Петербург втрачає позиції в сфері яхтового туризму. У рік в Північній столиці пришвартовуються близько семи десятків яхт, то, наприклад, в Гельсінкі - 19 тис. А в Стокгольмі 24 тис. Катерів і яхт. Крім того, якщо в Гельсінкі працює більше 30 яхт-клубів, то в Петербурзі офіційно всього п'ять: Річковий яхт-клуб Профспілок. Оранієнбаумський яхт-клуб, "Геркулес", "Крестовский" і "Балтієць". Причали все частіше з'являються у апарт-готелів і елітних житлових комплексів.
заплановані перебудови
Завмерла перебудова Річкового яхт-клубу профспілок, чиє майбутнє по-різному бачать власники і яхтсмени. Його збираються реконструювати під апарт-готель зі спортзалом та паркуванням. Поруч з комплексом розташується храм. Інвестором проекту виступала компанія "Екохолдінг", контрольована Вадимом і Олегом Єпішин. Проект оцінювався в 3 млрд рублів. При цьому конкурс на вибір підрядника для забудови при цьому не проводився, як і громадські слухання. Проект погодили на всіх рівнях, крім губернатора.
Яхтсменам і Раді капітанів клубу ця ідея не сподобалася - безпосередньо під клуб бізнесмени відвели в проекті 5% території. Тому в травні минулого року архітектурне бюро "Хвоя" і "Архітектурна студія Івана Кожина" на замовлення яхтсменів представили свою концепцію Ренованц яхт-клубу на Петровській косі. На території клубу планували побудувати криту галерею, павільйон з басейном, а кількість стоянок збільшилася б до 900. Цей проект також попрямував на стіл губернатора.
Перетворення клубу за проектом "Хвої" і студії Кожина могло закінчитися до 2025 року, але, як заявили представники яхтсменів, проект застопорився - в ньому нібито не зацікавлені власники яхт-клубу. За даними СПАРК, клуб належить Міжрегіональної організації "Федерація профспілок Санкт-Петербурга і Ленінградської області" та Федерації незалежних профспілок Росії. У підсумку в Смольному зараз розглядається два варіанти розвитку яхт-клубу - "Екохолдінга" і запропонований яхтсменами.