Вирішив ось поміняти масло самостійно, але на PASSATE ще сам не міняв (а то чогось не подобається як роблять на станції - там де прибирають, взагалі не зрозуміло скільки висмоктали, там де зливають знизу ні коли не чекають поки всі стече, типу не коли , і масло відповідно відразу після запуску вже чорне. і кожен раз Подоння знизу прикручують не на всі саморізи. доводиться купувати саморізи і самому докручувати)
Вообщем вирішив не псувати нерви і міняти самому. за своїми поняттями.
Але от питання - як там відгвинчувати фільтр. На станції вони відгвинчують ключем, але у мене такого величезного немає. руками туди начебто теж не підлізти. Мотор дизель BKP. Хто чим користується для зняття фільтра?
Та ніби для дизеля норма. Людина, що пересів з бензінок після заміни масла поїхав на наступний день після сервісу розбиратися щодо кольору масла - над ним посміялися "у тебе ж дизель".
SEAT писал (а): Evg2
Evg2 писал (а): де відсмоктують, взагалі не зрозуміло скільки висмоктали
все там понятно.еслі в мотор ВКР нового масла влізе менше 3800гр до позначки мах, то висмоктали НЕ всё.трі року таким способом масло міняю.
міняти масло треба тільки по-старому знизу з пробки слівной.через пару раз шайбу і болт менять.імхо. якщо вакуме міняти масло, то 400-500гр самої бруду-масла старого залишається в двігателе.оно вам треба.
Тільки Злив! Згустків буде утворюватися.
Фільтрівний елемент змінюється головкою на 32 зразок і воротком з шарніром, за все рублів 300-400 віддаси.
Яуген писал (а): Тільки Злив! Згустків буде утворюватися.
три роки вакуумом меняю.нікакіх згустків не бачив, жоден з моїх мотор не наіпнулся.
угу.на педидущей авте прокладку піддону менял.всё було чисто.
через отвір масляного щупа. Навіть журнал ЗР робив порівняння як краще, якщо щас найду кину посилання.
А взагалі по темі щоб відкрутити фільтр потрібен ключ на 24 або на 27, відкручувати достаёщь зі склянки старий фільтр і ставиш новий. Мені здається в цій справі найскладніше із захистом, коли немає ями)))
alexbit писал (а): через отвір масляного щупа.
чого "через отвір"? я питаю, як при такому способі заміни бруд з піддону розмазується зсередини по мотору?
Юра Криков писал (а): Міняю і міняв на попередніх машинах шляхом відкачування через щюп (правда не в тому сервісі де SEAT) але хлопці свою роботу знають, навіть зі склянки фільтра все до останньої краплі відкачають.
ти порівняй скільки залишиться бруду. 1 раз міняв через щуп 2 насадками смоктали і в фільтре.залілі-3800гр масла, а щас міняю через пробку знизу заходить 4300гр --- різниця 500гр бруду залишається у вашому дригатель.