Стартерная батарея потребує постійного догляду, а це заняття не з простих, воно вимагає тимчасових витрат, але при цьому допомагає уникнути фінансових втрат. Основне обслуговування батареї стартера випливає з необхідності постійно стежити за зарядом пристрою, так як воно схильне до частих розрядів, особливо, коли транспортний засіб тривалий час перебуває в гаражі. Основні причини, які спонукають користувача купити акумулятор (100Аг), пов'язані з неправильним обслуговуванням пристрою: перезаряд, сульфатация, недостатній заряд, заводнення, глибокий розряд, металізація сепараторів.
Сульфатація автомобільного акумулятора
Експерти зійшлися в єдиній думці, що сульфатация - одна з головних причин, що скорочують життя акумуляторних батарей. Дане явище наслідок зберігання батареї в розрядженому стані або без підзарядки. В результаті щільне з'єднання активної маси пластин з гратами втрачається, вона стає рихлою і поступово обсипається. Починаються незворотні процеси руйнування, стартерная батарея виходить з ладу і швидко втрачає ємність. Перезаряд стартерних батарей також може стати причиною сульфацил пластин. Перезаряд сприяє підвищеному розкладанню води, тим самим провокуючи всихання батареї.
Причини «смерті» акумулятора
Ще один можливий варіант при перезаряді - прискорення електрохімічних процесів в пластинах батареї, надмірний знос активної маси. Коли стартерная батарея починає кипіти, активно виділяються гази. Тим самим прискорюючи втрату ємності батареї і її вихід з ладу. Перезаряд або заряд занадто великими струмами може стати причиною здуття батареї стартера, після чого її можна тільки викинути. Посилений заряд сприяє надмірному виділенню газів, і корпус розпирає внутрішній тиск, деформуються пластини, рвуться шви і акумулятор можна викинути. Кожен акумулятор 70Ач дуже вимогливий і тільки при правильному догляді можна досягти високих експлуатаційних характеристик.
Причини надмірного заряду і недозаряд, як правило, криються в зарядному пристрої, в його помилкових налаштуваннях або несправної роботі. Наприклад, зарядний пристрій повинен регулювати напругу заряду при зміні температури навколишнього середовища, інакше обов'язково буде перезаряд або недозаряд.