За романом Джеймса Хедлі Чейза "Кам'яні джунглі". Детектив Том Лепський перетворився в капітана міліції Толю Ленського. З іншими персонажами Чейза сталася та ж метаморфоза - ми маємо справу вже з Юрою, Сашком, Наной (Ніною) і лисим паном на прізвисько Лисий, який і сховав скарби в 'бухті смерті'. Всі герої повинні зустрітися в одному місці. Вони і зійдуться там, але не всі повернуться назад. Молодий шукач пригод Юра Медунов наймається працювати рятувальником на турбазу. Нею керує місцевий хрещений батько Олександр, який володіє скарбами, захованими в таємничої бухті смерті.
Програма, яка в легкій формі розповідає про один з найдавніших занять людей, яке з суворої необхідності поступово перетворилося в хобі. Основу передачі складають документальні, а іноді і постановочні зйомки як самого процесу полювання, так і підготовки до неї, а також інтерв'ю з мисливцями і виробниками зброї та спорядження, репортажі з заводів, мисливських господарств та ферм, розповіді про мисливські клубах і товариствах, і про відомих людей, що віддають перевагу іншим захопленням полювання. Географія зйомок найширша: від найглухіших куточків нашої країни до африканських сафарі.
Новини / Петербурзька майстерня планує створити Ямал в мініатюрі
Створення міні версій гігантських криголамів - справа тонка і копітка. Моделі атомохода в масштабі один до трьомстам п'ятдесяти - художні твори одного з провідних компаній в нашій країні. У їх багажі вже вся лінійка атомного флоту Росії. У планах - створення Ямало-Ненецького автономного округу в мініатюрі.
Олександр Карагін - засновник виробництва масштабних моделей: «Ми хочемо висвітлити сучасний стан, тому що всі досягнення зараз акумулюються на Півночі, в тому числі це і розробка родовищ, умови життя, побут, архітектурні пам'ятники. У тому числі і торкнутися історичних фактів Другої світової війни, участь полярних конвоїв ».
Пошук інвесторів для грандіозного проекту йде паралельно з виробництвом. В роботі відразу кілька макетів криголамів. Всі вони є ексклюзивними, тому що більша частина виконується вручну. Моделі, виготовлені тут, беруть участь у великих міжнародних виставках, промислових і економічних форумах.
Наталя Томак - менеджер виробництва масштабних моделей: «Надбудова, ходова рубка і кілька частин надбудови виготовляються з металу. Ця латунь ріжеться на лазерному верстаті, лазерну різку застосовуємо. Потім йде пайка, після цього готовий виріб ґрунтується й фарбуватися. Мало хто з моделістів користується металом. В основному сучасні макетні майстерні використовують ПВХ, пластик та інші матеріали ».
Процес створення міні криголама займає від 2 тижнів до декількох місяців в залежності від масштабу. На підставі креслень замовника розробляється модель, далі виготовляється корпус - болванка, по якій виклеюють матриця.
Потім сборка и деталировка - на палубі з'являються крихітні щогли, леера, трапи.
Наталя Томак - менеджер виробництва масштабних моделей: «Все прожектора на моделі світяться, при денному світлі, в темряві, вони все одно переломлюються і дають світіння. Ми використовує зразу Сваровські. Таким чином, модель оживає і стає маленькою копією справжнього криголама ».
Серед замовників - основні виробники криголамний техніки: Балтійський завод і Адміралтейські верфі, а також розробники нового морського транспорту. Фахівці мають можливість виготовляти макети будь-якого масштабу - майстерня обладнана спеціальними верстатами. Ось ця модель, наприклад, відправиться в Криловський науковий центр на випробування.
Павло Романов - художник виробництва масштабних моделей: «Зараз ставлю розмітку по корпусу для гідровипробувань. Саме ватерлінію, а далі підуть шкала опади і номера шпангоутів ».
Олександр Карагін - засновник виробництва масштабних моделей: «Це один з основних видів зараз транспорту на Північному морському шляху. Ні у кого немає атомних криголамів крім як у Росії. Найсучасніші, найпотужніші криголами в Росії. Криголам зародився в Росії. Вважаємо, що ця тема найбільш цікава ».