Огляд stels orion 100

Stels Orion 100

Огляд stels orion 100
Ще один представник китайської мотоциклетної промисловості Stels Orion 100. Хоча і позиціонується як повноцінний мотоцикл, більше підходить до класу мопедів. Ми вже якось відвикли від мопедів, на дорогах все більше скутери або справжні мотоцикли. Але ж кілька десятиліть назад у нас в країні це було дуже поширене транспортний засіб. Досить згадати такі назви як «Рига», «Карпати», «Верховина». Втім, в останні роки мопеди знову стали з'являтися на наших вулицях, і в не останню чергу завдяки саме китайської промисловості. Основною перевагою китайських моделей зазвичай є їх невисока ціна, а для нашого нерозпещеного покупця з провінції це дуже вагомий аргумент. Давайте оцінимо, що ще може привернути увагу Stels.

Двигун, об'ємом 97,2 кубічних сантиметрів перевершує обсяг, при якому транспортним засобом можна управляти, не маючи спеціального посвідчення водія. Однак при погляді на мотор ні як не можна здогадатися про це - двигун типового мопеда. А їм, як відомо, можна управляти, не маючи водійських прав! Ось така невелика хитрість, якою як нам здалося, користується більшість власників Stels Orion. Однак при покупці вам буде виданий справжній ПТС, так що якщо бути пунктуальним в цій справі, слід зареєструвати транспортний засіб у ГИБДД.

Подивимося на технічні характеристики моделі. Колеса для такої техніки великі, розміром 17 дюймів. Переднє 2,50 - 17, заднє 2,75 - 17. Підвіска посилена, задні амортизатори гідравлічні, великого розміру, мають регулювання пружин на п'ять положень. Передня вилка також гідравлічна, в сукупності можна констатувати - підвіска добре пристосована для розбитих російських доріг. Рама сталева хребтового типу. Гальма задні і передні барабанні, проте не дивлячись на це з своїм завданням справляються добре. Бензобак маленький, обсяг всього три з половиною літра. Але і техніка економічна, при русі по шосе повного бака вистачить кілометрів на сотню.

Огляд stels orion 100
Двигун одноциліндровий, чотиритактний, повітряного охолодження потужністю сім кінських сил. Він досить високооборотистий, «червона зона» починається з позначки 8500 оборотів в хвилину. Його можна запускати за допомогою електростартера, а якщо «сяде» акумулятор можна і по-старому - кікстартера. Коробка передач чотириступінчаста, з правильно підібраними передавальними відносинами. Передачі довгі, четверту швидкість можна включати вже при швидкості 25 кілометрів на годину. Передача на заднє колесо - ланцюгом, укладеної в кожух.

Посадка водія пряма, разом з відмінним сідлом не дозволить втомитися під час тривалих заміських поїздок. У місті на ньому ви також будете почувати себе впевнено, тут вам на допомогу невелику вагу (всього 84 кілограми) і мала ширина мопеда. Найбільш комфортний режим руху на швидкості 60-70 кілометрів на годину, рухаючись в цьому ритмі, ви будете менше втомлюватися від вібрації і шуму двигуна. Спідометр цього апарату розмічений до 120 км.час, однак на такий подвиг він не здатний, максимум при попутному вітрі здолає рубіж в 90 кілометрів на годину. До речі разом зі спідометром на приладовій панелі ви побачите тахометр, що дуже незвично для такого маленького мотоцикла. А ось кнопки «стоп-двигун» немає, і це ще раз говорить, що перед нами все-таки мопед (для мотоциклів ця кнопка є обов'язковою).

Як завжди підведемо підсумок. Orion 100 - це щось середнє між мопедом і легким мотоциклом. Дешеве і практичний транспортний засіб, придатне для пересування в умовах міста та сільської місцевості. Двигун, конструкції півстолітньої давності, надійний і випробуваний часом. Якщо ви не плануєте пересуватися з пасажиром, Orion 100 може стати хорошим придбанням, а ось для поїздок удвох він буде слабенький.

Віддаєте перевагу вітчизняну продукцію? Для вас огляд легкого мотоцикла ЗиД 200 Кур'єр.

Схожі записи:

Схожі статті