І тут почалася робота по збірці. Перше з чого почав притер головки, помив все встановив з хорошими прокладками. Далі став займатися впускним колектором. Замінив на ньому самку і поміняв відразу форсунки. Так як робив все на холоді під час установки коси під колектор відірвалися три фішки. Одна на форсунку, друга на датчик колін вала, третя на датчик температури. Приніс додому косу всю її, перепаяти і на наступний день пішов в гараж робити далі.
Купив прокладки під впускний колектор. Взявся встановлювати. Так як мені продали самку в зборі з колектором від форика я там помітив, що магістраль для картерних газів проходить під павуком, а не зверху як у твін турбо. Ну, я вирішив залишити свою і пустити по верху. Прикрутив впускний колектор, під'єднав все шланги впуск готовий!
Далі підвісив двигун і взявся за установку випускного колектора. З ним трохи мучився потрапляти в шпильки, так як робив все один, а він не такий вже й легкий, щоб тримати і прикручувати одночасно. Потім одягнув аутпайп і вже на нього на три болта сідає турбіна. Не ставте кронштейн на аутпайп який йде до двигуна відразу з ним не дуже зручно одягати турбіну потрапити шланг масло зливу. Краще спочатку встановіть турбіну, а потім кронштейн. Все турбіна на місці стоїть в самці і на аутпайпе. Двигун готовий до установки.
Готовий до установки
Встановив двигун і все навісне, потім встановив ремінь ГРМ. Зняли старий Даунпайп на його місце встановили новий. Все це справа з'єднали з турбіною. Все двигун на місці. Встановили радіатор, природно залили антифриз і масло. поміняли все фільтра всі фішки від компа з'єднали з механічної частини все готово.
Готовий до запуску
Лямб дозонд тепер буде стояти на Даунпайп біля турбіни. Так як на колекторі під одну турбіну його немає. Доведеться подовжиться проводами до фішки, яка стоїть у акумулятора
Так як рідний комп йде під дві турбіни то буде загорятися чек це помилка 66 раз синхронізація.
В електрику сам лізти не наважився. Вирішив залишити все поки на рідних мізках. Знайшов на форумах схему як обдурити комп вакуумними шлангами. Схема буде нижче той ще колгосп брехати не буду але зате працює.
Перший запуск після ремонту і переробки на моно турбо