Органи управління мотоцикла Урал М67-36
На правій половині керма розташована обертається рукоятка 5 управління дроселями карбюраторів (рис. 2). При повороті рукоятки на себе дроселі піднімаються, збільшується частота обертання і потужність двигуна. Тут же знаходиться важіль 4 гальма переднього колеса і перемикач покажчиків повороту.
На лівій половині керма розташований важіль 13 управління зчепленням. При натисканні на важіль двигун роз'єднується з коробкою передач. Тут же знаходиться перемикач світла з важелем 12 перемикання дальнього і ближнього світла з кнопкою 11 сигналу.
Центральний перемикач 1 розташований на лівому кронштейні кріплення фари і приводиться в дію ключем запалювання. Спідометр 2, об'єднаний з сумарним лічильником пройденого шляху, поміщається на щитку приладів.
Центральний перемикач має наступні положення:
1) ключ вставлений в центральний перемикач - всі прилади вимкнені (ключ можна вийняти);
2) ключ повернуть вправо в 1-е положення - включені запалювання, харчування на перемикач покажчиків повороту і на вимикач сигналу гальмування (їзда вдень);
3) ключ повернуть вправо в 2-е положення - включені запалювання, харчування на перемикач світла, освітлення, харчування на перемикач покажчиків повороту і на вимикач сигналу гальмування (їзда вночі);
4) ключ повернуть вліво - включені паркувальні світло, запалення вимкнене (ключ можна вийняти).
Педаль 10, розташована на коробці передач з лівого боку, служить для перемикання передач. При натисканні на переднє плече педалі відбувається перемикання передач з вищих на нижчі, а при натисканні на заднє плече - з нижчих на вищі. Нейтральне положення педалі зафіксовано між 1 і 11 передачами. Воно встановлюється важелем 8 ручного перемикання передач, розташованим з правого боку коробки передач.
Педаль 7 приводу заднього гальма служить для загальмування заднього колеса і розташована трохи нижче і попереду правої підніжки.
З правого боку рами на кронштейні осі маятника розташований механізм стоянкового гальма. Гальмо стоянки призначений для загальмування заднього колеса на період стоянки мотоцикла.
Для установки мотоцикла на гальмо стоянки необхідно:
натиснути і притримати педаль ножного гальма;
натиснути вниз рукоятку гальма стоянки до виходу штифта з паза підшипника і повернути рукоятку вліво на 90 ° до фіксації штока рукоятки і упору головки болта в вушко педалі гальма;
відпустити педаль ножного гальма.
Для зняття мотоцикла зі стоянкового гальма необхідно повторити всі дії у зворотній послідовності.
Важіль 9 пускового механізму призначений для пуску двигуна. При натисканні на важіль через ускорительную шестерню приводиться в рух колінчастий вал двигуна. У вихідне положення важіль повертається пружиною, розташованої усередині коробки передач.
На середині керма знаходиться затяжний болт 3 амортизатора керма. При обертанні болта за годинниковою стрілкою шайба з фрикційними накладками затягується і поворот рульової колонки загальмовується. Це слід робити при швидкому русі по поганих дорогах, коли для утримання керма необхідні великі зусилля рук. З лівого боку коробки передач на трубці коректора розташований важіль повітряної заслінки. При переміщенні його вліво і вгору всмоктуючий отвір коректора закривається.
Для запобігання мотоцикла від використання сторонніми особами служить циліндричний протиугінний замок з індивідуальним ключем. Замок змонтований з лівого боку головної труби рами мотоцикла (рис. 3). Для того щоб закрити протиугінний замок, потрібно повернути кермо вправо, вставити ключ, повернути його вліво, злегка натиснути, відпустити і вийняти.
Для того щоб відкрити замок, треба вставити ключ, повернути його вліво, злегка потягнути на себе, відпустити і потім вийняти.
