Вставте AFPD диск в ваш CD / DVD ROM і дотримуйтесь вказівок на екрані. Відповідайте 'Згоден' і 'Далі', де вважаєте за потрібне. Потім встановіть додаткові моделі і пейзажі з другого диска таким же чином. В кінці зайдіть на сторінку АeroFly's Downloads, скачайте і встановіть останній патч.
З доступу у верхній частині сторінки виберіть патч, що відповідає Вашій операційній системі на комп'ютері.
Останнє що потрібно зробити - це або підключити до USB порту передавач, який є в комплекті, або підключити Ваш передавач через перехідник. Надалі буде згадуватися передавач, що йде в комплекті.
У комплекті з CD додається досить доступна інструкція. Не полінуйтеся її прочитати. Зазвичай після установки софта користувач хоче швидше у всьому розібратися, він починає кидатися від одного меню до іншого, поки не зрозуміє найголовніше, а після не намагається вникнути глибше. А потім виникають наслідки: модель не літає як хочеться, користувач завантажує або купує іншу модель.
Режим польоту в AFPD.
Наступного разу, коли я вийшов на вулицю зі своїм T-Hawk, у мене було вже кілька безперервних польотів більш ніж по 30 секунд, і навіть кілька більш-менш вдалих посадок! У той момент мені здалося, що я вже можу керувати реальною моделлю. Я не помилився. Я ганяв свою модель Т-Hawk поки не посадив батарею. Я відчував тріумф! Але, далеко мені ще було до досконалості. Зробивши ще кілька спроб, я розбив свою модель при посадці.
Якби я був розумніший, то спочатку спробував би політати на симуляторі. Моє нетерпіння призвело до того, що згодом я зруйнував ще парочку літаків. З GWS Corsair я навчився робити "мертву петлю", став наближатися до землі, роблячи "бочку".
Минуло 8 місяців. Мій авіапарк виріс приблизно до 10 літаків, в тому числі планер, модель-тренер, що замінила T-Hawk, парочка стандартних акробатичних літаків, планер з елеронами, парочка літаків біпланів, літаючі крила і т.д. Я міг виконувати всю базову акробатику і деякі основи 3D акробатики на своїх моделях. (Основи 3D коштували мені ще двох літаків ... що ж, я повільно вчуся)
Зараз я вчуся літати на вертольотах. У мене було багато аварій з вертольотами, а аварії на увазі часті поїздки в магазини за новими запчастинами. Падіння вертольота рідко обходяться безкоштовно, до того ж вони такі часті, особливо коли ти вчишся. У мене зараз є два навчальних вертольота: співвісний Co-Co Lama і Honeybee, обидва купувалися зібраними і готовими до польоту. Ще у мене є ще не розпакований T-Rex 450 XL CDE. Поки я не наважуюся зібрати його і політати, мені здається що я або розіб'ю в ньому що-небудь цінне, або потраплю в ефектну аварію. Нехай він почекає, поки я повністю не навчуся літати на такій же моделі в AeroFly Pro Deluxe.
За перший тиждень мого навчання я витратив $ 75 на запчастини для вертольота, який коштує $ 140. Ошутімие витрати! Я серйозно задумався про інший спосіб навчання. Напевно, навчання пілотування вертольота з інструктором - це ідеальний варіант. Але ідеальний варіант іноді складно здійснити: то не вистачає часу у Вас, то у інструктора. І викладати за кожну годину занять по $ 50 - теж досить відчутно для мого бюджету. Наступний по ідеальності - симулятор. І так, AFPD.
Як тільки я встановив AFDP, і у мене відбулася перша аварія, я посміхнувся: це ж нічого не варто, і якщо я хочу, то можу вчитися на найдорожчому і важко керованому вертольоті. Як написано в інструкції, кожна модель в симуляторі літає як реальна. У тестуванні кожної моделі брали участь професійні пілоти. Погода може бути хорошою і поганою, як забажаєте. І так, після початкових капіталовкладень я можу сконцентруватися на відпрацювання навичок, не турбуючись про гроші і нервах. Після установки вже ніяких несподіваних витрати не буде (таких як запчастини, інструменти).
Зараз, після тижня тренувань, я можу стабільно нерухомо зависати в повітрі на моєму дешевому FP вертольоті. Я можу зависати в перевернутому положенні, хоча і не так чітко. Контролювати прямий політ все ще важко. Найскладніше для мене - це зупинитися, без бовтанки і в потрібному місці.
Співвідношення з реальністю
Якщо говорити коротко - дуже реалістично, за винятком посадки: вона буває занадто чутлива на деяких моделях.
А якщо з подробицями - я дійсно не зміг знайти жодної відмінності від реальності, за винятком того, що моделі досить часто сильно б'ються при посадці. Також деякі тренувальні моделі здаються дещо менш потужними порівняно з моїми прототипами. Наприклад, підйом для моделі EasyStar займає досить багато часу, більше ніж на моїй справжньою EasyStar. По правді кажучи, за це не можна звинувачувати Ikarus або сам AFPD, тому що я скачав модель з іншого сайту. У цьому є і свої плюси: коли Ви будете літати на цій моделі після тренування на симуляторі, Ви виявите, що Ваша модель більш потужна.
Мені здається, що найбільшою помилкою будь-якого користувача є те, що кожен намагається вибирати між оглядовим видом (т. E. "Видом зовні") і видом з відповідним дозволом (т. E. "Зображенням крупним планом"). Якщо при оглядовому вигляді сильно віддаляти модель, то в підсумку вона перетвориться в точку, а якщо навпаки, сильно наближати модель, то оглядового виду просто не стане. При цьому земля починає розпливатися, що псує реальність картини. На моє глибоке переконання, якщо користувач практикувався сідати в AFPD, то посадка реальних моделей стає набагато легше і швидше. Це схоже з тим, що коли Ви готуєтеся до якого-небудь іспиту і при цьому вчіть відповіді на питання питання, які набагато складніше, ніж будуть на іспиті, то сам іспит здасться Вам дуже легким.
Давайте порахуємо наші витрати:
$ 935. На цю суму можна купити і симулятор, і новий комп'ютер.
Поєднання з Реальністю: Вертольоти
Коротко - реалістично, крім того, посадка не такий небезпечний.
Детально - все вертольоти оснащені дуже хорошим софтом. Всі 3D вертольоти, що я бачив раніше, ніколи не були такими потужними і бистрореагірующій, які розробила RCGroups.
RC вертольоти, як і в реальності, по-справжньому складніше в управлінні, ніж літаки. Напрямок польоту не таке передбачуване, інший пристрій корпусу і відсутність крил змушують мозок координувати політ зовсім по-іншому. До того ж, хоч би яким був хороший монітор Вашого комп'ютера, кут огляду ніколи не перевищить 50 °.
Тренування польоту на вертольоті: Як це було?
Коли я починав практикуватися в польотах на моїх незграбних Honeybee і Lama V3 вертольотах ( "Co - Co Lama"), у мене була парочка випадків дрібних аварій. Цю модель я намагаюся освоїти вже протягом місяця (правда, по пару годин в тиждень). Головна відмінність це те, що зараз мої навички майже на 70% перевершують ті навички, які я отримав від управління інших моделей. Мені досі потрібна практика, щоб знайти ту плавність польоту, яку я люблю, і ту координацію, яка може контролювати кожну секунду польоту, але разом з тим, я відчуваю помітне поліпшення з кожним моїм польотом.
Оглядовий Вид і Дозвіл Монітору
AFPD вирішив цю проблему наступним чином:
1) За допомогою клавіші F10 на клавіатурі Ви можете включити додаткове віконце, на якому Ви завжди будете бачити позицію Вашої моделі.
Ось приклад включеного додаткового віконця. Вертоліт Ikarus Viper 90 знаходиться на досить великій відстані, і в додатковому віконці Ви бачите його орієнтацію в просторі. Звичайно, в реальному житті, вертоліт буде видно і без віконця, але, на жаль, дозвіл монітора не дозволяє побачити його таким чином.
2) А це режим авто-огляду, який активується натисканням клавіші F6 на клавіатурі. (F5 -Стандартний режим, позиційний огляд, без авто-стеження) F7 - "стежить режим", F 8 - вид з кабіни, з панеллю приладів або без неї. До чого ж я все-таки люблю швидкі клавіші!
Це картинка вертольота, що знаходиться в півмилі від мене, без будівель на тлі. Якось раз, я віддалив від себе вертоліт на таку відстань, що він перетворився в точку, але завдяки функції наближення я зміг знову оволодіти його управлінням.
AFPD надає найкращі ландшафти, які я бачив у своєму житті. Ось кілька прикладів:
Зручність користування програмним забезпеченням
Якщо оцінювати за десятибальною шкалою, то я оцінив би ПО симулятора AFPD на 10 балів. Все дуже легко зрозуміти. Коли я рухаю мишкою, смужка меню автоматично з'являється зверху екрану. Коли я не рухаю мишкою, смужка меню разом з покажчиком миші зникають.
Але найбільше, що мені подобається в користуванні - це дуже зручні швидкі клавіші на клавіатурі. Будь-якому, хто часто користується комп'ютером, сподобаються ці функції. Тому, хто проводить мало часу за комп'ютером, теж вони дуже сподобаються, до того ж можна користуватися однією тільки мишкою і меню.
Найбільш часті команди можуть викликатися одним лише натисненням клавіш, без використання мишки і меню. Наприклад, натискання клавіші F 1 викликає "лист кодів":
Всі найбільш часті команди здатні викликатися одним лише натисканням клавіші. У міру користування, ці команди будуть Вами запам'ятовуватися.
Для тих, у кого погана пам'ять або просто для тих, хто не любить використовувати гарячі клавіші, всі функції можна знайти в меню.
Чи підходить це для новачка? Без всякого сумніву, я можу відповісти, що так! Це схоже на те, як ніби-то Ви займаєтеся з інструктором. Коли літаєш по-справжньому, ти завжди повинен брати до уваги багато речей, таких як, вітер, погані або хороші характеристики літака. З AFPD все набагато зручніше. Мені здається, що покупка моделі і читання різних постів на форумі для новачків - дві найважливіші речі, які може зробити новачок.
Якщо ж Ваш комп'ютер не дотягує до потрібних системних вимог, можливість мати такий симулятор у себе вдома може стати стимулом, щоб зробити Ваш комп'ютер сучасним і потужним.
Основна перевага цього симулятора, можливість безкоштовних оновлень, додаткових пейзажів і моделей. Рекомендую відвідати сторінку this excellent webpage офіційного сайту AeroFly. Там описані подробиці про нові моделі і сценарії. Якщо говорити в загальному, то AeroFly Pro Deluxe має можливість безкоштовно скачувати додаткові моделі і сценарії, створені користувачами - free. user - created aircraft and sceneries. Наприклад, поновлення RealFlights є платними. AFPD теж випускає оновлення, але вони є безкоштовними. Оновлення "Pro" було першим і платним, воно вже включено в нинішнє ПО. Наступне оновлення - StarFlight add-on.
Мені здається, що якщо Ваш комп'ютер задовольняє системним вимогам, то AeroFly Professional Deluxe буде відмінним вкладенням. Симулятор допоможе Вам навчитися літати, освоїти нові маневри, які ризиковано пробувати на реальних моделях, або просто підтримувати Ваші навички управління реальними авіамоделями на належному рівні, коли погода на вулиці залишає бажати кращого.
Мій блог знаходять за такими фразами