оглядаємо всі деталі. Якщо виявляємо несправні - замінюємо.
Повернутися до списку
Вибираємо види радіатора
Краники грубки всі однакові, а ось радіатори опалювача бувають трьох видів:
- мідні;
- алюмінієві оригінальні (ДААЗ);
- алюмінієві китайські.
Кран опалення грубки
Найкращі з них - оригінальні, вироблені в Росії, на заводі ДААЗ. У них є завіхрітелі, які забезпечують прогрівання салону вже при температурі охолоджуючої рідини - 60 °. Мідні радіатори міцніше, їх можна запаяти в разі пробою, але з ними салон прогрівається тільки при 80-85 °. Найгірший варіант - це китайські радіатори. Вони дуже неміцні, в них немає завихрителей. З ними в салоні тепло, тільки якщо стояти в пробці або крутити движок вище 2500 оборотів.
Тепер головний секрет: чим так пощастило автовласникам, у яких салон з високою панеллю. Все дуже просто. По-перше, їм не потрібно возитися з тросами подсоса і спідометра. По-друге, якщо потрібно замінити радіатор грубки, досить зняти рульовий кожух, відкрутити все гвинтики кріплення торпедка і просто відсунути її правий край подалі в салон. Все готово, можна знімати радіатор.
Є і кардинальний спосіб забезпечити доступ до деталей системи: акуратно відрізати нижню полицю панелі і прикрутити її назад шурупами. Тепер можна буде просто відкручувати її всякий раз, коли вам знадобиться отримати підхід до грубки. Збірку системи опалення салону і торпедка потрібно здійснювати в зворотній послідовності.