Так ніхто і не намагався встановити російську версію VCDS 106. Відгукніться! Начебто тема цікава, так як у багатьох є такий шнурок:
Ні в якому разі не русифікувати відразу програму, бо можна вбити шнурок !! Сам так і вбив (((Потрібно поставити відразу англомовну версію, потім підключити шнурок в машину, запустити анг.версію, зробити тест, переконатися що все ок! Вже після замінювати ці файли! Справа в тому що шнурок при першому підключенні до автосе прошивається якимось чином. у мене принаймні так було! заміняв файл rt_usb.dll з сайту запропонований вище! [/ quote]
Це зрозуміло що в інет не можна пускати !! Чому 106 ?? ТАк як русифікатор викладений на цьому сайті для версії 106! Блокування автообновления робив прописування рядків у файлі hosts! Имхо у мене відбулася така трабла!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка додаткового обладнання
Коригування одометрів, прописування, прив'язування ключів запуску. видалення фільтром сажі. фільтра, відключення ЄДР в Санкт-Петербурзі
Ні в якому разі не русифікувати відразу програму, бо можна вбити шнурок !! Сам так і вбив (((Потрібно поставити відразу англомовну версію, потім підключити шнурок в машину, запустити анг.версію, зробити тест, переконатися що все ок! Вже після замінювати ці файли! Справа в тому що шнурок при першому підключенні до автосе прошивається якимось чином. у мене принаймні так було! заміняв файл rt_usb.dll з сайту запропонований вище!
Це зрозуміло що в інет не можна пускати !! Чому 106 ?? ТАк як русифікатор викладений на цьому сайті для версії 106! Блокування автообновления робив прописування рядків у файлі hosts! Имхо у мене відбулася така трабла! [/ Quote]
================================================== ================================================== =======================
Можливо ви ходили з компа з встановленої прогой але не поключённим шнурком на заборонений сайт виробника а потім при підключенні шнурка він убився або вбився через некоректне підключення (коли підключаємо у включений комп) коротше х.з. у мене все працює - я зі своїм шнурком уже щосили поізвращаться поки налаштував як треба - у мене тепер російський інтерфейс, бачить довге кодування, деякі лейбл-файли я переклав сам на російську мову - роботи продовжую!
у мене 912 шнур а прога стоїть англ. 10,6 как думаете руссификатор піде на цей шнур?
пастух
Ні не підійде, постав 908 версію, для неї є русифікатор. Якщо не знайдеш можу скинути.
pashustic Швидше за все це збіг, від русифікатора померти шнурок не може, там чистий екзешник з російської оболонкою, в ньому немає ні драйверів пристроїв, ні файлів для оновлення.
wt04 писал (а): Для тих хто хоче русифікувати свій шнурок ТІЛЬКИ 106 ЯК АЛЕ ФОТО У гілки я на вихідних викладу докладну інструкцію як!
Чекаємо! А то, з англійским погано, а аж надто руки сверблять "поколупатися" і з довгим кодуванням теж хочеться розібратися.
Passat B6 Variant, BVZ 2.0 FSI, 6МКПП,
pashustic писал (а): Юрій-Б6 Цікаво, лейбл файли від Васі російською підійдуть для англійської версії, що йде зі шнурком. може пробували ?? І ще питання може є лейбл файл для контролера 03G906021FB мотор BLS, знайшов на німецькому, Може є англійською а краще на русском.Ізвіняйте за оффтоп! Заздалегідь вдячний!
Напиши краще назву лейбл файлу а не назву блоку!
Взагалі то назва блоку, тобто контролера соответвует імені лейбл файлу. на сайті де викладаються лейбл файли у відкритому вигляді, вміст копіюється і зберігається в блокноті під ім'ям соответвуют третьому назвою контролера! т. е файл повинен бути а саме 03G-906-021-FB.lbl. Якщо щось не так, то поправте!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка додаткового обладнання
Коригування одометрів, прописування, прив'язування ключів запуску. видалення фільтром сажі. фільтра, відключення ЄДР в Санкт-Петербурзі
pashustic писал (а): Юрій-Б6 Цікаво, лейбл файли від Васі російською підійдуть для англійської версії, що йде зі шнурком. може пробували ?? І ще питання може є лейбл файл для контролера 03G906021FB мотор BLS, знайшов на німецькому, Може є англійською а краще на русском.Ізвіняйте за оффтоп! Заздалегідь вдячний!
Напиши краще назву лейбл файлу а не назву блоку!
Взагалі то назва блоку, тобто контролера соответвует імені лейбл файлу. на сайті де викладаються лейбл файли у відкритому вигляді, вміст копіюється і зберігається в блокноті під ім'ям соответвуют третьому назвою контролера! т. е файл повинен бути а саме 03G-906-021-FB.lbl. Якщо щось не так, то поправте!
Я так зрозумів це файл містить редіректи на LBL файли які були встановлені при інсталяції. Якщо так, то сча відкрив прогу васі, зайшов в папку LABels, не знайшов таких схожих файлів на яких є редіректи в даному файлі! Вибачайте за нав'язливість, просветите якщо щось не так!
to wt04
Ось тут і добре видно що даний контролер з одним ім'ям посилається на LBL файл іншого імені. я так розумію що саме 1K0-959-433-MIN.clb був уже встановлений з прогой ??
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка додаткового обладнання
Коригування одометрів, прописування, прив'язування ключів запуску. видалення фільтром сажі. фільтра, відключення ЄДР в Санкт-Петербурзі
pashustic писал (а): Юрій-Б6 Цікаво, лейбл файли від Васі російською підійдуть для англійської версії, що йде зі шнурком. може пробували ?? І ще питання може є лейбл файл для контролера 03G906021FB мотор BLS, знайшов на німецькому, Може є англійською а краще на русском.Ізвіняйте за оффтоп! Заздалегідь вдячний!
Від Васі нічого китайцеві не підходить - там є хитрі файли з розширенням crd решта все англійською!
wt04 писал (а): Для тих хто хоче русифікувати свій шнурок ТІЛЬКИ 106 ЯК АЛЕ ФОТО У гілки я на вихідних викладу докладну інструкцію як!
Чекаємо! А то, з англійским погано, а аж надто руки сверблять "поколупатися" і з довгим кодуванням теж хочеться розібратися.
Щоб побачити довге кодування в розпакованої папці Labels проги 106 видали всі файли з розширенням .xpl - пізніше я викладу файли .xpl російською мовою!
Тупі китайці напхали в файли .xpl багато сміття!