Який же він? Досить великий (40 х 85 мм) і товстий (16,8 мм). Важкий - 262 грами. Передня панель - гладка, блискуча; і це, відповідно, безбортіковий екран в п'ять дюймів, з чорною рамкою навколо. Чи не покрівлю душею - мій улюблений розмір. Оскільки менше - несучасно і непристойно незручно, а більше - вже громіздко.
У п'ятидюймового екрану Link 500 пристойне дозвіл 800 х 480 пікселів, хороший відгук резистивной сенсорної матриці - на дотики пальців відмінно відгукується, що вже про стилус говорити.
На нижній частині рамки - лого Shturmann, на верхній - назва моделі Link 500 FM, з боків - індикатори, отвір мікрофону і динаміка. У нижній частині лівого борту в гнізді стилус. Він у Shturmann простий, пластиковий.
На верхній грані - слайдер включення, одночасно виконує роль блокатора сенсорного екрану (зрушиш вліво - включиш навігатор, вправо - заблокіруешь екран).
Ззаду кришка, яка знімається простим зрушенням. А під нею - знімний акумулятор (1300 мАг * год) і слоти для сімки і картки microSD. Тут же пластикова решітка, що приховує вбудований динамік.
Якщо ти по ходу поїздки кудись не туди заїхав або просто зійшов з маршруту, то шлях перераховується автоматично і швидко, за пару секунд.
На ходу можна зумувати карту, вибирати її режим між 2D- і 3D-відображенням. Але карта на Shturmann Link 500 FM масштабується не дуже швидко, з помітними затримками.
Якщо ти хочеш просто подивитися карту, то досить натиснути або клацнути по будь-якому місці екрану, і карта перейде в двомірний режим, де можна і скролл, і зумувати, і дивитися маршрут цілком. У програмі є дотепне засіб масштабування - масштабна сітка: вибираєш квадрат, і збільшується тільки він. Зручно, коли потрібні подробиці про якомусь районі. Тут же можна відзначити точку або об'єкт і занести їх, відповідно, в «Об'єкти» або «Вибране».
Пробки? об'їдемо
Програма Shturmann працює з сервісом «Яндекс.Пробки», отримуючи дані через GPRS-з'єднання. Налаштувати просто: тиснеш на світлофор у верхній інфопанелі, відзначаєш потрібні галочки (в двох пунктах - «Відображати пробки на карті» і «Прокладати маршрут з урахуванням пробок»), натискаєш «Оновити». Усе. Через якийсь час (залежить від дорожнього трафіку і становить приблизно від 20 до 120 секунд) інформація про пробки оновлюється. Вона майже синхронна з інформацією на сайті «Яндекса».
Shturmann вміє об'їжджати пробки. Це не просто слова. За два з гаком тижні тесту мені вдавалося кілька разів минути і застійне Садове кільце, і затори на ТТК. По маршрутах, пропонованим навігаційною програмою, ти просто їдеш: може, і не зовсім швидко, але вже точно - без зупинок. Усі пропоновані об'їзди цілком адекватні і з точки зору здорового глузду московського водія.
Відігніть куточок.
У нижньому правому куті екрану весь час присутній загнутий куточок - так дизайнери Студії Артемія Лебедєва красиво вирішили влаштувати швидке переключення між меню і картою (в режимі карти - там напис «Меню», в режимі «Меню» - відповідно, Карта).
Більше і краще! Так, так теж можна сказати про програму Shturmann. Вона постійно поліпшується, і розробники викладають чергові, безкоштовні для користувачів, оновлення. За час тесту якраз і вийшли важливі оновлення - до версії 1.09 (з комплектом карт України, Білорусії, Прибалтики та Скандинавії) для навігаторів Link 300 і лінійки Play, а ще - збірка 8487 версії 1.0.9 для Link 500 FM.
Що не так?
Як водиться, не буває все в шоколаді. У Shturmann Link 500 FM є образливі огріхи.
Один з них - вимикання GPRS-модуля при малому заряді акумулятора (за моїми відчуттями, приблизно менше 30%). Ця ж неприємність відзначалася і у Link 300. Ну це добре, в прикурювач завжди можна застромитися.
Другий - втрата GPRS-з'єднання. Ця біда вже серйозніше - і вона, на жаль, має на Shturmann Link 500 FM протягом вже декількох збірок навігаційної програми Shturmann. Ситуація така: GPRS-з'єднання може перериватися кілька разів за годину. Воно потім автоматично відновлюється, але «нескладний» період може тривати мало не півгодини. Тобто за цей час навігатор не отримує оновлень пробочних даних. І уяви, що відбувається, якщо GPRS відрубується в пробці навіть на 10 хвилин. Картина завантаженості може істотно змінитися.
Тому - чотири. З надією на те, що постійно поліпшують програму розробники незабаром впораються з усіма недоліками.
Матеріали по темі: