Дякую вам за підтримку!
Основні характеристики продукту
Виробник заявляє наступні характеристики вироби:
Комплект поставки
У невеликій, стилізованої під карбон коробці крім власне автомобільного навігатора, який знаходиться в ніші, обшили чорним оксамитом, можна знайти наступне:
- інструкцію з експлуатації російською мовою
- інструкцію з експлуатації англійською мовою
- гарантійний талон на англійській мові
- 2 кріпильних елемента
- 2 клеять елемента для приклеювання кріплення
- серветку для знежирення поверхні
- присосок кронштейна кріплення
- кронштейн кріплення
- стилус
- кабель USB тип А - Mini-USB тип B
- зарядний пристрій, що працює від 12 В прикурювача
- міні-компакт-диск з драйверами
Комплектація пристрою, на наш погляд, цілком достатня, але небагата. Є все необхідне для повноцінного використання пристрою, але чохол, навушники і мережевий зарядний пристрій доведеться, при необхідності, докуповувати окремо.
Зовнішній вигляд
Зовнішній вигляд пристрою нагадує щось дуже знайоме. Металевий обідок, глянцева пластмаса задньої кришки, так що нагадує темне скло ... Ну і округлені куточки, куди тепер без них.
Передня панель пристрою повністю плоска, покрита м'яким матовим пластиком. У правій частині пристрою знаходяться датчики освітленості. Ніяких світлодіодів індикації на передній панелі немає, і це дуже правильно! Будь ще логотип скромніше - було б взагалі ідеально.
Задня панель не містить конструктивних елементів, вона гладка і глянсова, на ній нанесено маркування пристрою і наклеєні наклейки з серійним номером пристрою і ліцензією Microsoft Windows CE 6.0. Також на задню панель пропонується самостійно приклеїти кріпильний елемент. Все це майже геть руйнує естетику, задуману дизайнером - глянцева задня панель виявляється вся в наклейках.
У верхній правій частині навігатора розташована кнопка включення, вона майже повністю втоплена в корпус. Кнопка напівпрозора, підсвічується червоним під час зарядки пристрою, блимає при розряді батареї і світиться зеленим при повному заряді. Вся ця світломузика зовсім не видно при погляді з лицьового боку пристрою і, відповідно, не відволікає водія під час руху.
У нижній правій частині пристрою знаходиться вхід Mini-USB. Ну і гарантійна наклейка тут злегка псує зовнішній вигляд; крім того, вона легко може бути пошкоджена.
На лівому торці пристрою, знизу, розташована сіточка динаміка. Сам динамік - компресійного типу, такі часто зустрічаються в ноутбуках.
Права сторона має проріз для установки карти пам'яті microSD, а також аудіороз'єм діаметром 2,5 мм. У разі необхідності можна перезавантажити пристрій, натиснувши скріпкою кнопку скидання, розташовану вище аудіороз'єми. Ну і щоб виробники надкушених яблук не подали в суд, дві головки гвинтів забезпечують неповторність дизайну.
тестування
Від параметрів екрану залежить велика частина загального враження про пристрій. Саме з цієї причини ми вважаємо за необхідне проводити хоча б часткове інструментальне тестування. Для визначення яскравості, контрасту і колірної температури екрана ми використовуємо калибратор Pantone Gretagmacbeth Eye-One display 2.
На наведеній нижче діаграмі показані діапазони зміни яскравості екрану для навігаторів, протестованих в нашій лабораторії. Як бачимо, екран не найяскравіший на максимальній яскравості і щодо яскравий на мінімальній яскравості.
За результатами тестування, якість екрану можна вважати задовільним. До недоліків варто віднести занадто велику мінімальну яскравість, яка може бути некомфортною в темний час доби. Максимальна яскравість також не дотягує до кращих зразків, і на сонці екран буде досить сильно бліднуть. Колірна температура дещо завищена в порівнянні зі стандартними 6500 К, і зображення буде трохи віддавати в синяву - втім, фотореалістичного зображення від автомобільного навігатора ніхто і не чекає. Контрастність невисока, навіть за мірками недорогих матриць. Кути огляду невеликі, типові для дешевих TN-матриць. При погляді знизу зображення інвертується. Є покриття антивідблиску, завдяки чому екран мало відблискує. Дозвіл екрану низька, пикселизация сильно помітна.
На відміну від основної маси автомобільних навігаторів, Prestigio GeoVision 4700 забезпечений автоматичним регулюванням підсвічування. У типовій добре освітленій кімнаті підсвічування виставляла яскравість екрану на мінімальний рівень. На яскравому сонці підсвічування збільшувала яскравість екрану до максимуму. Затримка регулювання підсвічування становить кілька секунд. Якість регулювання ми оцінюємо як хороше.
Чутливість і чуйність сенсорного шару дуже хороша. При натисканні на екран немає продавлювання і розлучень рідких кристалів. Покриття екрану, на наш погляд, не є стійким і може бути легко подряпане.
Час роботи від батареї
Для тестування часу роботи від батареї ми включали навігаційну програму, встановлювали яскравість екрану на максимум, клали пристрій на підвіконня і визначали час роботи від батареї в режимі навігації. Prestigio GeoVision 4700 продемонстрував відмінний результат: 1 година 47 хвилин до попередження про низький рівень заряду і ще 42 хвилини після того, як почало з'являтися це попередження. Попередження супроводжувалося заставкою з батарейкою протягом 3 секунд.
На вищенаведеної діаграмі ми порівняли час роботи від батареї протестованих в нашій лабораторії автомобільних навігаторів. Як бачимо, Prestigio GeoVision 4700 посів друге місце за абсолютним часу роботи і третє за часом роботи до сигналу низького розряду батареї.
Прийом супутників GPS
Щоб перевірити якість прийому супутників GPS ми виїхали на відкритий простір і включили навігатор. За ідеєю, відбувається так званий «холодний старт», коли пошук супутників і визначення місця розташування найбільш утруднені. Від включення навігатора до завантаження навігаційної програми пройшло 30 секунд, а до визначення місця розташування - 56 секунд. Даний показник є дуже хорошим, але слід враховувати, що у дворах будинків час виявлення достатнього числа супутників буде трохи вище.
Щоб перевірити якість прийому супутників п'ять навігаторів різних моделей були розміщені на підвіконні. В таких умовах Prestigio GeoVision 4700 знайшов три супутника.
На вищенаведеної діаграмі ми порівняли кількість виявлених в таких умовах супутників у навігаторів, протестованих в нашій лабораторії. Prestigio GeoVision 4700 зайняв третє місце по чутливості супутникового приймача.
Для установки навігатора на лобове скло або приладову панель автомобіля слід використовувати додається кріплення. Кріплення складається з декількох елементів. По-перше, це присоска для кріплення на скло. Фіксація присоски проводиться обертанням за годинниковою стрілкою круглої частини присоски. До присоску кріпиться кронштейн. Його конструкція дуже оригінальна: по суті, це три циліндри, з'єднаних шарнірами. Завдяки такій хитрої конструкції навігатор може бути встановлений як далеко від скла, так і дуже близько.
Шарніри досить тугі, навіть на купині навігатор не змінює свого положення. Чи залишаться шарніри тугими або розбовтаються згодом - сказати складно.
Для кріплення навігатора до шарніру необхідно наклеїти на навігатор кріпильну майданчик. Так як клеїти цей майданчик не обов'язково по центру, варіантів кріплення стає більше, ніж зазвичай. Наприклад, можна встановити навігатор на самий верх лобового скла - в такому положенні він буде захищений від прямих сонячних променів, а також від поглядів зловмисників.
В комплекті є і друга кріпильна майданчик, її можна наклеїти на скло - тоді навігатор буде ще ближче до скла. Можна наклеїти кріпильну майданчик на приладову панель і встановити навігатор так, щоб він взагалі не закривав огляд.
Комплектне зарядний пристрій має потужність 7,5 Вт і кабель довжиною 145 см. Довгі кабелю цілком достатньо для акуратної прокладки практично до будь-якого місця установки. Кілька псує зовнішню картину тільки набалдашник ферритового ВЧ-фільтра. Потужність зарядного пристрою достатня, але бувають і більш потужні.
Робота навігаційного ПО
Оскільки час тестування навігатора було обмежено, ми не стали оновлювати ПО Навітел Навігатор до актуальної версії. Встановлена виробником версія Навітел Навігатор працювала стабільно, продуктивність навігатора була на задовільному рівні. Гучність динаміка відмінна, звук чистий і гучний, без хрипів - кращого для такої аудіосистеми і побажати не можна.
Подробиці роботи навігаційної системи Навітел Навігатор ви дізнатися з окремої статті.
При підключенні до комп'ютера USB-кабелем навігатор розпізнається як змінний диск. Розмір флеш-пам'яті достатній для установки ще однієї навігаційної програми. Шлях до виконуваного файлу навігаційної програми задається в настройках навігатора.
Мультимедіа
Навігатор нормально визначив карту пам'яті розміром 16 ГБ, а карти на 32 ГБ у нас не було.
Ну і традиційно, список того, що нам особливо сподобалося і не сподобалося в навігаційній системі Prestigio GeoVision 4700: