Лінії настройки 76/756 EWG або ECE-R48 включають в себе перевірку і регулювання фар автомобіля. Правильне регулювання фар автомобіля повинна забезпечувати найкраще висвітлення дороги ближнім світлом при найменшому засліпленні зустрічного транспорту. При цьому нахил світлових пучків фар до плоскої поверхні і їх напрямок до вертикальної поздовжньої центральної площини автомобіля повинен відповідати умовам, передбаченим в лінії настройки.
Осліплення (ближнє світло) вважається усуненим, якщо інтенсивність освітлення на відстані 25 м від кожної окремої фари на площині, вертикальної по відношенню до дорожнього полотна, і на висоті фар і вище, не перевищує 1 люкса. Ця вимога виконується, якщо регулювання фар відбувається відповідно до інструкції по регулюванню.
На корпусі передньої (основний) фари або на кріпленні знаходиться регулювання ближнього світла, по лінії налаштування 76/756 EWG або ECE-R48, індикація: 1,0%.
Вказівка 1,0% відповідає установчого розміром фари щодо нахилу пучка світла. Так нахил на відстані 10 м від фар автомобіля составляет10 см (L0017601 і L0017602). Індикатором нахилу фари ближнього світла вважається межа світло-темрява.
Інструкція по регулюванню пояснюється малюнками.
Використані скорочення позначають:
А - горизонтальна відстань між центрами фар;
В - центральна відмітка;
З - випробувана поверхню;
D - займана площа;
Е - точка переходу;
е - настановний розмір в см;
e = H - h = (установчий розмір, передні фари 1,0%, e = 10 см, протитуманні фари 2%, e = 20 см).
Н - висота середини фари над займаною площею;
H - висота кордону світло-темрява фари ближнього світла над поверхнею, на якій стоїть автомобіль.
Регулювання фар проводиться за допомогою пристрою для регулювання відповідно до інструкцій, як показано на малюнках.
Опорна поверхня вимірювального пристрою і автомобіля повинні утворювати рівну поверхню. Нерівність поверхні може максимально становити ± 0,5 мм / м.
У шинах транспортного засобу має бути тиск повітря, передбачене інструкцією. Браковані скла і відбивачі фар, так як і покриті кіптявою лампи розжарювання повинні бути замінені перед регулюванням.
Регулювання виконується при своїй масі автомобіля з однією людиною або вантажем 75 кг на сидінні водія. (Власна маса автомобіля = маса готового до експлуатації автомобіля з повним паливним баком і масою всіх деталей оснащення, які беруть участь в експлуатації автомобіля, наприклад, запасне колесо, інструменти, домкрат, аптечка, попереджувальний трикутник і т.д.).
В автомобілях з ручним регулюванням дорожнього просвіту необхідно встановіть запропоноване основний тиск (0,8 бар при своїй масі автомобіля).
При ручним регулюванням дорожнього просвіту необхідно включіть запалення і встановіть регулятор блоку перемикача світла на «0».
Точка перетину горизонтальної і висхідній частини кордону світло-темрява (точка переходу) повинна знаходитися на перпендикулярній лінії, яка проходить через центральну позначку.
Щоб полегшити обчислення згаданої точки перетину, можна кілька разів поперемінно закрити і знову відкрийте половину фари.
Використовувані прилади регулювання фар повинні відповідати існуючим лініям настройки і необхідно слідувати інструкції з експлуатації від виробника.
Регулярна перевірка приладу регулювання фар повинна ініціюватися сервісною службою виробника.
Прилад регулювання фар налаштовується відповідно до інструкції виробника і встановлюється при нахилі в 1,0% для ближнього світла або 2% нахилу для передніх протитуманних фар.
Згідно з директивою 76/756 EWG лінії 15 ° для ближнього світла на екрані вимірювання немає (рисунок показує установку для правостороннього руху). Напрямок регулювання може бути виконано також за допомогою приладів регулювання фар, які показують лінію 15 ° на екрані вимірювання.
Середина світлового пучка дальнього світла повинна розташовуватися всередині обмежувальних куточків у центральній позначки (малюнок) для фар з можливістю установки ближнього і дальнього світла.
1 - регулювання висоти;
2 - регулювання напрямку.
Фари слід встановлювати на екрані для регулювання фар, який відповідає інструкціям або за допомогою приладу для регулювання фар.
Кордон світло-темрява зліва повинна проходити від регулювального перехрестя горизонтально по регулювальної лінії.
Кордон світло-темрява повинна проходити з лівого боку горизонтально до регулювального перехрестя і звідси під кутом приблизно 15 ° вправо вгору. Нахил пучка світла становить 1,0% на 10 м.
Спочатку необхідно виконати регулювання висоти, потім регулювання напряму. Після регулювання напряму необхідно ще раз перевірити регулювання висоти.