Оксана, що сталося з "Марусею" і чому?
Оксана Косаченко: У людей, які стоять за командою "Маруся", у її основного акціонера, є абсолютно зрозумілий і чіткий план. Андрій Чеглаков - меценат. Він робив це не для того, щоб заробити гроші, а тому що у нього душа до цього лежала. Він фінансував, найняв, на мій погляд, професійну команду. І я завжди його питала: "Андрій, а чому ти не йдеш у велику компанію, щоб запропонувати цей проект".
І ці два очка, які завоювала в цьому сезоні "Маруся", змінили ситуацію в корені. Він уже міг сказати, що привів команду на той рівень, коли вона здатна заробити очки. Створено базу, є професійна команда менеджерів і група інженерів. Ви, інвестори, можете взяти цей актив, який вже для вас скомпонований. І цей найважливіший процес міг відбутися на Гран-прі Росії.
Однак в Сочі навіть контактів ніяких не було, до "Марусі" ніхто не звернувся, її ніяк не задіяли. Ефективного піару її як російської команди не було. Англійська менеджмент, мабуть, вважав, що це повинен зробити акціонер - досить відомий російський бізнесмен і меценат. Але це не його функція. А людина, яка б підніс, представив цей проект, на якомусь етапі випав.
Оксана Косаченко: Нічого не було зроблено, хоча я недавно на всіх кутах кричала: "Візьміть" Марусю ", тому що зараз можна дешево купити хороший актив". Дешево не тому, що його продавали зі знижкою, а тому що акціонер вже заробив певні гроші своїми двома очками. Це кілька десятків мільйонів доларів, які він міг би отримати за дев'яте місце в чемпіонаті. І треба було вкласти 3-5 мільйонів, приїхати на Гран-прі Абу-Дабі, і наступні два роки отримувати гроші від менеджменту "Формули-1". Це вже більше третини бюджету. Але актив залишився не задіяне.
Оксана Косаченко: Відсутність піару. Цей проект ніхто не "упакував".
Що далі? Все, закінчилася "Маруся"?
Оксана Косаченко: Ще є варіанти збереження цього активу. Вони досить складні і неочевидні. З 9 місця в чемпіонаті "Маруся" вже відкотилася на 11-е. Але вона продовжує жити. Ліцензія як і раніше залишається. Якісь гроші ще можна отримати. Але повинен прийти інвестор. Позиція Чеглакова - він в це більше не вкладається. Він створив актив, перший етап пройдено. Є алмаз, який залишилося лише огранувати. А ось хто буде займатися цією огранюванням? Або знайдеться свій Чеглаков, або, що більше відповідає російському укладу бізнесу, повинна знайтися велика серйозна компанія, якій це може бути цікаво.
І хто б це міг бути?
Оксана Косаченко: Це може бути технологічна компанія, яка може використовувати "Марусю" як свою базу. Або це можуть бути компанії, яким потрібен тільки імідж - страхування, банки. Третій варіант - компанії, які можуть комбінувати імідж плюс технології. Тобто нафтові компанії, які можуть отримати доступ до розробок палива, масел, мастильних матеріалів. Цю продукцію все одно треба тестувати в екстремальних режимах. Немає більш екстремального режиму, ніж гонка 24 години Ле-Мана і "Формула-1".
Черга з них, судячи з усього, не вибудовується?
Оксана Косаченко: Я так скажу - до них не потрапиш.
І скільки часу залишається, щоб зберегти команду?