Електронний блок управління (ЕБУ, або контролер) розташований під панеллю приладів і являє собою керуючий центр електронної системи управління двигуном. Він безперервно обробляє інформацію від різних датчиків і управляє системами, що впливають на токсичність відпрацьованих газів і експлуатаційні показники автомобіля.
У ЕБУ надходить наступна інформація:
- положення і частота обертання колінчастого вала;
- положення розподільних валів;
- масова витрата повітря двигуном;
- температура охолоджуючої рідини;
- температура всмоктуваного повітря;
- положення дросельної заслінки;
- наявність детонації в двигуні;
- амплітуда коливань кузова автомобіля;
- напруга в бортовій мережі автомобіля;
- запит на включення кондиціонера (на автомобілях в варіантному виконанні).
На основі отриманої інформації ЕБУ управляє наступними системами і приладами:
- топливоподачей (форсунками і Електробензонасос);
- регулятором холостого ходу;
- адсорбером системи уловлювання парів бензину;
- вентилятором системи охолодження двигуна;
- муфтою компресора кондиціонера (на автомобілях в варіантному виконанні);
ЕБУ включає вихідні ланцюга (форсунки, різні реле та ін.) Шляхом замикання їх на «масу» через його вихідні транзистори. Єдиний виняток - ланцюг реле електробензонасоса, який живиться через силове реле. У свою чергу, обмоткою реле керує ЕБУ за допомогою замикання одного з висновків на «масу».
ЕБУ має вбудовану систему діагностики. Він може розпізнавати неполадки в роботі ЕСУД, попереджаючи про них водія через сигнальну лампу «Перевірте ДВИГУН». Крім того, ЕБУ зберігає діагностичні коди, що вказують на несправність конкретного елемента системи і характер цієї несправності, щоб допомогти фахівцям у проведенні діагностики і ремонту.
У ЕБУ закладені наступні типи пам'яті:
- програмований постійний запам'ятовуючий пристрій (ППЗУ);
- оперативний пристрій (ОЗУ);
- електрично репрограмміруемом пристрій (ЕРПЗУ).
Програмований постійний запам'ятовуючий пристрій (ППЗУ).
У ньому знаходиться загальна програма, в якій міститься послідовність робочих команд (алгоритми управління) і різна калібрована інформація. Ця інформація являє собою дані управління уприскуванням, запалюванням, холостим ходом і ін. Які залежать від маси автомобіля, типу і потужності двигуна, передавального відносини трансмісії та інших факторів. ППЗУ називають ще запам'ятовуючим пристроєм калібрувань. Вміст ППЗУ не може бути змінено після програмування. Ця пам'ять не має потребу в харчуванні для збереження записаної в ній інформації, яка не стирається при відключенні харчування, тобто ця пам'ять є енергонезалежною.
Оперативної пам'яті (ОЗУ).
Це «блокнот» ЕБУ. Мікропроцесор контролера використовує його для тимчасового зберігання вимірюваних параметрів, які він використовує для розрахунків, і проміжної інформації. Мікропроцесор може в міру необхідності вносити в нього дані або зчитувати їх.
Мікросхема ОЗУ змонтована на друкованій платі контролера. Ця пам'ять енергозалежна і вимагає безперебійного живлення для збереження. При припиненні подачі живлення містяться в ОЗУ діагностичні коди несправностей і розрахункові дані стираються.
Електрично репрограмміруемом пристрій (ЕРПЗУ).
Використовується для тимчасового зберігання кодів-паролів протиугінною системи автомобіля (іммобілізатора). Коди-паролі, що приймаються ЕБУ від блоку управління іммобілізатор, порівнюються з кодами, збереженими в ЕРПЗУ, в результаті чого дозволяється або забороняється пуск двигуна.
У ЕРПЗУ записуються такі експлуатаційні параметри автомобіля, як загальний пробіг автомобіля, загальна витрата палива і час роботи двигуна.
ЕРПЗУ реєструє і деякі порушення роботи двигуна і автомобіля:
- час роботи двигуна з перегрівом;
- час роботи двигуна на низкооктановом паливі;
- час роботи двигуна з перевищенням максимально допустимої частоти обертання;
- час роботи двигуна з пропусками займання паливо-повітряної суміші, на наявність яких вказує сигнальна лампа системи управління двигуном;
- час роботи двигуна з несправним датчиком детонації;
- час роботи двигуна з несправним датчиком концентрації кисню;
- час руху автомобіля з перевищенням максимально дозволеної швидкості в період обкатки;
- час руху автомобіля з несправним датчиком швидкості;
- кількість відключень акумуляторної батареї при включеному замку запалювання.
ЕРПЗУ енергонезалежності, воно може зберігати інформацію без подачі живлення на контролер.
ЕБУ розташований під консоллю панелі приладів.
Для заміни електронного блоку управління вам потрібно викрутка з хрестоподібним лезом.
1. Відключіть провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Зніміть праву облицювання тунелю статі (див. «Зняття і установка облицювання тунелю статі»).