Дизельні двигуни, крім двигуна з наддувом
Примітка: у дизельного двигуна з прямим впорскуванням частоту обертання колінчастого вала на холостому ходу і максимальну частоту обертання регулювати не потрібно, так як ці параметри регулюються електронікою.
Так як дизельний двигун не має системи запалювання, то для виконання операцій необхідний спеціальний вимірювач частоти обертання колінчастого вала (VDO). Він може підключатися до клеми W генератора. У разі, якщо на автомобілі встановлений тахометр, він також може бути використаний.
Двигун прогріти до робочої температури. Температура масла повинна бути не менше 60 ° С. Підключити вимірник частоти обертання колінчастого вала.
Прискорювач пуску холодного двигуна повинен бути відключений.
Споживачі електроенергії (радіо, світло) повинні бути вимкнені.
Перевірити частоту обертання колінчастого вала на холостому ходу. Необхідна значення для дизельних двигунів без наддуву і з наддувом становить 900 ± 30 1 / хв. Якщо запропоноване значення не досягається, відрегулювати частоту обертання колінчастого вала за допомогою регулювального болта (1) до запропонованого значення.
При повороті гвинта вправо частота обертання колінчастого вала підвищується, а при повороті вліво - зменшується.
Увага: У випадку, якщо частоту обертання валу двигуна на холостому ходу не можна відрегулювати до значення 930 1 / хв, так як важіль впирається в обмежувальний болт (3), відпустити контргайку обмежувального болта і болт вивернути. Відрегулювати частоту обертання валу регулювальним болтом (1), ввернути обмежувальний болт до упору в важіль і в цьому положенні затягнути контргайку.
Перевірка підвищення частоти обертання колінчастого вала
Тягу пуску холодного двигуна витягнути на 1 стопорний паз. Частота обертання валу повинна збільшитися приблизно на 60 1 / хв.
Тягу пуску холодного двигуна витягнути повністю. Частота обертання валу повинна збільшитися до 1050 ± 50 1 / хв.
Якщо запропоновані значення не досягаються, відрегулювати тягу пуску холодного двигуна.
Увага: У випадку, якщо не дивлячись на правильну регулювання тяги пуску запропоноване значення 1050 1 / хв не досягається, відпустити контргайку наполегливої болта (4). При витягнутої тязі пуску холодного двигуна відрегулювати частоту обертання валу наполегливою болтом, після чого затягнути контргайку.
Перевірка максимальної частоти обертання колінчастого вала
Дати повний газ. Необхідна значення для дизельного двигуна з робочим об'ємом 1,6 л становить 5100 ± 50 1 / хв, а з робочим об'ємом 1,9 л - 5050 ± 100 1 / хв. 9 У разі потреби послабити контргайку регулювального болта (2) і відрегулювати максимальну частоту обертання валу. Після цього контргайку затягнути.
Увага: Болт регулювання кількості залишкових газів (5) закритий запобіжним ковпачком і його положення зазвичай не змінюється. Якщо болт був випадково переставлено, можуть виникнути такі несправності.
1. Болт ввернуть - кількість залишкових газів занадто велике, частота обертання валу двигуна на холостому ходу занадто висока, не регулюється.
2. Болт вивернуть - кількість залишкових газів занадто незначне, поштовхи при рушанні з місця або прискоренні з низькою частоти обертання валу. При необхідності зробити основну регулювання двигуна, для чого зняти запобіжний ковпачок і відпустити контргайку регулювального болта (5).
Кількість залишкових газів занадто незначне: повільно вкручувати регулювальний болт, поки частота обертання валу двигуна не почне збільшуватися, потім болт вивернути назад на 1/2 обороту.
Кількість залишкових газів занадто велике: регулювальний болт вивертати, поки частота обертання валу не перестане зменшуватися. Після цього регулювальний болт знову повільно вкручувати, поки частота обертання валу двигуна не почне збільшуватися, потім болт вивернути назад на 1/2 обороту.
Затягнути контргайку регулювального болта і закрити його новим запобіжним ковпачком.