Як і обіцяв, викладу спосіб переробки карбюраторного тахометра 2106 для інжектора. Спосіб для тих хто захоче встановити інжекторний мотор.
Багато напевно не знають, але при установці інжектора, зокрема ЕБУ (електронний блок управління), тахометр ВАЗ 2106 не працює, через те що він не підключений до ЕБУ як на инжекторном моторі.
Що знадобитися;
тахометр 2106
Тахометр 2107 від інжектора.
Тепер найголовніше, тут переробляти нічого складного, але потрібно бути дуже акуратним. Опишу процес, а на фотках самі все зрозумієте. Беремо тахометр 2106 розбираємо його, відкручуємо власники, потім три маленьких гвинтика, потім акуратно розгинаємо кільце (нікель). Після цього потрібно ще акуратніше витягнути стрілку, якщо вам він вже не буде потрібне, можете і грубо. Далі відкручуємо два маленьких гвинтика, ті що тримають циферблат. Потім знімає його і витягує задню частину, від тахометра 2106 нам потрібно тільки корпус і циферблат.
Переходимо до тахометра ваз 2107. Розбирання теж сама, найголовніше тут, акуратно зняти стрілку, так як вона нам знадобитися. Після того як все розібрали від нього нам потрібно буде тільки його задня частина (корпус) і стрілка.
збірка
Тепер беремо корпус від 2107. пригвинчуємо до нього циферблат від 2106. і встановлюємо стрілку від 2107, Думаю не важко заплутатися)))). Далі збираємо тахометр ВАЗ 2106, як і розбирали, тут теж потрібно акуратно посадити кільце на місце не пом'явши його або зігнувши.
Під кінець вам потрібно просто знайти майстра хто підключить його до ЕБУ і все тахометр буде працювати. Схему можна знайти в неті, там нічого складного, мінус, плюс і імпульс. До Ебу подключаеться плюс і імпульс, мінус куди хочете.
