У наш час ніхто і уявити не може автомобіль без щіток стеклоочестітеля, так званих двірників. Тим часом, на зорі автомобілебудування про таку необхідну системі комфорту і безпеки ніхто й гадки не мав. Не дивно - перші автомобілі лобового скла не мали, а після появи таких на авто початку 20 століття водіям в погану погоду доводилося залишати транспортний засіб для очищення лобового скла від опадів ...
Історія.
Я думаю, мало кому відомий той факт, що винахідником такої важливої системи автомобіля на самому початку минулого століття стала жінка на ім'я Мері Андерсон.
Мері Андерсон. Винахідник системи стеклоочестітеля.
У 1903 році Мері отримала патент на свій винахід.
"Пристрій для очищення скла" мав ручний привід і призначалося для трамваїв.
Перший пристрій для очищення скла з ручним приводом. Винахідник Мері Адерсон. Ілюстрація з мережі.
У 1920 році з'явилися перші автоматичні стеклоочестітелі, які працювали за рахунок розрідженого повітря у впускному колекторі. Чи треба говорити, що функціональність такого винаходу була вкрай малоефективна. При високих оборотах двигуна система просто переставала працювати.
Наступний крок в удосконаленні механізму очищення лобового скла припав на 1926 рік. Двірники отримали електричний привід і зобов'язані водії усього світу цим знову жінці. Звали жінку, яка придумала оснастити двірники електроприводом, Шарлотта Бріджвуд.
Шарлотта Бріджвуд. Фото з мережі.
На 1962 рік припав черговий виток модернізації системи стеклоочестітеля. Професору інженерного факультету Університету в Детройті прийшла в голову ідея "Морган" автомобільних двірників. Простіше кажучи, водії отримали можливість регулювати затримку між помахами щіток.
Професор Роберт Кернс. Винахідник переривчастої роботи двірників автомобіля. Фото з мережі.
Система Magic Vision Control від Mercedes. Фото з мережі.
Проте, компанію McLaren це не зупиняє і вона веде активні розробки за безконтактною очищення лобового скла. Першими автомобілями з такою системою звичайно ж стануть спорткари компанії McLaren.
Спорткар McLaren. Фото з мережі.
А поки на автомобілях компанії старі, добрі двірники ...
Побажаємо удачі інженерам McLaren!
Огляд.
Зараз сучасному автовласникові роздрібна торгівля пропонує на вибір чотири типи щіток склоочисника, що відрізняються один від одного конструкцією.
1. Каркасні щітки склоочисника.
Каркасна щітка стеклоочестітеля. Фото з мережі.
Можна сказати класична конструкція двірників. Часто їх ще називають літніми. Для зими такі щітки - найгірший вибір. Металевий каркас двірника ніяк не захищений від вологи, опадів і температур нижче нуля, а волога замерзаючи перешкоджає нормальній роботі очисників. Очистити же саму щітку досить проблематично саме через її конструкції. Найнеприємніша погода для таких двірників - температура близько нуля і сильні опади у вигляді мокрого снігу. Каркасні щітки в таку погоду дуже швидко обмерзають і забиваються, практично перестають очищати лобове скло, доставляючи водієві не мало дискомфорту.
2. Безкаркасні (плоскі) щітки стеклоочестітеля.
Безкаркасні щітка стеклоочестітеля. Фото з мережі.
Цю конструкцію двірників по праву називають всесезоннимі - відсутність каркаса і гнучкість матеріалу роблять їх такими. Я використовував такі щітки три зимових сезону від виробників Trico і Bosch. Проблеми з такими двірниками виникали набагато рідше, проте, все ж були. З особистого досвіду і відгуків покупців, в згадану мною вище погоду, мокрий сніг набивається між тілом щітки та лобовим склом автомобіля, створюючи подушку зі снігу на якому двірник і ковзає по склу. Ще за відгуками зустрічався з намерзанням льоду на пластикових наконечниках безкаркасних щіток, що так само серйозно знижує якість роботи склоочисника і змушує не в саму приємну погоду зупинятися і залишати теплий автомобіль для очищення двірників.
В результаті, не дивлячись на деякі недоліки, які, в принципі, є у будь-яких виробів, саме ця конструкція щіток склоочисника отримала найбільш широке поширення в сучасній автомобільній промисловості. Переважна більшість сучасний автомобілів з конвеєра сходять саме з безкаркасними двірниками. І як мені бачитися, справа не тільки в більш вдалій конструкції для всесезонного використання, а й в економічній вигоді виробництва саме безкаркасних щіток, на які припадає вісім технологічних операцій і більш дешеве сировину (пластик дешевше металу), в той час як на виготовлення каркасних двірників потрібно в два рази більше операцій і дорогий матеріал ... А тепер порівняйте ціни на ті і інші щітки склоочисника в рамках одного виробника і локалізації виробництва в одному регіоні. У кращому випадку обидва типи щіток коштуватимуть однаково, частіше ж бескаркаснікі мають велику роздрібну ціну ...
3. Спеціальні зимові щітки стеклоочестітеля (в чохлі).
Зимові щітки стеклоочестітеля. Фото з мережі.
Уже в далекому 1953 році компанія Trico першої розробила і запустила у виробництво зимові щітки стеклоочестітеля. Головною відмінністю таких двірників стало наявність гумового чохла, який забезпечував захист каркаса щітки від вологи, опадів у вигляді снігу та обледеніння конструкції. Саме ці відмінності роблять двірники такої конструкції максимально ефективними в зимовий період в наших широтах.
У даного типу щіток звичайно ж є недоліки. Найбезпечніший - непрезентабельний зовнішній вигляд, а серйозний недолік - велика парусність вироби через наявність захисного чохла. У таких стеклоочестітеля на швидкості понад 100 км / ч досить низька якість очищення лобового скла. Хоча, варто нагадати, що з одного боку на більшості автодоріг Росії діє обмеження швидкості в 90 км / год, а з іншого боку в погану погоду перевищення швидкісного режиму вкрай небезпечно ... Так що, я думаю, гідності даного типу двірників значно істотніше їх недоліків.
Особисто я віддаю перевагу взимку встановлювати на свій автомобіль стеклоочестітелі саме цієї конструкції.
4. Гібридні щітки стеклоочестітеля.
Гібридна щітка стеклоочестітеля. Фото з мережі
У висновку хотілося б нагадати, що якість очищення лобового скла автомобіля залежить не тільки від якості щіток склоочисника. Як це не парадоксально звучить, а й від погодних умов і регіону експлуатації автомобіля. Від якості дорожнього покриття і якості його збирання. Також велике значення має стан самого лобового скла - старі, посічені скла помітно зменшують термін служби двірників ... Ущё не менш важливе значення має комплектація самої системи склоочисника. Наприклад, наявність в системі зворотного клапана і підігріву форсунок омивача виключають роботу щіток на суху в будь-який сезон, тим самим збільшуючи їх ресурс.
3 роки Мітки: стеклоочестітелі, двірники, щітки стеклоочестітеля, зимові двірники, безкаркасні двірники, гібридні двірники, каркасні двірники