У США ледь не сталася найбільша катастрофа в історії сучасної цивільної авіації. Диспетчер аеропорту Сан-Франциско за лічені миті запобіг зіткнення відразу п'яти пасажирських літаків. При заході на посадку борт Air Canada, що летів з Торонто, переплутав злітно-посадкову смугу з сусідньої доріжкою для рулювання. Там в черзі на зліт стояли чотири лайнера. Авіакомпанія почала внутрішнє розслідування причин трагедії.
Літак приземляється в аеропорту Сан-Франциско ". 20 секунд до приземлення: 135 пасажирів на борту вже пристебнуті, ще нічого не підозрюють. В останній момент пілот помічає: прямо під ним внизу - чотири величезних лайнера готуються злітати з того ж самого аеропорту. До зіткнення - частки секунди.
"Що цей хлопець робить? Він рухається до доріжці для рулювання!" - вигукує в ефірі пілот одного з літаків.
"Йду на друге коло", - відповідає борт Air Canada.
"Air Canada тільки що пролетів прямо над нами!" - констатує екіпаж літака United Airlines.
Пілот в повітрі, судячи з усього, переплутав руліжні доріжки і посадкову смугу: вони дійсно знаходяться поруч. Літаки внизу готувалися до далеких перельотів, а значить, паливні баки були заповнені максимально. Те, що могло статися далі, вже назвали найбільшою "катастрофою" в історії сучасної авіації.
"Повітряне судно заходило в аеропорту Сан-Франциско на магістральну руліжні доріжки, на якій в цей час знаходилося чотири інших повітряних судна. Вони були повністю заправлені і готові до зльоту. Це вибухи і пожежі, які в подальшому могли б перекинутися і на інші об'єкти" , - пояснює керівник юридичної служби Федерального профспілки авіаційних диспетчерів Росії Олег Бабич.
Дані системи контролю польотів Flight radar: за 3-4 хвилини до посадки висота літака ще 400 метрів, далі він опускається до 120 метрів - з такої висоти можна вже не просто розглядати людей і машини, але і деталі. У цей момент пілот Air Canada різко почав набирати висоту. Якби забарився хоч на секунду, вибухнути могли б 5 літаків одночасно: загинути могли півтисячі людей.
Подібне вже траплялося. Іспанія. Російський лайнер заходить на посадку. Несподівано попереду з'являється аргентинський літак. Екіпажу російського лайнера вдалося уникнути НП.
Росія, Татарстан. Літак вже майже сів, раптом на ЗПС виїжджає машина. Розійшлися мало не в сантиметрах один від одного.
"Зазвичай таке відбувається на аеродромах, де дуже широкі руління розташовані в безпосередній близькості від злітно-посадкової смуги. Тому, якщо над смугою може бути туманчик якийсь, а рулежка краще висвітлюється, то втомлений екіпаж бачить вогні. Побачив вогні, прийняв це за смугу, здійснив посадку, виявилася рулежка. Багато років тому в Барселоні сіли на Ту-154 на руліжні доріжки. Зробили посадку благополучно, але переплутали рулежку з смугою ", - розповідає льотчик першого класу Андрій Литвинов.
Багато пасажирів рейсу в Сан-Франциско про подію дізналися тільки після приземлення вже з новин. Але як так вийшло, що пілот переплутав смугу і руліжні доріжки зараз з'ясовує слідча група.