Висота Чіке-Таман становить тисячі двісті дев'яносто п'ять метрів, а спуск 4 метри. Перевал на вершині має оглядовий майданчик, з якого відкривається неймовірної краси вид на скелі, гірські хребти, стару дорогу. На вершині Чіке-Таман встановлений хрест, який був поставлений проїжджав архієреєм.
На перевалі зростає модрина, на яку всі подорожні прив'язують білі ганчірки. Це шаман-дерево, яке досить часто зустрічається в Гірському Алтаї. Стрічки підв'язують на знак вдячності духам, а також в пам'ять про тих, хто залишився вдома або чекає попереду.
Перевал знаходиться в зоні дії мережі МТС, Білайн. Дорога асфальтована, досить широка, рух двосмугове. Добре видно розмітка, навіть вночі. Дорога йде гірським серпантином.
При поїздці по дорозі будьте пильні, так як досить часто виникають каменепади.
Як дістатися: перевал на мапі
Знаходиться Чіке-Таман за Семінський перевалом, на 659 кілометрі Чуйської тракту. Підйом починається від села Хабаровка на вододіл річок Великий і Малий Ільгумень.
Дорога перевалу проходить в крутому схилі гори, який був прорубаний в гранітних масивах. Слава знаходяться глибокі урвища, обгороджені бетонним бар'єром - найнебезпечніші дорожні ділянки. Праворуч - високі скелі.
Історія назви
У перекладі з південноалтайська мови «Чіке-Таман» означає «пряма підошва». Часто перевал називають Чіке-Аман, що перекладається як «Здрастуй, гора», Однак перший варіант назва найбільш правильний.
Історія перевалу
Раніше до початку 20 століття шлях через перевал проходив в абсолютно іншому місці. Археологи виявили сліди дороги, яка датувалася X-XII століть. До 20 століття через перевал йшла кінно-возові стежка, що має 34 небезпечних і крутих повороту при підйомі. Цей шлях, порослий рослинністю і став стежкою, можна розгледіти з оглядового майданчика дороги.
Воздвиження нової дороги було завершено в 1903 році. Автомобільний рух стало можливим в 1924-1925 роках після реконструкції. На той момент налічувалося 47 зигзагів. Ця дорога мала погану репутацію серед водіїв. Про неї ходили легенди, адже через крутизни, звивин і відсутності асфальту вона щотижня забирала життя кількох людей.
Незабаром в 1926 році приймається рішення про будівництво нової дороги, але не на місці вже існуючої, а за старою, що проходить по низькому місця. Прокладка щебеневої траси була закінчена в 1927 році. Було витрачено дуже багато зусиль для прокладки нової дороги. Довелося підірвати десятки скель, перемістити близько п'ятисот тисяч тонн землі, насипати і розширити дорогу. Нову трасу ввели в дію в 1984 році.
Кліматичні і географічні особливості
Перевал розташовується в зоні, що має помірно-континентальний тип клімату. У рік кількість сонячної радіації становить 100 ккал / кв.см. Кількість опадів становить приблизно 450 мм. Влітку середня температура плюс 14 градусів. взимку - мінус 17. В районі перевалу переважають мохові, модринові, чагарникові, крупнотравние лісу. Можна зустріти кедр і березу. Підлісок розвинений добре, складається він з таволги дубравколістой і жимолості алтайської.
У моховому ярусі переважають папороті, зелені мохи, злаки, вейник тупоколосий, бор розлогий, кислиця, мелкотравья, марьин корінь, тонконіг сибірський та інші. Чагарникові представлені такими видами: таволга, кизильник, карагана деревоподібна. Серед тварин і птахів можна зустріти польову миша, довгохвоста ховраха, гадюк, ящірок, боривітер, шуліки, дрозда, вівсянок та інших. Через сильний впливу людей на природу великі ссавці відсутні. Більш докладно про тваринний світ Гірського Алтаю ми розповідали в цій статті.
При відвідуванні Чіке-Таман сильні емоції на все протязі шляху будуть вам гарантовані. Але найцікавіше, що ці відчуття надзвичайного душевного підйому не слабшають, а тільки посилюються при наступних підйомах на перевал.
Нижче фотографії перевалу, зроблені туристами в різний час:
