Питання вибору колясок один з найскладніших для молодих мам, які не мають досвіду і особливих фінансових можливостей. Яку взяти: легку або трансформер? На що звернути увагу. Питань багато, а відповіді різні. Сьогодні я хочу поділитися своїми враженнями про колясці-тростини Everflo SK-165.
Трансформер у нас була ТАККА, але так, як в ній не вистачало дуже багатьох важливих деталей (знайомі віддали свою), то довелося розглянути питання легкої коляски на літо. Фінансово ми обмежені, а тому більш-менш серйозні варіанти вартістю понад 80 доларів довелося відкидати.
Вона нам сподобалася відразу. Погодьтеся, виглядає нічого:
Легка. Складається. Дитині начебто зручно. Ну і взяли. Уже в перший же день я зрозуміла, що помилилася з вибором. Ну, про все потроху.
плюси:
- відносно легка. Можна разом з дитиною підняти і трохи пронести. Для мене це був великий плюс - я не залежала ні від кого, могла зайти додому сама (з ТАККА треба було чекати допомоги);
- компактна. З нею зручно їздити в тролейбусах, великих автобусах і навіть в деяких маршрутках. Складається, легко всюди поміщається в такому вигляді;
- кріплення. Ремені є, досить хороші. Зручно, щоб дитина не крутився;
- дощовик. Великий, накриває всю коляску;
- зміна положення з сидячого в лежаче зручне, якщо дитина заснула, легко відразу опустити.
- не стає дибки. Це, як виявилося, вкрай важлива функція. Щоб підняти передні колеса і заїхати на бордюри, доводиться підпирати її коліном. Це незручно і навіть боляче. Тільки через це її вже брати не варто;
- коляска вузька дуже, ще й коротка ручка, тому при ходьбі часто б'юся ногами про колеса;
- колеса в режимі "плаваючі" абсолютно некеровані, а зафіксовані все одно хитаються кілька в різні боки;
- корзина дрібна, якщо в неї покласти дощовик, то залишається зовсім мало місця. Я звикла з дитиною тягатися по магазинах, тому для мене це суттєвий мінус - всі мої покупки туди не влазять. А ще в неї майже неможливо залізти, якщо дитина в лежачому положенні;
- при підштовхуванні коліном (щоб підняти передні колеса) часом. складається. Це рідко, але трапляється.
Загалом, приблизно так от виглядає її огляд. Звичайно, я вже до неї звикла і все це не так драматично, але спершу я мало не відбила про неї ноги, а на коліні були синці. Зараз ходжу вже акуратно.
Так що краще трохи підкоп і купити собі більш зручну коляску, нехай і дорожчу. Дівчата, ваш комфорт того варто. Сподіваюся, буду комусь корисною.
А у мене схожа, тільки розвалилася вся за рік катання, а потім ми поїхали в Пітер і добили її там, ось стоїть незнаю що з нею робити (але ще катає)
Модель, чесно, не пам'ятаю (вже давно від неї позбавилася). Мінуси: колеса (маленькі спарені пластмасові, відчувається кожна нерівність дороги) - для новонародженого взагалі непридатна, як на мене. Я її постійно мало не тягла (аж до мозолів на руках), намагаючись пом'якшити хід. Та й їхала як сани по асфальту. Якщо колеса расфіксіруешь - некерована стає, а при зафіксованих колесах, природно, і маневреність нижче. Навіть щоб повернути, потрібно коляску піднімати на задніх колесах, а це, як зауважила Олена в своєму пості, вельми проблематично (треба упиратися ногою в підніжку, щоб змусити її заскочити на бордюр). Люлька нічим не фіксувалася і постійно їздила (особливо якщо піднімаєшся по сходах і коляска не строго горизонтально), а без люльки сильно відчувався стик, дитина буквою зю (вона ж трансформер). Козирок при повністю лежачому положенні (для новонародженого) ледь закривав половину коляски, тому сонце вічно світило прямо в очі дитині (доводилося навішувати якісь шарфики, які вічно сдевал вітер, і іншу фігню вигадувати).
А як прогулянка вона мене не влаштовувала безглуздим розташуванням ручки для дитини (дитина не діставав, щоб триматися, вона вигнута назовні).
Ось така у нас була -
У мене така ж, і забарвлення така. Після трансформере важкоатлета вона мені раєм здалася.