Микола Білий, 21 рік
Я їжджу на Ford Focus Sedan (до цього - Daewoo Nexia)
Сєвєродонецьк, Україна
Всім доброго дня, ось і дістався я нарешті то до машинки і як давно вже планував, дуже хочеться, щоб машинка зазвучала. Особливо коли вдома валяється новий 4х канальний усилок на 100 Вт канал. Хочу поміняти в дверях все штатні колонки, на нормальні 16, ще поки що не визначився які саме і що взагалі хочу, але усилок так і так треба кидати, так що поки вирішив поставити підсилювач на рідні, а пізніше і колонки змінити) Загалом дай думаю сам все проведу, встановлю, делов то, все легко. я ще ніколи так не помилявся) лізти в іномарки - це Адок! Ось прям чорти якісь збирали, у всьому ускладнили нам завдання, але нічого на кшталт залишилося зовсім небагато, а зараз розповім про виконану сьогодні роботі. Постараюся по максимуму докладно розповісти і побільше фоток, тому що інформації в інеті раз два і все, як я тепер зрозумів недарма)
Почав з силового проводу на акумулятор. Плюс прокидає по правій водійських стороні, під порожками, під ковролін засовував. Довго шукав як вивести провід під капот, намагався разом зі штатною проводкою за педалями, але провід товстий і ніяк не хотів туди поміщатися. В результаті відповідь була на самому видному місці, зліва від педаль є отвір, закрите заглушкою, настільки велике, що провід без дроту просто засунув туди і з іншого боку відразу його витягнув, прикрутив до нього запобіжник і закріпив до акумулятора.
Ось власне цей отвір
Закрито воно цій заглушкою, посередині я зробив дірку і протягнув через неї провід, заглушку встановив на місце)
Далі знімаємо поріжки, панель на стійці між дверима теж отщелкивали і підсклянник у задніх дверях. Все це кріпиться на звичайних засувках і кліпсах. Попередньо знімаємо гумову окантовку двері, уплотняшку.
відстебнув поріжок, стійку знизу теж відстібаємо щоб провід запхати під ковролін за неї
Ззаду знімаємо підсклянник цей, тільки обережніше, крім засувок знизу, під сидінням є ще одна кліпса, у мене вона зламалася
ось вона. обломилася зараза. Нічого страшного поставив нову
Ну і простягаємо власне сам провід по всіх цих місцях до багажника. У багажник провід вивів через отвір за заднім сидінням, якраз провід з під ковроліну проходить відразу в нього і витягуємо відразу ззаду теж з під тканини. Все Приховано за максимуму, акуратно, без палева.
Ось так провід виходить з під капота в ноги і під ковролін відразу по бортику в багажник
Ось так ось я його заправив туди акуратно і вивів в багажник)
Далі протягуємо тюльпани до магнітоли. Починалося для мене веселощі. Розібрав, дістав мафон, перевертаю і опа, а тюльпанів то немає, куди кого що пхати незрозуміло, підстава) Давай назад все збирати, поїхав на базар, купив перехідник, начебто називається перехідник RCA лінійних виходів, повернувся, знову все розібрав і давай розбиратися як його підключати. Підключаємо його до проводів задніх колонок, і ще будуть потрібні разветвители проводів, так як тюльпана у нас чотири до мафон, а на переходнике тільки два отвори. Знайшов я в інтернетики таку корисну інструкцію по дротах, які входять в штатну магнітолу, прикріплений нижче, щоб не шукати, в загальному терморегулятори проводів, де який провід якого кольору і для чого він.
значить нам потрібні задні колонки, права і ліва сторона, яка не плутаємо плюс і мінус дроти. На переходнике є 4 оголених проводу. Виходить права сторона плюс мінус і ліва сторона плюс мінус (всього 4). і від нашої магнітоли теж йде чотири дроти плюс мінус на задні колонки. вони то нам і потрібні, перекушуємо їх і з'єднуємо з перехідником, щоб сигнал від магнітоли йшов на перехідник, дотримуємося полярність
Відразу скажу, в зображенні є невелика невідповідність. Провід в скрутці від магнітоли до задніх колонкам йдуть попарно, так що не помилитеся. Насправді виходить так, що задній правий динамік мінус - коричнево-синій, а плюс - коричнево-білий. Задній лівий динамік мінус - коричнево-жовтий, плюс - коричнево-зелений.
ось така мудровані виходить)
а сам блок прикрутив прям до корпусу самому низу, залишки проводів теж ізолюємо, стягуємо все, скручуємо акуратно і кріпимо на місце)
Ось так ось це виглядає у мене) відразу підключаємо разветвители, один вхід для однієї пари тюльпанів, другий для іншої пари
Далі почав прокладати самі тюльпани і разом з ними в обмотці і провід Remote, потрібен для того, щоб наш підсиль працював тільки тоді, коли працює магнітола, а не постійно розряджав наш аккум. Тюльпани прокладаємо ПО ІНШУ СТОРОНУ салону, по іншу сторону від силового проводу, щоб не було перешкод з колонок. Ну в принципі робимо те ж саме, розібрав все поріжки, стійки і запхав все це під килим. дроти прокидає через магнітолу, тобто зверху в неї пропускав їх, і знизу під бардачком витягнув.