У мене мотор 2.3 NJ KE-Jetronik 132л.с. Хочу почистити форсунки тому у нас накатав 70000км і хочеться відкрити друге дихання у машинки. Хто підкаже де і за скільки можна якісно почистити і яким способом. У мене по ідеї механічні форсунки і кажуть ультрозвуком їх не можна чистити. а для чистки на стенді треба з прокладкою приїжджати чи як? просветите плиз!
Повідомлення: 22 Мінськ Дякував (а): 0 раз. Подякували: 0 раз.
- Надіслати лист користувачеві Вальдемар
- ICQ
Скористайтеся пошуком. Знайдете потрібну інфу.
Audi A6 / C5 / '03 / 2.5 / BFC <-- Audi 80/B4/'94/1.6/ABM <-- Audi 80/B2/'85/1.8/DS
І викину зло з-посеред своєї. Я обіймаю Ворогів і цілу Друзів.
прокладки форсунок - одноразові. При знятті форсунок їх треба міняти. З чищенням хутро. форсунок - зараз будуть проблеми. Раніше я порадив би "Автодіагноз", але з цього року вони відмовилися від обслуговування механічних інжекторів і сконцентрувалися на електронному уприскуванні. Так що.
Хоча. Подзвони їм (координати знайдеш в розділі "Обговорюємо СТО / Автодіагноз")
і знову червоненька (А-п'ять Кватро, 2.0, 211 кобил)
Повідомлення: 5449 Мінськ Дякував (а): 0 раз. Подякували: 4 раз. Авто: A5 B8 2.0TFSI (дорестайл) Ваше ім'я: Олександр Місто: Мінськ
- сайт
Pasha писал (а): А хто мені розповість можна-ли і де можна, якщо можна, помити дозатор механічний, форсунки не хочу, бо повмирають потім зовсім.
За "Комунарка! Є СТО, змінює перебраний дозатор на старий з доплатою. Кажуть, вистачає на півроку.
Навпаки Автоцентру на Некрасова є СТО Богдановича, +155,2348901
Пропонував перебрати з гарантією на рік за 100 рублів.
Бачив фотографії розібраного - теоретично начего складного мембранкі та пружинки, але братися практично ніхто не бажає.
Якщо це сто під 8-ми поверховим гаражем і тримає його батько з сином - то нікому не раджу туди звертатися. Звертався туди в минулому році по - приводу регулювання інжектора і великої витрати бензину. Практично нічого не зробили. крім як взяти гроші. Та до того ж стояти у машини не дають, нібито заважаєш, нишком хімічать, нічого після цього не говорять що зробили з машиною. А рекомендаціі- треба новий насос. новий дозатор, новий датчик, та й ваще нову машину. Причому НЕ пояснюючи конкретно чому, так як всі ці вузли по тесту проходять. Казла коротше. Я не встиг з ними розібратися по "гарячих слідах" так як були інші проблеми, і витрачати нерви після їх так званої двотижневої гарантії було неохота.
старенька ауді 100 аж 86 роки; 2.3 була АКПП тепер просто КПП
І я відмовився від авто з KE JETRON
і урочисто в знак закінчення робіт по КЕ
Розпиляти болгаркою ДОЗАТОР. 029
(Був перевірки)
Ужос. Машини то залишилися такі. і їх багато. а потім десь чініццо?
Audi A6 / C5 / '03 / 2.5 / BFC <-- Audi 80/B4/'94/1.6/ABM <-- Audi 80/B2/'85/1.8/DS
І викину зло з-посеред своєї. Я обіймаю Ворогів і цілу Друзів.