Провідникові - при перевірках
в пасажирських поїздах!
1. При будь-якої перевірки в поїзді звертаємо увагу на наступні моменти:
* Візитка чергового провідника повинна бути закріплена на двері службового купе.
* Черговий провідник повинен зустрічати перевіряючого стоячи, бути одягненим за формою, з бейджом, зі словами «Привіт, черговий провідник (ПІБ)».
* Будь-яка перевірка здійснюється тільки в присутності ЛНП (начальника поїзда) або його заміщує.
* При отриманні інформації про майбутню перевірку, негайно передати інформацію провідникам інших вагонів. При неясності, яка очікується перевірка, необхідно керуватися пунктами 2, 3, 4.
2. При ревізії звертаємо увагу на наступні моменти:
* Бічні тамбурні двері повинні бути закриті на внутрішні запори і спецключ.
* Двері в котельне відділення закрита на ключ.
* У тамбурі не повинно бути віників, ганчірок для поручнів.
* Перевірити правильність заповнення бланка обліку постільної білизни. Всі виправлення, якщо такі є, повинні бути завірені начальником поїзда
* Проїзні документи пасажирів повинні знаходитися в квитковій папці. Квиткова папка не повинна містити квитки вийшли пасажирів і наявність в ній грошей.
* До початку ревізії встигнути перевірити всі вільні місця в вагоні, на відсутність сторонніх осіб і багажу на цих місцях. Знати кількість пасажирів, кількість вільних місць, знати, а краще виписати місця пасажирів прямують з дітьми до 5 років, до 14 років, за пільговими документами, по ж / д формам.
* Перевірити залишок чистого білизни, витрата білизни, відповідно до бланка ЛУ-72.
* Чиста постільна білизна має зберігатися окремо від мішків з брудним постільною білизною. Брудну постільну білизну має бути опломбований в пункті обороту начальником поїзда.
* Особистим постільною білизною пасажиру користуватися заборонено. Пасажиру забороняється користуватися матрацом, ковдрою і подушкою без постільної білизни.
* Всі виручені гроші за реалізацію чайної продукції, постільних речей повинні зберігатися окремо, але не в склянках. Ні в якому разі не змішувати з особистими грошима.
* Не має бути грошових надлишків та недостач, простроченої продукції.
* У момент проведення ревізії провідник дістає кожен квиток з осередку папки віддає ревізору для перевірки (компостера) і складає його потім назад в клітинку. Зберігання проїзних документів поза папки може кому і зручніше, але неправильне. Поготовку (вийняти з папки і розгорнути) квитків для перевірки і сканування із застосуванням ПТК "Ревізор" - вітається.
* Пам'ятати, що ревізори-контролери звертають увагу на санітарний стан вагона, протипожежний стан, температурний режим, безпечні умови для пасажирів під час перевезення (наприклад, кожуха опалювальних труб в купейних вагонах повинні бути закриті на ключ)
* При складанні акта за результатами ревізії, якщо не впевнені, то без узгодження з начальником поїзда не підписувати жодного паперу.
3. Перевірка службами санепідемстанцій (СЕС)
Контроль за дотриманням санітарно-епідеміологічних правил здійснюється органами державного санітарно-епідеміологічного нагляду на залізничному транспорті. Звертаємо увагу на наступні моменти:
* У туалетах- туалетний папір, паперові рушники, рідке мило, дез. розчин в ємкості з йоржами, умивальні чаші вимиті і насухо витерті, дзеркала чисті. Немає смороду.
* При відсутності біотуалетів - дотримання санітарних зон.
* У службовому купе на мийці не повинно бути сторонніх предметів, мила, ганчірок.
* У службовому купе не повинно бути постільної білизни.
* Склянки чисті, накриті рушником. Чайні ложки знаходяться в склянці і не перевертаються. Посудній рушник чисте.
* Питний краник кип'ятильника без накипу. Стакан з фільтром - чистий.
* В питної установці повинна бути кип'ячена вода. Ніша чиста.
* Халати для прибирання салону, туалетів, гумові рукавички, фартух для рознесення чаю повинні зберігатися в спеціально встановлених місцях, в окремих пакетах і підписані.
* Фартух для чайної продукції висить на плічках в целофановому пакеті в робочій служебкі окремо від своєї верхнього одягу.
* Дрантя для прибирання зберігається на своїх місцях.
* Чайна продукція зберігається окремо від посуду. Забороняється зберігання продуктів харчування спільно з посудом і чайної продукцією. Заборонено зберігати гроші в шафах для посуду і в самому посуді.
* Дез. засоби зберігаються в закритих, темних, підписаних ємностях (не в пляшках з під води або пива) в спеціально відведених місцях.
* Сміттєвий ящик заповнений не більше, ніж на 2 \ 3. Решта сміття зберігається в сміттєвих пакетах в кишенях з неробочої сторони (видаляється на станціях, обладнаних Сміттєзбірну ящиками). Кришка сміттєвого ящика чиста, під ящиком сміття немає.
* Інвентар, відра, для підлоги, для полиць, для туалету і топки зберігаються окремо, кожне на своєму місці.
* Салон Прометей, на стеклах немає розлучень, «ляпів», немає пилу на підвіконнях, Випалювання, кип'ятильник.
* Пам'ятати способи приготування (процентне співвідношення) і використання дез. розчинів; дії провідника при виявленні інфекційних захворювань
* Всі несправності по Водоохладитель, насосу перекачки води, питної установки та ін. Повинні бути записані в ремонт в журналі ВУ-8 відразу ж в момент виходу з ладу, а не по прибуттю в пункт формування чи обороту.
4. Перевірка протипожежного стану поїздів і вагонів
Правом перевірки протипожежного стану поїздів і вагонів у пунктах формування, обороту і на шляху прямування мають представники:
1) Відомчою пожежної охорони на залізничному транспорті; 2) Департаменту пасажирських повідомлень ВАТ «РЖД»; 3) Федеральної пасажирської дирекції ВАТ «РЖД»; 4) Регіональних дирекцій по обслуговуванню пасажирів залізниць.
* Перевірка проводиться в присутності начальника поїзда або поїзного електромеханіка (Пема).
* Перевірити відсутність ганчірок, паперу, дерев'яних і інших сторонніх предметів і сміття близько титану, в котельному, службовому приміщеннях, на електрощитах.
* У тамбурах, в проходах не повинно бути сторонніх предметів, речей.
* У котельному приміщенні дозволено зберігати відра тільки для топки і на підлозі, для туалету (перевернуте).
* Котельне має бути закрита на ключ. При несправності замка повинен бути зроблений запис в ремонт в журнал ВУ-8.
* СКНБ повинна бути справна, якщо немає, то: - складено акт ЛНП, ПЕМом і провідником на відключення та інструктаж про дії провідника. - На кожній станції, де стоянка більше 5 хвилин черговий провідник повинен перевіряти нагрів буксових вузлів на дотик.
* Контролювати роботу ел. споживачів з відміткою в журналі показань ел. приладів (в складі - ПЕМ).
* Вогнегасники, аварійні вікна, стоп-крани, ніші по проходу з пожежними шлангами, повинні бути опломбовані. Перевірити терміни переогляду. Розтруби на вогнегасниках повинні бути справні.
* Повторити дії провідника при виникненні нестандартної ситуації під час пожежі (регламент)
5. Перевірка ВБЕЗ (відділ по боротьбі з економічними злочинами)
* Кількість пасажирів повинна відповідати кількості проїзних документів.
* Перевірити правильність заповнення бланка обліку населеності і постільної білизни (ЛУ-72)
* Знати кількість витраченого білизни, залишок чистого білизни.
* Не має бути надлишків і недоліків чайної продукції, виручених грошей, сторонніх продуктів, прострочених продуктів.
* Ціни на чайну продукцію і постільна білизна не повинні бути завищені.
6. Перевірка командно - інструкторського складу
* Знання останніх інструктажів, місячників, тим останніх проведених занять, регламенту, правил техніки безпеки, пожежної безпеки, порядок дії поїзної бригади при виникненні надзвичайної ситуації та ін.